Skocz do zawartości

Andrzej666

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    96

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Andrzej666

    problem z obrotami - impreza 1996 N/A 2.0

    w Impreza

    Opublikowano

    Witajcie,

     

    Dziś przy próbie wyjeździe z roboty natrafiłem na problem z autem - po paru minutkach grzebania w nawigacji przy odpalonym aucie zauważyłem, że obroty zaczynają powoli falować wraz z zapaleniem się "check engine", w końcowej fazie wyglądało to jakby miało zaraz zdechnąć, albo nawet już zdechło.

     

    Po powrocie do auta po paru godzinach spróbowałem ponownie - na początku wszystko okej, autko się tylko trochę zagrzało i znowu to samo. Już bez "check engine" ale objawy dokładnie takie same.

     

    Nagrałem sobie z tego krótki filmik (trochę cicho jest, pewnie trzeba podgłośnić) byście mogli osłuchać i sprawdzić obrotomierz, zaglądałem też pod maskę korzystając z latarki w telefonie - z góry sorry, że ten filmik nagrany dosyć chaotycznie :)

     

    https://www.youtube.com/watch?v=mc_ubABX-Hk&feature=youtu.be

     

    i od razu trochę info (mam nadzieję że przydatne):

    - auto: Impreza  N/A 2.0 r. 1996 + LPG (przełączenie na benzynę nic nie zmienia), przebieg ok. 250 tyś.

    - zatankowane ok. 30 km temu na orlenie PB95 + LPG (ale to chyba bez znaczenia)

    - w trakcie filmiku szukałem też w akcie desperacji jakiegoś wycieku (plama na kostce), ale to raczej nie z mojego wozu

    - ten biały z dym wydechu wydaje mi się ciut większy niż zazwyczaj (pod odpaleniu zawsze jest tak, no ale tu się auto trochę już nagrzało - ale to może być błędny trop)

    - wrzucony mam kolektor od starego Legasia (czy kat tam jest niestety nie mam pojęcia)

    - stan oleju w normie

    - po zakupie (koniec czerwca) żadnych filtrów, czy też regulacji nie czyniłem

     

    Tyle mi się nasunęło. Będę wdzięczny za jakiekolwiek propozycje lub pomysły...

     

    Z góry dzięki i pozdro,

    Andrzej


    Z dzisiejszej wizji nast. wnioski:

    błędy:

    23 - czujnik przepływu powietrza
    24 - zawór kontroli powietrza

    33 - Main system in feedback (1983 to 1988)/Vehicle speed sensor or circuit (1983 to 1985) ??? albo Vehicle speed sensor

     

    po odłączeniu przepływomierza jest dławi sie tak samo tylko, że przez cały czas...

     

    Jak przeglądam forum to widzę, że najczęstsze są propozycje:

    - przepływomierz - wyczyścić / wymienić

    - wyczyścić przepustnicę

    - wymienić czujnik spalania stukowego

    - wymienić lambdę

     

    Ma ktoś jakiś pomysł? Wolałbym uniknąć zakupów grupowych :)

     

    Ma ktoś może wiedzę jaki konkretnie n/s przepływki potrzebuję? Jak na złość nie ma nic podobnego na allegro... są od 1,6 i 1,8 z tych lat, ktoś może wie czego mi trzeba?

     

    Albo może ktoś z okolic posiada taka imprezę i na chwilę by użyczył swojej przepływki celem porównania?

     

    pozdro,

    Andrzej

    Legacy 2.0 nie odpala

    w Legacy

    Opublikowano

    Ahoj, gratuluję działającego sprzętu :)

     

    Możesz podać na PM namiary na mechanika który zebdździł robotę i tego co poprawiał?

    Myślę nad oddaniem swojej Subaryny w dobre ręcę, mam ciut za dużo spalenie podtlenku LPG i chyba pora coś z tym zrobić ;)

     

    pozdrowienia,

    Andrzej

    Subarowicze na "2 kółkach"

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Ahoj,

     

    STIFF, wrzuć zdjęcia tego Warriora - model ciekawy :) Na takiej kierownicy da się jechać, znajomi jeżdżą na sporo wyższych, swojego czasu miałem też wyższą w Intruderze 1400 - ale wiadomo jak jest, po dłuższej trasie, albo po zabawie w korkach trochę łapska bolą :)

     

    Marcin, farba żaroodporna - są specjalne do wydechów i silników :)

     

    pozdrowienia

    Subarowicze na "2 kółkach"

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Jak tam u Was? Sezon już zakończony? Ja niedawno dałem sobie spokój na ten rok :)

     

    Zeszłego grudnia kupiłem sobie HD Sporstera 883, prezentował się tak:

     

    moto.jpg

    15-900x700.jpg

     

    pod moją opieką przechodził następujące metamorfozy...

     

    1) malowanie, zmiana siodła, oparcie

     

    11.jpg

     

    2) nowe laczki i malowanie wydechów i kierownica

     

    IMG7794.jpg

    Obraz_054.jpg

     

    a na sam koniec sezonu dokupiłem sakwy, co bym się pomieścił na jakiś zlot ;)

     

    PICT0133.jpg

     

    pozdrowienia :)

    Playstation 3

    w Off Topic

    Opublikowano

    mam od kilku lat ps3, nie wiem ile mam dysku... ale na pewno nie 500GB, może z 80, ale nigdy mi go nie zabrakło, a sporo gier się przewinęło.

    800 zł za ps3 na pewno bym nie dał obecnie, więcej tym bardziej :)

    myślę, że bierz powoli o ps4 (tym bardziej, że na ps4 masz już przerobione ostatnie najważniejsze tytuły z ps3), może będą dobre promocje na święta?

    ja kupię pewnie na wiedźmina III ;)

     

    pozdr.

    Pali się kontrolka akumulatora i (!)

    w Impreza

    Opublikowano

    Hello,

     

    Wymieniliśmy alternator - nic nie dało - okazuje się, że jest ok.

    Gdzieś na forum wyczytałem o tym, że taki problemy mogą powodować zarówki od licznika - wymieniliśmy wszystkie na oryginalne i kontrolka akumulatora zniknęła, ale nadal pali się wykrzyknik. Może jakieś pomysły? :)

     

    Subaryna nadal jeździ, odpala na strzał itd, ale nie jestem miłośnikiem choinki na kokpicie :)

     

    pozdr.

    Pali się kontrolka akumulatora i (!)

    w Impreza

    Opublikowano · Edytowane przez Andrzej666

    Cześć,

     

    Po pierwszej tego lata zimniejszej nocy (może 5-6 stopni), w mojej Subarynie (2,0 N/A, 1996 rok, LPG) zaczęły się palić kontrolki akumulatora i wykrzyknik. Nie pali się cały czas. Rano jak jadę do roboty palą się zawsze. Po 20 minutach postoju w robocie, jak odpalę - to na 99% już się nie palą. Ostatnio jechałem dłuższą trasę, startowałem po południu i w normalnej temperaturze - paliły się przez kilkadziesiąt km, aż nie zatrzymałem się gdzieś, włączyłem silnik na nowo  wtedy od razu zgały.

     

    Poczytałem i posprawdzałem co się dało... Akumulator ma napięcie w normie, ładowanie też jest ok (i podczas gdy kontrolki się świecą i przy zgaszonych - nie ma żadnej różnicy). W ostatni weekend zrobiłem prawie 300 km, co bez ładowania, przy włączonej navi, kamerce i ładowarce telefonu pewnie by nie było zbyt możliwe ;) Pomerałem w kablach - ruszanie nimi nic nie zmieniło, nic nie wygląda też podejrzanie. Jedyna rzecz, która znalazłem i jest podejrzana to jeden z bezpieczników - zielony, lewy z dołu. Nie jest przepalony, ale generalnie jest chyba uszkodzony. Może mieć to jakiś związek? Jeśli tak, to gdzie mogę dostać taki bezpiecznik? Bo to chyba nie jest standardowy...

     

    Będę wdzięczny za każdą sugestię. Auto jeździ cały czas, podejrzewam że to jakaś pierdoła, ale nie jestem miłośnikiem choinki na desce rozdzielczej.

     

    Z góry dzięki za info.

     

    Andrzej

    post-8241-0-17910300-1408984576_thumb.jpg

    Rejestrator trasy - jaki?

    w Off Topic

    Opublikowano

    Wieczorami u mnie jest już okej, jeśli chodzi o noc - póki co na podstawie youtube (sam raczej rzadko jeżdżę po nocy) to jest już słabo.

    Zerknąłem na filmiki Twojego Mio, jakość w nocy robi naprawdę niezłe wrażenie. Pewnie gdybym chciał wybrać coś za 400 - zdecydowałbym się właśnie na tą kamerkę... choć do firmy pełnego zaufania też nie mam, ostatnio rozjechała mi się nawigacja Mio - tuż po gwarancji - nadaje się do śmietnika, bo jej koszty naprawy przekroczyły realną wartość.

     

    Pozdrowienia

×
×
  • Dodaj nową pozycję...