Krzysiek1234
-
Postów
26 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Krzysiek1234
-
-
np na tej stronie możesz sobie sprawdzić
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/su/su2.mycat
wpisz VIN i wiele info będzie:) są tez inne strony jeszcze;)
-
dokładnie, nie ma co oszczędzać na instalacji (chociaż często cena nie idzie w parze z jakością)
no i dbanie o nią jak się już założy to wszystko musi być dobrze;]
-
ja mam Forestera I i chodzi ciężko i nie ma żadnych objaw żeby coś z nim było nie tak:) czyli pewnie tak musi być
-
no zrobiłem zdjęcia, ale tak jak mówi BartZ ten znaczek jest plastikowy a nie naklejka
niżej masz zdjęcia tego co u mnie siedzi Dlatego lepiej gadaj z BartZ, i bierz od niego ten znaczek jak ma na zbyciu;) 
-
Później zrobię i ci wyśle na maila. Mam nadzieje że będzie wystarczającej rozdzielczości;)
-
a wybaczcie pytanie, każde Subaru ma HH?? Po czym poznać (oprócz tego że można stanąć na wzniesieniu i poczuć) że mam HH? HH jest połączony z układem hamulcowym? czyli jeśli się go ma w samochodzie to musi działać, no chyba ze się gdzieś zablokował? tak?
mam Forestera MY99 2.0 turbo
-
uu to lepiej żeby mi nie padło
I tak padnie... prędzej czy później...
:wink: Oby później :wink:
Pocieszyłeś mnie:)
-
uu to lepiej żeby mi nie padło
-
a tak z ciekawości podłącze sie do tematu:) do takiego samego Forka z tym że jest dłubany i wzmocniony..? jakie sprzęgło? i jaki może być koszt wymiany? pomijając ASO:)
-
tzn tak gość jest Włochem który mieszka trochę w Niemczech trochę we Włoszech. Bo rasowym Niemcem to on nie był
-
no mowie ze dokładnie nie wiem co było robione:) Poza tym też nie mam dużego doświadczenia z Subaru i się uczę dopiero:) wiem ze to było robione przez jakaś firmę, na samochodzie mam naklejki tego typu:
http://img580.imageshack.us/img580/2437/pa290038.jpg' alt='pa290038.jpg'>
-
mam podobny problem, i kiedyś myślałem o zamontowaniu koła z tyłu na klapie bagażnika
tak że najpierw otwierasz na bok to koło(na jakimś stelażu z rurek:P ) a później klapa bagażnika do góry:)Teraz pomykam bez koła ale myślę nad zakupem dojazdówki pełnowymiarowej.
-
co do pompy paliwa to nie wiem;) nie zaglądałem tam:) a poza tym Forek teraz więcej na gazie lata:P
a ten najgorszy wynik tego pomiaru na setkę był robiony jako pierwszy i był na gazie
zapomnialem przełaczyć 
dopiero później mi się przypomniało:) -
no własnie boje sie tych startów, dlatego mówie że jeszcze nie jestem zby doświadczny ale się ucze:D a jak wiadomo najlepiej uczyc sie na bledach
-
Oo to widzę że nie jest najgorzej u mnie:) Ciesze się bardzo z tego powodu:)
-
Dzięki wielkie za świnki, jutro będą naklejone:) a kasa już poszła.
pozdro
-
a wracając do tematu doszedłem że turbina jest na 100% zmieniona niestety tylko nie wiem na jaka i ze jest IC większy.. Ale też sprawdzałem jego przyspieszenie 0-100km/h, faktem nie zbyt bardzo rozbudowanym gtechem i wyszło w granicach 7-7,15 sekundy. Z tego co wiem to seryjny osiaga to w ok 8,6 sekundy? A wasze? jak to wyglada w innych forkach? Tych "dłubanych"
Dodam jeszcze że nie jestem zbyt bardzo doświadoczonym zawodnikiem, jeszcze , i myślę że ten wynik jest do poprawienia:) -
4 świece NGK do turbo+LPG, zapłaciłem 160-180 zł czy coś koło tego.
ja tez mam taki zestaw w turbiaku z LPG;] tylko ze udało mi sie to wyrwać po dobrych zniżkach za 130zl
-
i ja bede woził świnki
Godlik, poszlo na PW
-
w linku dodaje kilka innych zdjęć turbiny ale ciężko jest zrobić jakieś dobre zdjęcie żeby dało się na "oko" ocenić jaka jest turbina
Kilka dni temu jeździłem seryjnym Forkiem i chyba raczej na pewno mój ma zmieniona turbinę
bo odczucie przyspieszenia seryjnego a mojego jest wielkie:) czyli tak jak mówił poprzedni właściciel pewnie jest ok 240km w tym moim. Kiedyś to się sprawdzi;]Dzięki wielkie za odpowiedzi
fotki
-
no właśne teraz jak sprawdzałęm kiedy jest cieplej to kręci do 0.9 ale cos mi się kojarzy że zimą to przynajmiej do 1 sie kreciła turbia. To jest możliwe? A i czy turbina ma w jakims wygodnym miejscu jakis symbol czy oznaczenie? jeszcze zdjec nie zrobiłem lepszych
-
Witam. Jestem w posiadaniu Forestera z 98r z silnikiem 2.0 Turbo. Samochód przez poprzedniego właściciela został wzmocniony. A niestety że to był Niemiec to ciężko było się z nim dogadać żeby powiedział co było:D z tego co wiem to był zrobiony remap i zmieniony cały układy wydechowy z 3 calowej nierdzewki oraz wymontowany katalizator i jest inny tłumik konćowy. Ale mnie zastanawia czy dzieki tylko tym modyfikacjom można było osiągnąć z tego silnika ok 240KM? bo tak powiedział tamten własciciel. Zastanawia mnie jeszcze turbina załącza się już przy niewiele ponad 2tys obrotów i kręci się do 0,9 bara (mam wskaźnik doładowania) i wydaje mi się że ona też została zmieniona. Nawet samym wyglądem wydaje się na większa.(w załączniku foto)
Co wy o tym myślicie? o tej turbinie i tej mocy? Jest to możliwe? jak wygląda sprawa z seryjną turbina?
Niestety nie bylem autkiem na hamowni bo w moim mieście nie ma takiej która obsłuży taka bestie:)
P.S. Lepsze zdjęcia turbiny dodam wieczorem
-
http://www.joemonster.org/filmy/34039/Porsche_Cayenne_w_bagnie
Zastanawie mnie co on myślał wjeżdżając w to miejsce...
Chłopaki zapomnieli że nie jadą Subaru:)
-
Tak patrze na wszystkie wasze Subarynki i już wiem że Subaru musi być niebieskie i złota fela
ja niestety mam tylko takiego jak na zdjeciuale też daje rade i mi się podoba:) i wiem, czuje to że w przyszłości będzie jeszcze w moim posiadaniu niebieskie Subaru
Jak znaleźć historię Forka???
w Forester
Opublikowano
http://www.vin-subaru.eu/
Mistral
Dokładnie to nie działa mi np pokazało że mam silnik 1.8 a rocznik to 1989