SUBARU Legacy 4x4 2,2boxer - dane na temat auta

[chrom]

witam serdecznie :wink:

Na wstępie - jako że to mój pierwszy wątek i post na Waszym forum - chciałbym serdecznie powitać wszystkich forumowiczów :wink:

Trafiłem tu ponieważ stałem sie posiadaczem auta SUBARU Legacy sedan, z roku 1994, w automacie, pojemność 2,2litra silnik boxer.

Czy ktoś z Was posiada takowe auto? chciałbym sie dowiedzieć jak sie spisuje to auto, jakie spalanie, na co zwrócić szczególną uwage zanim zacznie sie nim jeżdzić. Myśle o założeniu instalacji gazowej - i tu tez prosze o opinie)

auto ma przejechane 127tys km.(pewien dziadziuś jeżdził sobie nim po festynach :roll: )

Zadbane, z bajerami (podgrzewane lusterka, fotele i co tam jeszcze)

 

z góry wielkie dzięki za pomoc.

pozdrawiam

[Roman]

Ja mam taki samochodzik i się spisuję bardzo Dobrze... Mam ale nie w automacie...

 

Na gazie też bardzo dobrze chodzi... Tylko zależy kto ten gaz ustawia... Koledzy z forum polecają Jako.

 

Pozdro

[chrom]

witaj demons89

dzięki za odpowiedź (już myślałem że nikt nie ma takiego auta, albo co gorzsze - zaraz otrzymam pstryczka w nos że cos źle zrobiłem :wink: )

 

gaz bedzie zakładał podobno najlepszy spec w temacie w mojej wiosce (narazie najlepsze opinie klientów)

a powiedz mi jeszcze demons89 na co zwrócić uwage na początku eksploatacji?

 

pozdrawiam serdecznie

[emotorsport]

Sprawdzić rozrząd, oleje, filtry, żeby nie mieć niespodzianek. Przejechałem podobnym autem (tylko że z 96 roku) do przebiegu 320tys km, następca, z tego co wiem, jeździ dalej bezawaryjnie....doskonałe silniki, ponoć 2,2 jest najbardziej udanym, doskonała skrzynia automat.,do tej pory raz spotkałem się tylko z awarią, tanie części, w ogóle doskonały wybór, jeżeli egzemplarz rzeczywiście tak dobrze utrzymany i ma mało przejechane. Pozrawiam i życzę duuuużo zadowolenia z Subaru :grin:

[ZIBI-451]

i ja pochwale się bo mam legacy ale kombi 2,2 95' w automacie i również jestem bardzo zadowolony / na początku miąłem kłopoty z amorami - pneumatyki/ ale w dwa latka zrobiłem już 95000 km ( na gazie )

i dalej pomykam po drogach naszych wspaniałych.....

pozdr.

[Roman]

a ja mogę się pochwalić większym przebiegiem bo coś koło 400kkm i bez problemu pali w zimę lato... Nic nie puka nic nie stuka... Olej co 8-10tyś km. Ja przejechałem już 100kkm bez żadnych awarii... Silniczek udany... Nie żałuję zakupu...

 

Cena rozrządu to ok 1000zł... Ale naprawdę warto

 

Powodzenia

[chrom]

Panowie - przeczytałem Wasze komentarze moje żonci i zobaczyłem w końcu uśmiech na jej twarzy...(troche obawiała sie takiej kolubryny - jeżdzi do pracy cinquecento)

 

dzięki wielkie za wiadomości

bede stale zdawał relacje co jak i dlaczego

pozdrawiam

[Mark L.A.]

Miałem dokładnie taki sam model jak Ty . Jeżeli masz pneumata to licz się z tym , że za jakiś czas będziesz robił przekładkę na standardowy zawias . Sprawdź napęd ruszając powoli przy pełnym skręcie . Jeżeli rusza płynnie to dobrze .

 

Mój dziadek odszedł do krainy wiecznych upalań , lecz zafascynowanie marką zaowocowało nowszym nabytkiem ... Legacy II .

[kalimus20]

Bardzo dobry wybór miałem legacy 2.2 automat wersja hubertus z 89r auto sprawowało się super, kiedyś miałem poloneza i więcej wydawałem na części i szarpałem nerwów robiąc go niż był wart a subaru to po prostu cudo, miałem już w swoim życiu 4 sztuki xt 1.8 turbo z czego 2 do tej pory i legacy 1.8 i 2.2 naprawdę polecam te samochody, jeżeli chodzi o gaz to najlepiej zakładać do legacy zwykły na mikserze bo na takiej instalacji pięknie pracuje tylko przewód doprowadzający powietrze do silniczka krokowego trzeba podłączyć między przepustnicą a mikserem, dbaj o olej i filtry a będziesz miał przyjaciela na lata. Gratuluję wyboru!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość IRAZU]

Miałem takiego legaca z roku 1990 . Był w automacie full opcja . Zrobiłem nim 220kkm zanim go złodzieje nie rozebrali na części . Poza czujnikiem nic się nie zepsuło . Jedynie skrzynię zepsuł mi palant , któremu pożyczyłem auto . Nie pamiętam ile palił , bo to dawno . Zostały mi jakieś klamoty z niego , po odzysku z dziupli . Byłem bardzo zadowolony , bo przesiadłem się do niego z AUDI 100 który niemiłosiernie się psuł .

Musisz dokładnie sprawdzić stan wszystkich gumowych elementów w zawieszeniu . Bardzo ważne jest pilnowanie np osłon na przegubach , bo swój wiek już pewnie mają i mogą być sparciałe i twarde i będą pękać . Tak mechanicznie , to te z początku lat 90 niewiele się różnią od tych następnych . Szerokiej drogi !

[chrom]

witam

auto już jest w garażu

wrażenie po jeżdzie..niesamowite...

jedzie jak po szynach..przyspieszenie wgniata w fotel a żonci paznokcie wbijają sie w tapicerke :wink: ..

komfort wewnątrz - rewelacja..przestrzeń.. :shock: ..bagaznik :shock: .wszystko ogromne :grin:

spalanie chyba dośc duże..ale poinformuje jak zatankuje do pełna :cool:

jeśli delikatnie sie przyspiesza..to wogóle nie czuć zmian biegów..jedynie obrotomierz o tym informuje i wzrastająca prędkość :cool:

 

rozrząd wymieniony 30tys temu, niestety nie mam ksiązki serwisowej auta..(właścicielowi gdzieś sie zawieruszyła i nie mógł znależć)..i nie wiem na jakim oleju jeżdze...żadnych danych...

 

troszeczke stuka z tyłu na wertepach, żadko i sporadycznie..ale to chyba elementy gumowe zawieszenia..

przy skrecaniu na maxa w prawo czy lewo..czuć delikatne ..hmm..szarpniecia..ciut coś głośniej pracuje..nie wiem jeszcze co i jak..

 

małe pytanko...auto posiada automatyczną antene...która jak sie wysunie do końca...to jeszcze pare razy..wyda taki dzwiek..jakby coś przeskakiwało...przy chowaniu jest podobnie..schowa sie do końca i jeszcze pare razy przeskoczy...tak ma być?

[luksp]

antena- prawdopodobnie niebawem bedzie jej juz koniec- ale wtedy bedziesz sie martwil

jesli nie wiesz kiedy byly wymieniane plyny/oleje zrob to w najblizszym czasie

 

a przy max skrecie- moze to dzwiek pracy pompy od wspomagania

[chrom]

przy skrecie na maxa i dodaniu gazu czuć jakby szarpanie...dziwne dzwięki..jakby przeguby..

ale były podobno wymieniane jakieś ...1000km temu...PODOBNO...

 

a czy antene da sie jakoś rozebrać i reaktywować? czy to jakaś jednorazówka?

[Mark L.A.]

przy skrecie na maxa i dodaniu gazu czuć jakby szarpanie...dziwne dzwięki..

 

... włóż bezpiecznik do gniazda AWD , przejedź się . Jeżeli objawy ustały to znaczy, że sprzęgło wielopłytkowe Cię szkoli .

 

Kiedy wymieniałeś olej w skrzyni ???

[chrom]

... włóż bezpiecznik do gniazda AWD ,

 

jejku..aż tak głęboko to w nim nie siedze..jaki bezpiecznik i które gniazdo?

forda escorta i malucha znam na wylot...subaru jeszcze kryje wiele tajemnic...

 

... przejedź się . Jeżeli objawy ustały to znaczy, że sprzęgło wielopłytkowe Cię szkoli .

tzn że jeszcze nieopanowałem jazdy do końca?

dziś dowiedziałem sie troche o tym aucie...otórz przeguby były do wymiany..i zostały wymienione...ale ja nie bardzo ufam w zdolności osoby wymieniającej...jutro udam sie do zaufanego mechanika by powiedział mi czy rzeczywiście były wymienione... :cool:

 

Kiedy wymieniałeś olej w skrzyni ???

 

oleju w skrzyni nie wymieniałem wcale..żadnego oleju jeszcze nie wymieniłem..nie wiem jaki olej zalewać..ani do skrzyni...ani do silnika...ani do chłodnicy....żadnych danych nieposiadam..boli mnie to strasznie..jest jakiś sposób by rozpoznać..jaki olej jest w silniku? jaki olej zalać do skrzyni...

[Mark L.A.]

jaki bezpiecznik i które gniazdo?

... przy kielichu amortyzatora od strony pasażera masz gniazdo bezpiecznika AWD . Gdy włożysz do niego bezpiecznik 15-20A, siłownik w skrzyni schowa się powodując rozłączenie napędu na tylną oś, co zasygnalizuje Ci czerwona kontrolka FWD .

 

Cała zabawa polega na tym, żeby owe doświadczenie przeprowadzić na gorącej skrzyni . Wtedy owe szarpania są najbardziej wyczuwalne .

Najpierw rusz i jedź powoli ze skręconymi kołami do końca w przód a potem do tyłu . Następnie włóż bezpiecznik i powtórz trasę .

 

jaki olej zalewać..

do skrzyni, jedź na wymianę do warsztatu . Sam wymienisz go połowę a reszta zostanie .

 

jaki olej jest w silniku?

osobiście przy większych przebiegach zalewam silnik półsyntetykiem 10W40 Mobil1, ale na Forum jest to temat dyskusyjny ...

[chrom]

Panowie potrzebuje porady..

otóż..poszukuje rury od wlewu paliwa do baku...

moja obecna była strasznie..przerdzewiała..jak sito..

dałem to kolesiowi..który mi ją połatał mosiądzem..całość owinąłem żywicą i szkłem.

ale jakoś obawiam sie na dłuższą mete...

 

kolejna sprawa..gdzie kupić te gumy..od drążków reakcyjnych..są troche chyba wybite i na wertepach sie tłuką..

 

i ostatnie pytanko na dzień dzisiejszy...ma ktoś ksiązkę obsługi po polsku?

 

pozdrawiam :wink:

[Mark L.A.]

poszukuje rury od wlewu paliwa do baku...

moja obecna była strasznie..przerdzewiała..jak sito..

dałem to kolesiowi..który mi ją połatał mosiądzem..całość owinąłem żywicą i szkłem

 

... :shock: :shock: :shock: Jezis Marie .

[chrom]

no co...

prawde powiedziawszy to tę nieszczęsną rurę najpierw dorwał w swoje ręce tesciu..(nie chciałem tego mówić bo pozytywny z niego człek) i najpierw pomalował ją minią..czerwoną.. :neutral: ..potem posmarował silikonem :neutral: ..i owinął to taśmą izolacyjną.....myślał że bedzie ok...

ale jak sie wszyscy domyślamy pomysł niewypalił..więc oskrobał to i zaniósł do znajomego ..lutownika?...i już taką ją otrzymałem.....połataną miedzią czy mosiądzem...z minią i silikonem...

oczyściłem to do blachy zostawiając te "luty"..i jedyne co miałem pod reką to żywica i tkanina...(robie modele RC i tajniki tkanin i żywic opanowałem )

narazie jest dobrze..wycieków oczywiście nie ma, nie śmierdzi paliwo, ale musze to zmienić...

[leon]

... nie śmierdzi paliwo, ale musze to zmienić...

 

Też lubię zapach etyliny o poranku.

[Gość IRAZU]

Też lubię zapach etyliny o poranku.

Ja najpierw kawę , a dopiero potem paliwo .

[chrom]

[Mark L.A.]

Wywal tą druciarnie w jasną cholere . Na alledrogo są dziadki na części . Kup używkę w przyzwoitym stanie , pomaluj (od zewnątrz) i zamontuj .

[emotorsport]

napomknąłeś coś o gazie....nasz forumowy guru od LPG nosi nick jako, jest z Wawy i zakłada najlepsze instalacje gazowe a potem jeszcze potrafi je regulować...... :grin: i w razie czego zdiagnozować....między innymi dzięki niemu stałem się z wroga LPG - użytkownikiem.... :grin:

[chrom]

Mark L.A. jak tylko sie pojawi takowa rura to ją zakupie.

emotorsport najpierw pojeżdże na benzynie i zobacze co i jak.

narazie zrobiłem nim...400km..więc dopiero sie ucze go obsługiwać :wink:

ale w przyszłości gaz bedzie chyba konieczny...(choć tak mało jeżdże że nie wiem kiedy mi sie on zwróci...)

 

Panowie...jak sie nazywają te gumy..które trzymają taki wygięty czarny pręt z tyłu pod autem(chyba drążek reakcyjny - ale głowy nie dam)?..i gdzie je kupić?..w sklepach motoryzacyjnych jak narazie w mojej wiosce otwierają szeroko oczy... :shock:

 

pozdrawiam