Skocz do zawartości

Croom

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    338

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Croom

  1. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  2. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  3. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  4. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  5. Croom

    Klucz dynamometryczny

    Croom odpowiedział(a) na Pablito temat w Ogólne

    Ja mam klucze z IC firmy HANS, maja certyfikat kalibracji i nie sa drogie , polecam !
  6. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  7. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  8. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  9. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  10. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  11. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  12. Croom
    Czyżby sludge czy może magia przylegajacych "molekuł" ? Wzmocnione metalowymi wkladami. Wystarczy że zrobił dolewkę oleju który stał w temp. 0st.C i poszło na goracy silnik z niecały litr, rpblem bardzo popualrny w BMW, dochodzi do mikro pekniec głowicy co później się powieksza. Mozesz mieć walnięta uszczelke a nic nie kopcić , nie ma reguły. Trzeba jechac na serwis , niech mechanik weźmie troche płynu chłodniczego i sprawdzi, są maszynki do tego które kosztuję kilka stówek i z 90% pewnością pokazuja co się dzieje. Jak płyn chłodniczy ubywa to raz, dwa przez otwór od świecy jest szansa zobaczyć które denko tłoka jest super wymyte co może dac juz odpowiedz gdzie płyn leci, przecieka. To tak na szybko oczywiście. Po demontazu sprawdzanie głowicy na goraco.
  13. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
×
×
  • Dodaj nową pozycję...