555marcin
-
Postów
1552 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez 555marcin
-
-
-
13 minut temu, Major0013 napisał(a):
Sprawa wygląda tak:
- Silnik 2.5 NA - EJ253
- Silnik 2.0 NA - EJ20F
Nad tymi dwoma się aktualnie zastanawiam. I nie wiem na którego ewentualnie się decydować.
Ok, czyli Forester SH. Zdecydowanie EJ253. Tańsza regulacja luzu, odczuwalnie lepszy moment.
-
10 godzin temu, Major0013 napisał(a):
Pytanie od odnośnie żywotności silnika 2.5 NA 171 km (USA), zasilanego LPG od 10 lat. Zrobione jakieś 150k km na LPG.
Taki silnik ma jeszcze przyszłość (nic się z nim nie dzieje). Warto KUPIĆ auto z takim, czy lepiej odpuścić?
Z tymi mocami to różnie było przeliczane, motor to EJ25 na pojedynczym wałku i pasku rozrządu czy FB25 na podwójnym, z łańcuchem?
-
Jak by ktoś potrzebował, to mam świeżutkie czujniki Schradera na gwarancji. Jeździły w XV całe 4 miesiące. Zmieniłem na USDMa a te się z nim nie dogadują
-
Koledzy i koleżanki, robił ktoś konwersję mil na km i fahrenheitów na celsjusze w amerykańskim Subaraku gdzieś u nas na rewirach? Wiem, że jest spec od tego pod Wrockiem ale w najbliższym czasie nie wybieram się w tamte rewiry. Mogą być województwa ościenne, byle bliżej niż do Wrocławia
-
"- podświetlenie podwozia (oświetlenie kałuż)"
-
W dniu 28.03.2024 o 01:13, Oczkoo15 napisał(a):
A ja będę mógł zaproponować Outbacka 3.6 z 2010 roku, Polski Salon, 270tys przebiegu Czarny z jasnymi skórami
Daj proszę na PW szersze info.
-
Witam, forester 2.0 156km nie występuje w naturze.
Co do przyspieszenia - raczej wyjdzie gorsze, ze względu na konieczność dwukrotnego przepięcia biegu, zamiast jednokrotnego bez reduktora.
No i jak chciałeś się ścigać, trzeba było XT kupić
- 1
-
Materiału nie znam, ale obstawiam, że miejsca w dużej mierze zależą od modelu Subaru.
Dla starszych Subaraków można szukać tu: https://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/
-
3 godziny temu, jack7606 napisał(a):
Hej zapalił się check engine w bugu-wrx-ie ,dodam że chwilę wcześniej wymienialiśmy 1 sondę lambda zamiennik denso chwilę był spokój i tu pojawia się pytanie czy da się prawidłowo wymrugać błąd i czy będzie to wiarygodne.
W bugach jest już przecież OBD, nie prościej tą drogą?
-
8 minut temu, Henryk82 napisał(a):
Wersje FB mają wadliwe uszczelki na głowicy i pierścienie na tłokach.
To przedlift, więc jeszcze EJ20.
- 2
-
Aż się prosi o lift
- 1
-
-
Nie zalegają komuś w garażu oponki jak w temacie?
-
-
3 minuty temu, sliwek napisał(a):
Panowie poszukuje spoilera (tego duzego)i blotnika przedniego prawego do WRX najlepiej w kolorze niebieskim.
Ma ktos moze?
WRXy produkowane są dobre 30 lat, dobrze by było doprecyzować o jakim WRX mowa
- 1
-
1 godzinę temu, Kiwi 4ester napisał(a):
fotele uprane
Czym pierzesz? Jakiś diwajs do zwykłego odkurzacza czy masz piorący?
-
-
A ta piękna Niunia to blondynka, brunetka? Weź no się pochwal
-
Godzinę temu, skwaro napisał(a):
Polift to chyba dopiero 2012, tu mowa o 2011.
Polift od 2011. Ale być może XT jako polift nie występował, a szkoda.
-
1 godzinę temu, skwaro napisał(a):
A po co kombinować że swapem, nie prościej kupić SH z EJ255 na pokładzie z fabryki? Przeróbki będą kosztować majątek jak nie będziesz tego robił sam.
A były polifty z EJ255? Bo chyba nie spotkałem nigdy w ogłoszeniach. Co nie znaczy, że nie ma
-
W dniu 6.03.2024 o 18:41, kristian napisał(a):
Legacy lub Outback IV generacji
Wiesz, że Legacy i OBK IVgen to dwie różne budy?
Wnioskując po Forku, to szukasz Legacy IV/OBK III.
-
Oglądałem kiedyś FB20 i właśnie zastanawiało mnie skąd to zapocenie przy kolektorze na 3 cylindrze, tzn. którędy ten olej siętam dostaje?
-
Klonowanie czujników TPMS
w Ogólne
Opublikowano
Tak, a w międzyczasie zmieniłem auto na usdma i tpmsy mi zostały, mogę odstąpić w rozsądnych pieniądzach.
Ps. Każdy czujnik ma inny ID.