Jano
-
Postów
114 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Jano
-
-
mozesz mi podrzucic link ewentualnie?
wystarczy zrobić tak :
viewtopic.php?p=1200004#p1200004
viewtopic.php?p=1150880#p1150880
viewtopic.php?p=1137181#p1137181
(...)
Witaj, ja również potwierdzam że nalewki to mega dobra opcja na zimę. Mieszkam w górzystym terenie i sam jeżdżę na Markgumach z bieżnikiem Nokiana hakkappeliitty 4 (wielu rajdowców amatorów na tym jeździ, wspominając również możliwość kolcowania większości z nich
) Zawsze kupowałem nie bieżnikowane, ale wydaje mi się że w grząskim śniegu, nawet gorzej sprawują się od bieżnikowanych. W końcu zdecydowałem się na bieżnikowane, oczywiście nie żałuję i wiem, że puki będą dostępne w takiej systemie - "bardzo dobra jakość, za jeszcze lepszą cene" to będe je stosował.Praktycznie same plusy tej opony:
- bardziej miękka guma=lepsza przyczepność
- cena jest 1/3 lub 1/4 nowej firmowej opony, a bieżnik zastosowany w takowych jest właśnie kopiowany z firmowych opon
- nie jestem pewien, ale chyba głębszy bieżnik
- wiele ma możliwość kolcowania
Jedyne minusy jakie ja odczuwam to troszkę szybsze zużycie- ale coś za coś (na lato slicki lepiej kleją, ale też sie szybciej zużywają)
Podsumowując - wiem że będę miał wielu sprzeciwników, ale reasumując to wolę z zupełnym spokojem kupić co 2 lata nowe bieżniki za ok 600 za kpl , niż jeździć 8 lat na niebieżnikowanych za tą samą cene....
-
Mogę się mylić, jak coś to niech mnie ktoś poprawi. Z tego co mi wiadomo to poza zwiększonym spalaniem,, spadkiem momentu i charakterystycznym psss... to trochę wydłuża żywotność układu doładowania (w tym też turbinę), bo upuszcza nadmiar ciśnienia w układzie przy odpuszczeniu gazu
-
Wtyczki pasują
Kolego, a jesteś pewien...? Jeżeli tak, to zaraz zamawiam całość bo już od dawna chodziło mi to po głowie. Dzięki wielkie za odp
-
Podejdzie bez problemu.
Dzięki, w takim razie w przyszłym tyg. będzie przygotowanie do zimy
A skoro widzę że kolega troszkę zoriętowany, to miałbym jeszcze jedno pytanie, tylko to sporo bardziej skąplikowane. Chodzi mi o to czy da rade do auta 04 http://moto.allegro.pl/subaru-impreza-03-07-panel-sterowania-klimatyzacja-i2741429503.htmlwłożyć panel sterowania nawiewami, który był montowany od 05 http://moto.allegro.pl/subaru-impreza-wrx-2005-2007-panel-sterowania-i2746894797.html, bez żadnych kombinacji z przeróbka elektryki. Po prostu chodzi mi czy wtyczki będą plug&play. Równoczęsnie rozumię, że taki zabieg wiąże się z wymianą wielu elementów innych elementów jak tunel i cała plastikowa część centralna pod ten panel sterowania.
-
Witaj Jano - ja Cię kojarzę :!: W dziale technicznym Imprezy zadaj takie pytanie - tam prędzej ktoś Ci odpowie :arrow: viewforum.php?f=21
To spoko , że ktoś mnie tutaj kojarzy
Dzięki za podpowiedź, już wrzuciłem wątek na technicznym. A odnośnie tamtego zeszłorocznego spota w Jaworzu - ma ktoś jakieś fotki na pamiątke, bo jak juz wcześniej wspomniałem to bardzo rzadko tutaj gościłem i niestety nic nie mam, a wiem że ktoś tam wtedy pstrykał. Jak coś to poprosiłbym na maila downhill2@o2.pl. Z góry dzięki-- Wt paź 30, 2012 9:57 pm --
Jeśli w STI masz rozstaw śrub 5x100 to podejdzie. 5x114 ma inny rozstaw śrub w amortyzatorach :wink:
Mam 5x100 więc z tego co piszesz to powinno podejść, w przyszłym tyg. spróbuję ogarnąć temat, to dam odp co i jak
-
Mam pytanie, a mianowicie na co dzień jeżdżę na dość niskim, twaradym gwincie i powiem szczerze, że na zimie nie jest to dobre rozwiązanie. Nawet przy nowych oponach "miota nim jak szatan... "
, a tak się składa, że mam cały kompletny zawias z mojego poprzedniego WRX 2001, który jest dużo bardziej miękki i wyższy, a na zimę to dobra opcja. I właśnie dlatego mam pyatnie, czy podejdzie zawias z WRX 2001 do STI 04/05. Z góry dzięki za Odp. -
Witam panowie. Niestety bardzo rzadko tutaj jestem i pewnie wielu forumowiczów mnie nie kojarzy (na zeszłorocznego jesiennego spota w Jaworzu przyjechałem z Danielem -"Yellow", niebieskim STI na białym kole. Również żałuję że nie zoriętowałem się o spocie i przegapiłem :? - teraz już muszę obserwować na bieżąco forum, żeby załapać się na zimowego
. Tak na marginesie mam pytanie i wiem że to niestety nie ten dział, ale może ktoś będzie wiedział, a mianowicie na co dzień jeżdżę na dość niskim, twaradym gwincie i powiem szczerze, że na "Biały krzyż" w zimie nie jest to dobre rozwiązanie 
, a tak się składa, że mam cały kompletny zawias z mojego poprzedniego WRX 2001, który jest dużo bardziej miękki i wyższy, a na zimę to dobra opcja. I właśnie dlatego mam pyatnie, czy podejdzie zawias z WRX 2001 do STI przejściówki 04/05. Z góry dzięki za Odp. -
komus sie niezle polowanie udalo :shock:
Spokojnie, spokojnie - już wiem o co chodzi, ale muszę przyznać że dobry humor tu macie
Na początku jak czytałem tych paręnaście stron !!! z postami do [you] to minka była inna :shock: :shock: :shock: :shock: hehehe
-
spoko, spoko, już wszystko rozumie
dobre zaskoczenie dla nowych użytkowników, a zwłaszcza dla [you] bo to wszystko przez niego :wink: :wink: :wink: :wink:
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów
-
O co chodzi z tym Jano?? Wytlumaczy mi ktoś bo wogóle nie rozumię
-
Witam Serdecznie wszystkich forumowiczów. Mam na imię Piotrek jestem z Ustronia obecnie liczę 24 wiosny
Moja przygoda z Subaru rozpoczeła się ok 4 lata temu kiedy zakupilem swoją pierwszą Impreze WRX którą jednak mój kolega powiesił na drzewie a właściwie 4 drzewach
Obecnie jeżdzę Imprezą STI 2004 w wersji Prodrive.Pozdrawiam i liczę na to że szybko się tutaj zadomowię
Zawór upustowy blow off
w Impreza
Opublikowano
Ok zwracam honor (mówiłem że mogę sie mylić
) A w takim razie, gdzie spowrotem wraca to powietrze z zaworu recyrkulacyjnego? Bo w BOV leci pod maske, a w DV jest odprowadzenie.