siekla
-
Postów
3759 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
9
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez siekla
-
-
Ja jestem z Lublina ale cos mi sie wydaje ze Forestera do slubu to nie szukaliscie, chociaz musze przyznac ze do kombi wejdzie wiecej prezentow slubnej pary he he he
-
Wymiana zarowki wcale nie musi byc taka prosta, zwlaszcza jak ktos jest zupelnie atechniczny. U mnie w Forysiu wymienie H4 bez problemu- ale u brejdaka w Fordzie Fiesta MY`98 potrzebuje 30 minut i demontazu polowy przodu- atraba reflektory osłony itp, u kumpla w C5- w koncu podejrzelismy jak to robia w serwisie- bo musi wymieniac co pol roku tak sie pala w tym wozidle- teraz juz mozna samemu, no a ksenonow to lepiej samemu nie ruszac czasami.
-
A moze ktos mi podpowie lub pomoze bo padly mi tylne amorki w Foresterze MY `00- mam poziomowane zawieszenie- wiec tylko oryginalne mi powiedzieli ze sa 1850 PLN za sztuke, ale moze mieliscie podobny problem i zalozyliscie cos innego i lepszego a tanszego na przyklad
-
Witam Mam pytanie czy ktos juz moze montowal u siebie zawor blow off nieco inny niz seria i moze sie ze mna podzielic swoimi wrazeniami, czyli wszelki za i przeciw, a takze co najlepiej zamontowac. Pozdrawiam
-
Ja mialem u siebie na poczatku podobny problem w VSI PRINS, na poczatku podczazs jazdy nagle zaczal mi piszczec, gaz byl na full, pojechalem do moich gazownikow, zczytali bledy, skasowali pamiec i od tamtej pory nic, z tego co wiem gaz gazowi nie rozny i czasem sie lubi zblokowac lub zle zczyta dane z czujnika. Jedyne na co ostatnio chwilke narzekeam to na zapach gazu czaem w kabinie, szukam przyczyny, bo wszsytko jest szczelne jak na razie
-
Ja podszedlem do tego od nieco innej strony, wyszykowalismy poldeczka w klatke i poszalelismy na torze zamknietym troszeczke, az biedak wyzional na dachu ducha, jednak duzo wynioslem z tych spotkan bo rzeczywiscie jakos lepiej mi sie teraz moim Forysiem jezdzi, zwlaszcza przy dodaniu gazu rzeczywisice dupka nieco ucieka, ale to tylko kontra i gazem wyprowadzam. Ale caly czas mowi sobie jeszcze duzo sie trzeba poduczyc. Ostatnio przekazalem na chwile kierownice koledze co na codzien oska jezdzi. Jedziemy sobie droga, widze zakret 90 to mowi mu gaz, skret kontra gaz. No i bylo gaz skret, pejzaz- ale skonczylo sie niezle. Od tamtej pory zbiera kase na gwiazdki bo sie chyba uzaleznil, jednak nie ma jak 4 lapy pchaja.
-
Wiem ze bycmoze sie powtorze ale w wyszukiwarce nie znalazlem, poszukuje manuala do Forestera Turbo rocznik 2000, bo jednak od imprezy rozni go troszeczke, moze byc po Polsku lub po Angielsku. Serdeczne dzieki za wszelkie informacje. Pozdrawiam
-
Powinny byc ustawione tak jak producent przewiduje, tu się nic nie reguluje.
W mojej nie sekwencyjnej instalacji zamiast 1,1 gazownik ustawil na 0,9.
Pytanie, czy powinno tak byc i z czego te zmiany wynikaja?
Z tego co rozmawiałem ze znajomymi to u nich nic nie było przestawiane, proponowałbym Tobie skonfrontować Twoje ustawienia w jakimś innym zakładzie, bo przestawienie świec moż epowodowac teraz zaburzenie jazdy na benzynie, a w efekcie doprowadzić do uszkodzeń.
Pozdrawiam
-
Ja zrobiłem przegląd w ASO DAWOJ - zrobili mi w sumie wszystko, szkoda tylko ze nie moglem byc przy aucie w trakcie przegladu, bo nagle w miedzyczasie w jakis dziwny sposob uszkodzil sie w prawym przednim kole caly hamulec, wiec dodatkowe koszty sie nagle zrobily, za caly przeglad bez wymiany klockow zaplacilem niecale 6 tysiecy PLN. Po roku wróciłem do ASO bo cos mi sie pod maska zaczelo tluc, jak sie okazalo byla to jakas rolka magiczna sie rozsypala- bo jak uslyszalem w serwisie samochod za dlugo stal- usmialem sie po uszy i duzo nerwow. Jednym slowem omijac DAWOJA z daleka to taka moja mala rada, a sam przeglad zrobilbym teraz poza ASO, ale z dobrych podzespolow i czesci i z dobrym mechanikiem, ktorego robote moglbym ogladac. To takie moje odczucie
-
witam,
mam problemy w w/w samochodzie.
1. antena radia jest "wtopiona" w tylnia lewa szybe. jest podlaczony kabelek, ale nie moge go zlokalizowac w kieszeni radia. niby na kostce powinno byc przejscie miedzy antena a radiem ale przejscia nie ma. gdzie i jak szukac?
Na Twoim miejscu szadlbym po prostu od klebka do nici, czyli lokalizowal czarny kabelek pod deska rozdzielcza bo moze Ci sie gdzies zawieruszyl, u mnei jest on jako oddzielny wtyk, czyli nie jest w zadnej kostce. U mnie kabel idzie w oslonie progu od strony kierowcy, po czym wchodzi pod deskę rozdzielczą
-
Moj zakrecil dwa razy dluzej ale odpalil -27 i dziala
-
Ale moj znajomy ma Swojego Forysia turbo i to jeszcze automat w gazie a takze 2 legacy i przejechal juz nimi naprawde sporo i nic sie nie dzieje niepokojacego. Wazne zeby serwisowac na czas i bedzie sluzyc wiele wiele lat.
-
Co do Kiehina sie zgadzam, chyba nie ma lepszych. Przebiegu mam obecnie 109 tysiecy, z czego 7 juz na gazie i jak na razie zadnych ale, wszystko wymaga tylko bardzo dokladnego zestrojenia. A potem to juz tylko przeglady i wymiana filtrow fazy lotnej i cieklej. Mysle ze sie nie zawiode. Dzien pozniej gazowali Range Rovera V8 4,2 litra i smiga wiec chyba to mowi samo za siebie.
-
Instalacja to VSI PRINS na wtryskach Keico Japan 73 CC, z akcesoriami do montazu w 4 cyl bokserze, wszystko pieknie chodzi i nic ise nei dzieje nipokojacego, osiagi uwazam za takie same jak na benzynie. Zbiornik toroidalny w miejscu kola 53 litry- caly komputer gazu schowany w srodku w za radiem w konsoli srodkowej- z dala od czynnikow atmosferycznych dzieki temu, zlacza serwisowe w kabinie, podlacza sie laptopa i sprawdza a takze na biezaco podczas jazdy jak cos trzeba dostroic na przyklad. Wlew ukrylem pod tablica rejestracyjna. Aha koszt instalacji- no coz postanowilem nie oszczedzac i zalozyc sprawdzona w dobrym zakladzie wiec prawie 5,5 tysiaca, ale warto bylo i jak na razi enie zaluje. Zrobie fotki to pokaże bo aktualnei nie dysponuje jeszcze. W razie jakichś pytań chętnie odpowiem i się podzielę wrażeniami crai1@wp.pl lub GG
-
Polecam Ci inwestycję w dobry gaz np VSI PRINS , ja zalozylem do swego Forysia 2.0 S turbo i smiga pieknie. Pozdrawiam w razie jakichs informacji crai1@wp.pl
-
Zalozylem do siebie LPG po dlugich i mocnych obawach, jak na razie nie zaluje, wszystko sprawuje sie idealnie. Zainwestowalem w VSI PRINS i na prawde nie czuje roznicy w osiagach. Jezeli ktos bedzie chetny to moge opisac wszystko szerzej i zalaczyc fotki instalacji calej, crai1@wp.pl
Pozdrawiam
-
Witam wszystkich maniaków sześciu gwiazdek, pozdrawiam wszystkich serdecznie.
Mały przeglądzik przed wyjazdem - buuuuuu
w Forum Subaru
Opublikowano
Ja oddalem moje Subaru w Dawoju na 100 km full przeglad- nie dosc ze nie mozna patrzec na prace mechanika, bo niby wzgledy bezpieczenstwa- nawet mowilem ze bede stal na wlasna odpowiedzialnosc- tez nie pomoglo. Przeglad zrobili caly, zdecydowalem sie na wstawienie autka do komisu- a tu juz tragedia, nie dosc ze Pan wysoki szanowny wmawial mi rok produkcji mojego samochodu ze jest inny niz w dowodzie-to jeszcze jak uslyszalem raz przy okazji jego rozmowe z potencjalnym kupcem, to zabralem samochod z komisu. Odczytalem sobie numer VIN - wiec doskonale wiem z ktorego roku mam auto. Wrocilem do serwisu po roku- auto 7 miesiecy stalo u nich w komisie- bo cos pod maska mi sie zaczelo niedobrego dziac - zostawilem auto- na prawie caly dzien- zastepczego nie dostalem- bo rzekomo nie mieli- a obok mnei stal jeden dla klientow serwisu i przestal tam caly dzien wiec nie byl uzywany. Przyjechalem po odbior i sie dowiedzialem ze musze zaplacic za czesc ktora byla wymieniona przy przegladzie- bo wg. milego Pana z serwisu auto dlugo stalo i dlatego- poprzedni rozrzad wytrzymal 100 tys km- i auto tez stalo prawie rok nieuzywane- i nic sie podobnego nie stalo. Skonczylo sie na nerwach, rozmowie z szefem- straconych pieniadzach na dojazd i 100 PLN dla swietego spokoju. Szkoda slow, zmienilem serwis i odczuwam roznice