Fotki Forestera 2.0 XT z 2004 zakupionego w Niemczech w 2010 roku z przebiegiem 65 tyś. Utrzymywany jak najdłużej w serii i w jak najlepszej kondycji, co i tak było sporym wysiłkiem. Drobne modyfikacje to nowy backbox Prodrive dedykowany do Forestera (oval), hamulce (ds 2500, tarcze brembo), oryginalne radio 2 din z podłączeniem ipoda. W marcu 2013 nastąpiły większe modyfikacje. Wszedł uppipe i downpipe ze sportowym katalizatorem Perrin, remap na 228 KM i 335Nm. Wygłuszenie drzwi, podłogi pod kanapą, bagażnika i nadkoli. W sierpniu 2013 na przód i tył zaciski Brembo z STI, felgi z newage STI, tarcze DBA i klocki OMP R&S. W październiku rozpórki przód, tył Whiteline, IC STI, kurnik i spliter STI 2002, lotka OEM, przyciemniono szyby. W listopadzie kocyk na turbo Perrina, tuleje lewarka skrzyni biegów Perrina. Doszły chlapacze RA, fotele STI Solberg Edition oraz kierownica STI 06. Maj 2014 turbosprężarka TD04L, strojenie na 255km/370 nm, dodany węższy Uppipe Perrin 1'75 oraz rura dolotu Perrin. Udało się kupić BBS STI 17 malowanie na grafit 2011. W 2015 i 2016 m.in. chłodnica wody Mishimoto, centerpipe MGMotorsport, shortshifter Cobb, chłodniczka skrzyni biegów Mocal. Wrzesień 2017 remont silnika (pęknięcie paska rozrządu), skrzyni biegów i dyferencjału, ponowne strojenie 265km/400nm. Tylna kanapa z Forka STI. Jednostka grająca Pioneer SPH-DA130DAB. Kompleksowe wytłumienie (dach, podłoga, nadkola, słupki, klapa bagażnika). Marzec 2019 niemal całościowe malowanie auta, wyciągnięcie wgniotek. Zabezpieczenie i konserwacja podwozia. Wymiana H4 na Bi-LED. Przekładnia kierownicza nowa STI 2001-2004.
Subaru Legacy 3.0 R H6 z 2007 roku kupiony w październiku 2019.
Wyposażenie obejmuje m.in.:
- PP przednie, boczne oraz kurtyny,
- reflektory biksenonowe ze spryskiwaczami,
- halogeny,
- podgrzewaną przednią szybę w miejscu spoczynku wycieraczek,
- lusterka boczne podgrzewane, regulowane i składane elektrycznie,
- szyberdach panoramiczny,
- zestaw głośnomówiący,
- automatyczną klimatyzację dwustrefową,
- dodatkowe nawiewy w podłokietniku,
- chłodzony schowek,
- radio z CD/mp3 z wbudowaną zmieniarką na 6 płyt, sterowanie z kierownicy,
- tempomat,
- SI-DRIVE,
- ISOFIX,
- tapicerkę skórzaną,
- podgrzewane, elektrycznie regulowane przednie fotele z regulacją podparcia lędźwiowego, fotel kierowcy z pamięcią ustawień,
- dwa komplety kół: zimówki Continental na srebrnych oryginalnych felgach, letnie Bridgestone na grafitowych oryginalnych felgach
- alarm.
