fidel25
-
Postów
117 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez fidel25
-
-
...no wiec wyjąłem mcphersona... guma wylada w miare ok. lozysko jest igielkowe i nie sposob po zdjeciu stwierdzic w jakim jest stanie.
Problem jest natomiast inny za chiny ludowe nie moge nigdzie dostac tej gumy ktora sie przykreca do kielicha pod maska ani łożyska. Ma ktos jakies pomysly skąd takie cos wyrwac???
-
hehe..no ja kiedys znalazlem lusterko teleskopowe warsztatowe pod maska...
ale w tej sytuacji sprawa wyglada tak ze zaczelo stukac jeszcze na spocie w Boleslawcu, jak poszalal sobie kobita moja po blotku i dziurach. Od tego czasu probuje to zlokalizować, własnie kolejny raz przejrzalem pod domem na kanale wszystko i nic nie znalazlem.
Znajac życie przyczyna bedzie prozaiczna...
-- Pn paź 15, 2012 9:09 pm --
podciągam temat bo się jeszcze nie zakonczyl, do dzisiaj nie znalazlem zrodla stuków. Wymieniłem zacisk hamulcowy bo mial luzy, wyminilem wachacz ze sworzniem i gumami, sprawdzilem kolejny raze przekladnie...nigdzie nie ma zadnych luzow - a stuka... zostal tylko mcpherson i tu moje pytanie jakie niespodzianki moga mnie spotkac przy wymianie łożyska na górze kolumny, demontaż bede robił sam - mam narzędzia, warunki i zapał ;-))) ino troche info co moze mnie zaskoczyc poproszę...
-
na allegro ciezko do justy znalezc, ale mam goscia kolo siebie ktory ma na szrocie chyba z 10 swiftow i po niedizeli wymontuje jarzmo ze swojego justy i podjade z nim do niego porownac od razu
-
ja w 2005 roku pokonałem we Grossglocknera, Ładą Samarą! Wrażenia nie zapomniane... auto dało rade. Za to miałem problemy na kilku mniejszych przełęczach z przegrzewającymi się hamulcami ;-)
-
ja to raz przerabiałem przy powrocie z hiszpanii. przez infolinię bło za darmo, ale polaczenie drogie jak cholera faktycznie, a raz nie zmieniłem (była literowka w nazwisku tylko) i nikt sie nie zorientował...
-
...kurcze a nam znowu sie nie uda dotrzec, akurat znajomych wesele wypada w ten weekend.
... cos pozostanie tylko obejrzeć foto-relację
-
Witam,
Poszukuję jarzma hamulca lewy przód od mojego Justy. Czy ktos ma jakies namiar na handlarzy części? Niestety w mojej okolicy nikt sie w te auta nie bawi.
A może pasuje jarzmo od swifta? Probował ktoś? Moje ma duzy luz na dolnym tłoczku i troche tłucze.
-
dzisiaj obsłuchiwałem własnie łożyska górne na kolumnie. naciągałem całą kolumnę,skręcałem koła, "skakałem" zawieszeniem w góre i w dół i raczej nic tam nie ma, ale jutro jeszcze wjade na kanal i sprawdze samo mocowanie przekładni.
-
aktualizacja:
1. Siepacz (Wrocław ,biały czołg ,Subaru Impreza Type-R)
2. Antoni (Jelenia Góra,Subaru LeGOLDcy )
3. Hemi (Bolesławiec ,Subaru Impreza)
4. Igi (Bolesławiec, Subaru Forester S Turbo)
5. Sławek (Bolesławiec, Subaru Legacy)
6. Mirek (Bolesławiec ,dwa Patrole Jeden pieszczoch ,a drugi killer )
7. Tomek Śliwa (Wrocław, Biała Bestia, Subaru Impreza 1.8 )
8. Bartek [chociaż każdy będzie pewnie mówił el nino ze względu na wiek!] (Wrocław, czarny WRX)
9. psi1981 Tomek (Wrocław, Impreza GT)
10.Patryk BC Rally Team (Bolesławiec,rajdowe CC )
11.Fido (Bolesławiec,Jeep Grand Cherokee 4.7 V8)
12. booSTI (Wrocław, coś na r888...)
13. fidel25 (Szklarska Poręba, Justy) - a w zasadzie moja lepsze polowa na 90% bedziemy.
-
kurcze wczoraj drugi raz na kanale sprawdzilem wszystko sam. Łącznie z mocowaniem silnika i skrzyni biegów. Musze zerknąć na mocowanie przekładni dzisiaj, ale to raczej nie to...
-
...no więc dziwna sytuacja, bo przejrzałem z mechanikiem dzisiaj całe zawieszenie i układ kierowniczy i nie ma tam za cholere żadnych luzów. Sprawdzone i ręcznie za pomocą dużej "brechy" i na trzesawkach.
Stuka mi cos jak cholera zwłaszcza na dziurach typu tarka w prawym zakręcie stuka po stronie kierowcy... ma ktos jakies pomysły??? amortyzator odpada po przy jezdzie na wprost albo w lewo i dziurach nie stuka... mechanik powiedzial zebym jezdzil az sie nie rozsypie, ale to srednie wyjscie...
-
Witam,
U mojej lepszej połowy w Justynie pojawił się problem ze stukiem w okolicach przekładni kierowniczej od strony kierowcy. Najpierw myslalem ze to luz na koncowce drążka, ale po wejsciu pod auto i złapaniu jej ręką w trakcie ruchu kierownicą okazało się że luz jest zdecydowanie po stronie przekładni. Pytanie moje jest takie: co z tym robic?. Na kole nie ma wyczuwalnego luzu w momencie kiedy je szerpiwem i w pionie i w poziomie. W zasadzie na chwile obecną tylko to slychac i to wylacznie przy skrecie w prawo i na naprawde duzych dziurach. Na kierownicy rowniez nie ma wyczuwalnych luzów, natomiast jazda po kostce brukowej doprowadza mnie do szału, mam uczulenie jak cos stuka w zawieszeniu. Mam tez taki problem ze nie bardzo w jeleniej górze mam gdzie z tym pojechac. Kwestia czy temat jest prosty dla mechanika czy szukac kogos kto rozbiera juz takie just/swifty ???
a moze zaczac od wymiany drążka kierowniczego? ma ktos moze schemat jak to wyglada? jakie jest mocowanie drążka do przekładni??
-
...o proszę ja się pisze co prawda auto trochę nie to i w dodatku mojej kobiety, ale przynajmniej mamy nie daleko... max. 1h drogi... jakby co to chętnie podskoczymy tyle, że najwcześniej koło 15-16 być możemy.
-
Witam,
Dzisiaj stwierdzono co następuje :-), a mianowicie nie działa tylny hamulec roboczy...
Sprawa o tyle dziwna że tylen koła, ani lewe ani prawe w ogóle nie hamują!! Zero! Nic! . Ręczny działa bez zarzutów, czyli okładziny sprawne i mogą się ruszać. Dziwi mnie tylko fakt, że nie działa zupełnie żadne z tylnych kół. Czy w Justy jest jakiś regulator siły hamowania albo coś w tym styulu co mogło się spierniczyć i odciąć hydraulike na tył? Może to pompa ABSu?? Czekam na sugestie. Oczywiście sprawa wyszła przy okazji przeglądu ;-) Chociaż wcześniej miałem świadomośc, że coś jest nie tak bo ogólnie hamulce nie są najlepsze.
EDIT:
A więc tak... poluzowałem odpowietrznik w jednym z tylnych koł i płyn przepływa także... odpadają moje teorie... po porstu cylinderki szlag trafił... jutro do wymiany i tyle... no chyba ze ktos ma jakis inne sugestie...
EDIT vol.2:
...zrobione. nowe tłoczki i szczęki hamulcowe z tyło... no i kawałek przewodu.
Pozdrawiam
-
Witam,
Juz do tego doszedłem ;-), ale przy okazji w instrukcji od Justy wyczytałem ze to rozłączanie należy stosować tylko i wyłącznie w przypadku holowania auta, np. z przednią osią w powietrzu. Rozumie że nie należ tak po prostu jeździć.
-
Witam,
Interesuje mnie jakie macie doświadczenia z odłączaniem napędu tylego. Odnalazłem pod autem na końcu skrzyni biegów w stronę tyłu auta śrubę i taki bolecz dziurką. Podejrzewam, że to własnie tym się odłącza napęd na tył. Jak to zrobić?
Czy ktoś w ogóle tego próbował? Zmienia to coś w kwesti spalania? Zużycia wisko przy tylym moście? A może po prostu zapomnieć o tym? Ciekaw jestem opini w tym temacie.
Pozdr,
-
witam,
ja własnie tez rozważam założenie gazu. mi spalanie na beznynie wacha sie pomiedzy 7-9l/100km . autko bedzie troche jezdzic... ok. 2500km miesiecznie, takze mysle ze instalcja sie zworic w 6-9 m-cy. Jeden ze znajomych rzucił mi temat sekwencyjnej instalacji do monowtrysku, ktos mial jakies doświadczenia? ma to w ogole sens? podobno niektóre sterwoniki LPG potrafia odczytywać dawke paliwa z monowtrysku i rozdzielac ja na 4 wtryski LPG, tylko po co ?? ;-)
-- Wt lut 21, 2012 7:15 am --
no i załozyłem gaz. Instalacje ze sterownikiem Stag100. Problem byl z mieszalnikiem bo podobno tylko jeden producent robi taki co pasuje. w kazdym badz razie auto chodzi, jest minimalne słabsze, głównie nprzy wysyokich obrotach. instalacja kosztowala mnie 1700pln. spalanie na poziuomie 9l/100km
-
kurcze, zjedzilem 3 szt. Audi quattro B3, B4 i B6 i w żadnym nie było czuć szarpania przy max. skrecie kół i ruszaniu... natomiast mialem taki objaw we Fronterze przy 4x4 zwłaszcza na reduktorze, ale to tylnonapędówka to można zrozumiec, ale zeby w audi... ;-)
co do spalania to moje justy pali od 7-9l na 100km. także jakies mega oszczędne to to auto nie jest ;-). ale za to bardzo wdzięcznie porusza się w głębszym sniegu bo jest lekkie i sie nie zapada ;-)
jakbys nie mogle znalezc to ja moge tez pomyslec zeby swoje sprzedac; -))) i kupic młodsze ;-)
-
poskladalem z dwoch czujnikow jeden, po stronie pasazera zaizolowałem od kierowcy podlaczylem i działa. Co prawda czujnik jest praktycznie na wykonczeniu ale przynajmniej wiem że tylko tyle musze wymienić. Jutro może mi się uda zajrzeć do ASO Subaru w Jeleniej Górze to zobaczy co jak i za ile...
wszystko zrobione. polecam włączniki drzwiowe od swifta...znacznie lepsze niz te co ja miałem oryginalnie. Po wymianie działa i buzzer i oświetlenie.
-
...wszystko jasne... padnięte czujniki w drzwiach... po zwarciu na krótko w drzwiach kierowcy buzer piszczy przerywanie kiedy w stacyjce sa kluczyki i dzwiękiem ciągłym kiedy zostaną włączone światła. teraz pytanie czy takie czujki do drzwi są do kupienia? czy po szrotach szukac?
nie zapala mi się natomiast lampka w środku. ręcznie się włącza, ale czujniki w drzwiach nawet po zwarciu na krótko jej nie włączają.
-
hmmm... no własnie, ale mimo podłączenia tego ustroistwa, po wyjęciu kluczyka i zostawieniu świtałe dalej nie "piszczy" ... przez co standrdowo zostawiam auto na włączonych światłach ;-)
co do zegarka to po ciezkich przeprawach wyminiłem żaróweczkę i działa ;-) ... rozebrałem pół konsloi przedniej bo ktoś skleił radio, kieszen zegarka i sam zegarek klejem silikonowym?!?!?!
najwazniejsze ze jakos sie udało...
-
Kto mi powie co to za przekaźnik?
znalazłem dzisiaj cos takiego z tyłu na dole konsoli środkowej i nie było podłączone. po podpięciu nic się nie zmieniło??
no może poza tym że zgasło mi podświetlenie zegarka, ale to chyba nie ma związku. Swoją drogą co może być przyczyną? zegar chodzi ale sie nie podśtwietla. Stąło się to dość nagle.;-)
-
Witam,
Tym razem we właściwym miejscu witam wszystkich ;-)
Od dzisiaj jestme właścicielem leciwej Justyny rocznik 97.
autko całkiem zdrowe wygląda, pomijając parę dziuer w podłodze, które na dniach powinny być zrobione ;-)
fotka poniżej:
Przekładnia kierownicza Justy'97
w Justy
Opublikowano
namierzylem gorne mocowanie... lozysko sprouje zorganizowac w hutrowni z lozyskami... zastawania mnie tylko taka tuleka metalowa ktora jest mocowana od góry.... ma ona ok. 4 cm dlugosci i wchodzi na trzpień amortyzatora czy ona ma ciasno pasowac czy ma miec lekki luz ???
i co tak naprawde moze stukać w tem górnym mocowaniu??? ja myslalem ze tam jak w innych autach jest normalne lozysko kulkowe i ono dostalo luzu...tu natomiast jest lozysko igielkowe plaskie ktore luzu dostac nie moze...