OTB 2,5 182 KM - funkcje ochrony komponentów na wysokich obrotach

[Szenfi1911]

Cześć. Czy ktoś z forumowiczów ujeżdża aktualnie OTB 2,5 ( Direct injection ) 2020 182 KM ? Chciałbym potwierdzić, czy to cecha produktu, czy awaria u mnie. Powyżej 4000 RPM i powyżej 5000 sonda jest w open loop, ale zamyka testowo na chwilę obwód aby potwierdzić, czy mieszanka na pewno jest ok. Objawia się to zawahaniem w przyroście obrotów, czasem nawet lekkim przydławieniem. Wygląda to na typowe funkcje osłony komponentów, ale chciałbym to potwierdzić .  Raczej niemożliwe, żeby ktoś normalnie z tym jeździł i nie dostał piany... Silnik jest generalnie ze 100 koni za słaby do tego auta, więc te zakresy obrotowe są akurat często używane. Adaptacje systemy paliwowego w zerach. Skrzynia biegów po adaptacji. Przebieg 27000km . Dajcie znać, czy macie to samo , bo nie mam punktu odniesienia. Dzięki

[dirkdiggler]

W europejskim wariancie nic takiego nie ma miejsca.

 

[Szenfi1911]

Dzięki. Obawiam się, że to przypadłość aut z importu, tylko ludzie się snują tymi autami i być może nie zauważyli tego problemu. AFR w rurze wariuje po takim teście - skala się kończy....

[Lukosek]

W 2.4  nic takiego nie ma….

Edytowane 28 Września 2023 przez Lukosek

[Szenfi1911]

Dzięki Panowie. Będę rył w peryferiach . Może variatory wałków oszalały, ale zawsze w tym samym miejscu ? wątpliwe ...