Skocz do zawartości

czarnymagik

Nowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    15

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez czarnymagik

    Fałszywe spalania stukowe w 2.0 NA - wadliwe ECU

    w Pytania do Dyrekcji

    Opublikowano

    Jumpman, obawiam się że nie masz racji :

     

     

     

     
    1. Sprawdzenie wersji oprogramowania i jeśli potrzeba wgranie najnowszej wersji oprogramowania silnika.
    2. Jeżeli oprogramowanie jest w najnowszej wersji, lub jego update nie wnosi pozytywnych zmian, sprawdzenie i jeśli zajdzie potrzeba dokonanie oczyszczenia przepustnicy oraz sprawdzenie stanu gniazd zaworowych (endoskopem przez kolektor dolotowy).

     

    I dalej :

    Operacja nr. 1 będzie w geście dobrej woli wykonywana bezpłatnie dla wszystkich aut zakupionych w naszej sieci oraz tych zakupionych poza SIP, które są serwisowane w naszych ASO (przynajmniej 1 udokumentowany serwis w ciągu 12 miesięcy przed aktualnym zgłoszeniem się klienta z opisywanym problemem do ASO) także w pojazdach z instalacją LPG.        .............................

    Operacja nr. 2 będzie także w geście dobrej woli wykonywana bezpłatnie.

     

     

     

    Moje auto było kupione w polskim salonie, a co więcej w salonie we Wrocławiu.

     

    Pozdrawiam

    • Lajk 1

    Fałszywe spalania stukowe w 2.0 NA - wadliwe ECU

    w Pytania do Dyrekcji

    Opublikowano · Edytowane przez czarnymagik

    Witajcie :)

     

    Byłem moim Legasiem w Subaru we Wrocławiu, przeprowadzili ponoć aktualizację oprogramowania (ale nie wiem bo żadnego papierka na to nie dostałem) i wyczyścili przepustnicę. Autko jak do tej pory jeździ dużo lepiej ale to jeszcze nie jest to, co powinno być :(

     

    Moje pytanie do Dyrekcji jest następujące: dlaczego musiałem zapłacić za czyszczenie przepustnicy? Próbowałem im wytłumaczyć, że jest to darmowa operacja ale bez skutku. Oczywiście o tym, że muszę zapłacić dowiedziałem się przy odbiorze auta...

     

    Pozdrawiam i życzę wszystkim wytrwałości ;)

    Dławienie 2.0 N/A - 2-3 tys RPM. Coś nowego?

    w Ogólne

    Opublikowano

    Witam wszystkich :)

     

    Dwa dni temu zrobiłem reset ECU w moim Legasiu poprzez odłączenie akumulatora... Przy pierwszym uruchomieniu po resecie auto miało głupawkę, traciło obroty przy hamowaniu na tyle mocno, że zapalały się kontrolki i silnik prawie gasł. Po krótkiej przejażdżce wszystko wróciło do normy i cieszyłem się jazdą z pełną mocą silnika - bez problemów z czujnikiem spalania stukowego. Dzisiaj (po dwóch dniach) problem znowu powrócił :( i mam wrażenie, że tym razem jest gorzej niż przed resetem... Nagrałem 4 filmiki, jednak nie odzwierciedlają one dokładnie tego co jest w rzeczywistości. Samochód przy obrotach około 2 tys. traci moc, obroty "wariują" w górę i w dół, do tego dochodzi poszarpywanie. Jak już uda mu się osiągnąć 2,5 tys. obrotów to odczuwalne jest szarpnięcie i auto jedzie już normalnie... 

    Dorzucam link do mojego kanału na YouTube, są tam filmiki, które dzisiaj nagrałem, zapraszam do oglądania :)

     

    https://www.youtube.com/user/czarmat/videos

     

    P.S. Dodam tylko, że widoczne na filmach utrzymywanie obrotów w okolicach 2 tys. nie jest moim zamierzonym celem, auto po prostu nie chce jechać pomimo wciśniętego pedału gazu... Na filmach widać także jak obroty "falują" w górę i w dól w granicach 1,8 - 2,1 tys. 

     

    Pozdrawiam wszystkich :)

    Legacy ecomatic 04

    w Legacy

    Opublikowano

    Uważaj jednak na alarm, jeżeli masz to odłącz syrenę /bo będzie wyć :P / i może dokonać się reset pewnych ustawień alarmu, typu domykanie okien itp..

     

    Podepne się pod wypowiedz, interesuje mnie czy mozna sobie przeprogramować taki alarm w subaru? chodzi mi o zamykanie drzwi po odpaleniu żeby to wyłączyć jakos... ? :)

     

    pzdr

    Skrzynia TY754XRAAB a TY754XRBAB - jakie różnice?

    w Legacy

    Opublikowano

    Witam :)

     

    Piszę z prośbą o pomoc. Mianowicie chodzi o różnice między skrzyniami manualnymi do Legacy '00 w kombi. W moim aucie jest skrzynia z numerem TY754XRAAB (niestety ma już dość i chyba nie opłaca sie remontować). Znalazłem skrzynie o numerze TY754XRBAB, czy są jakieś różnice między tymi skrzyniami? Proszę o szybką pomoc bo zależy mi na czasie :)

     

    Pozdrawiam :)

    Dziwne drgania Legacy '00 + skrzynia

    w Legacy

    Opublikowano

    Witam wszystkich.

    Jestem nowy więc z góry przepraszam za niedociągnięcia z mojej strony.

     

    Problem polega na tym, ze auto dziwnie sie trzęsie. Dzieje sie tak na wolnych obrotach, w czasie jazdy slychac natomiast pomruk. Przy odpalaniu i przy gaszeniu silnika coś trzaśnie ale nie zawsze. Czasami mam takie wrażenie jakby silnik czy skrzynia trzaskały o cos. Czy to może być wina jakiejś poduszki? Można to jakoś optycznie zdiagnozowac, że poduszka już się "zmęczyła"?

     

    Druga sprawa to skrzynia biegów. Przy właczaniu 3-go i 4-go biegu słychać zgrzytnięcie. Czy to synchronizatory? Auto ma przejechane 216 tys. km a dodam, że sprzęgło było robione przy 160 tys. więc to raczej odpada?

    Próbowałem znaleźć jakieś numery na skrzyni żeby kupić używke ale nie moge ich znaleźć. Czy można znaleźć gdzieś numery po modelu auta, roczniku i poj. silnika? (mam subaru legacy z 2000r., wersja kombi i silnik 2.0 125 KM).

     

    Proszę o pomoc i jakieś sugestie...

     

    pozdrawiam :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...