Skocz do zawartości

555marcin

Użytkownik
  • Postów

    1552
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Odpowiedzi opublikowane przez 555marcin

  1. 4 godziny temu, Przemek80 napisał(a):

    Cześć @marcin555

    Udała się bezproblemowo akcja klonowania?
    Jestem obecnie również w potrzebie dołożenia czujników do drugiego kompletu kół i chciałem zweryfikować że to faktycznie tak prosto działa.

     

    pozdrawiam
    Przemek

     

    PS to chodzi o ten ID 28103FJ003? (przykładowy)
    I czy wystraczy że wezmę jedno koło do zeskanowania, bo wszystkie czujniki mają ten sa ID w oryginalnych kołach? (mam impreze gp, w której najprawdopodobniej rotowałem koła i nie było problemu, ten model nie posiada odczytu z każdego koła osobno)

     

    Tak, a w międzyczasie zmieniłem auto na usdma i tpmsy mi zostały, mogę odstąpić w rozsądnych pieniądzach.

    Ps. Każdy czujnik ma inny ID.

  2. 13 minut temu, Major0013 napisał(a):

     

    Sprawa wygląda tak:

    - Silnik 2.5 NA - EJ253

    - Silnik 2.0 NA - EJ20F

    Nad tymi dwoma się aktualnie zastanawiam. I nie wiem na którego ewentualnie się decydować. 

     

    Ok, czyli Forester SH. Zdecydowanie EJ253. Tańsza regulacja luzu, odczuwalnie lepszy moment.

  3. 10 godzin temu, Major0013 napisał(a):

    Pytanie od odnośnie żywotności silnika 2.5 NA 171 km (USA), zasilanego LPG od 10 lat. Zrobione jakieś 150k km na LPG. 

    Taki silnik ma jeszcze przyszłość (nic się z nim nie dzieje). Warto KUPIĆ auto z takim, czy lepiej odpuścić? 

     

    Z tymi mocami to różnie było przeliczane, motor to EJ25 na pojedynczym wałku i pasku rozrządu czy FB25 na podwójnym, z łańcuchem?

  4. Koledzy i koleżanki, robił ktoś konwersję mil na km i fahrenheitów na celsjusze w amerykańskim Subaraku gdzieś u nas na rewirach? Wiem, że jest spec od tego pod Wrockiem ale w najbliższym czasie nie wybieram się w tamte rewiry. Mogą być województwa ościenne, byle bliżej niż do Wrocławia :)

  5. 3 godziny temu, jack7606 napisał(a):

    Hej zapalił się check engine w bugu-wrx-ie ,dodam że chwilę wcześniej wymienialiśmy 1 sondę lambda zamiennik denso  chwilę był spokój i tu pojawia się pytanie czy da się prawidłowo wymrugać  błąd i czy będzie to wiarygodne.

     

    W bugach jest już przecież OBD, nie prościej tą drogą?

  6. 3 minuty temu, sliwek napisał(a):

    Panowie poszukuje spoilera (tego duzego)i blotnika przedniego prawego do WRX najlepiej w kolorze niebieskim.

    Ma ktos moze?

     

    WRXy produkowane są dobre 30 lat, dobrze by było doprecyzować o jakim WRX mowa ;)

    • Haha 1
  7. 1 godzinę temu, skwaro napisał(a):

    A po co kombinować że swapem, nie prościej kupić SH z EJ255 na pokładzie z fabryki? Przeróbki będą kosztować majątek jak nie będziesz tego robił sam. 

     

    A były polifty z EJ255? Bo chyba nie spotkałem nigdy w ogłoszeniach. Co nie znaczy, że nie ma :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...