tysio91

Od 3 miesięcy mam tego forestera i od początku zastanawiało mnie to sprzęgło. Jakie jest jak działa itp? czy to prawda ze jest ono jakoś połączone z układem hamulcowym?? jaki płyn stosować do sprzęgła jeśli bym chciał go wymienić, co ile wymieniać i ile jego wchodzi? Czemu czasami sprzęgło robi się miękkie a zazwyczaj jest twarde? może to być oznaka końcówki jego..? Jak się zachowuje u was sprzęgło w tym modelu? Forester ma przejechane 157tys km silnik to 2.0T 'MY99 Następne co mnie zastanawia.. czasami mam wrażenie ze kierownica chodzi ciężej. może to być spowodowane tym ze jest stary płyn od wspomagania? czy to wina pompy lub magla? zacząłbym od tego płynu ale jaki kupić i ile jego? jak często wymieniać? Słyszałem jeszcze że można jakoś odłączyć tylni napęd? prawda to? podobno trzeba wyjąć jakiś bezpiecznik? ale który i gdzie? Pytanie do posiadaczy wersji z turbo czy wam tez zjada olej? u mnie od wymiany oleju minęło juz 7tys km i ubyło ok 0,3-0,4L. I czasami, zazwyczaj po ostrej jeździe, czuć w kabinie przepalony olej. Olej to Motul 5W40. Dodam jeszcze za silnik nie jest seryjny ma ok 230KM I jeszcze jedno czasami lubi wyskoczyć wsteczny bieg. Od czego to może być? Czy to własnie może być wina sprzęgła? a czasami nie chce wejść ten wsteczny to trzeba ponownie wcisnąć pedał sprzęgła i jest git. pozdrawiam

a wybaczcie tak przy okazji tematu chciałem sie zapytać czy w tym Forku to sprzęgło jest jakieś hydrauliczne?? czy cos takiego? i czy to co zaznaczyłem na zdjęciu numerem 1 to jest od tego zbiorniczek? czy od czego on może być? i przy okazji nr 2 co to jest:) bo dzisiaj przez chwile czułem jak by mi się sprzęgło zapadło, pedał zrobił się strasznie leki ale po chwili wróciło to do normy myślałem ze sie sprzęgło skończyło ale kolega mi powiedział ze tu może być własnie sprzęgło hydrauliczne i ze to może być tego płynu za mało.... http://img840.imageshack.us/img840/1860/pa290025t.jpg wybaczcie nie moge dodać tego zdjęcia lepiej...

noo i znalazł się łobuz co był za to winny:) bezpieczniki pod maska dociskałem i zrobiło się ok, pewnie któryś nie łączył;] ale strachu narobiło już teraz wszystko fajnie gra:) dzięki za pomoc temat zamknięty

Witajcie potrzebuje szybkiej pomocy. Dzisiaj próbowałem sobie podłączyć radio do Forestera, byl w nim jakis stary kaseciak dostalem w spadku innego lepszego grajka i podczas tego zrobilo sie chyba jakies zwarcie, ale bezpieczniki wszystkie sa ok prąd przez nie przechodzi bo sprawdzałem ale nie działa radio ani nowe ani stare, nie działa żadne oświetlenie w środku, nie działa czujnik od otwartych drzwi ani centralny zamek.. możliwe ze coś jeszcze padło ale już nie sprawdzałem więcej.. powiedzcie co to może być? Ten forester ma jakies jeszcze inne zabezpieczenie? jakis bezpiecznik od tego? moze przeoczyłem ktorys.. proszę o szybka odp bede dzis wiecozrem u kolegi i chcialem to z nim zrobic ale najpierw chcialem sie dowiedziec cos od ludzi co sie znaja na tym:) jest to Forester z koncówki 98r 2.0T jeśli to ma jakieś znaczenie

ale czy jak by to była padnięta uszczelka pod głowica to by nie było tak ze płyn chłodniczy poszedł do oleju i by na bagnecie tego oleju więcej pokazywało i by był na korku taki mleczny nalot?? czy nie koniecznie musi taka być objawa zwalonej uszczelki pod głowicą?

tydzień temu był wymieniany rozrząd a zarazem płyn chłodniczy wiec to jest ok. może to ma coś wspólnego z tą klima?

Witam! Jestem od niedawna w posiadaniu Forestera 2.0T z 99r i zastanawia mnie w nim czemu podczas ruszania, dawania gazu jak się stoi i nawet podczas jazdy z mała prędkością słyszę szum przelewającej się wody pod kierownica. czy to jest związane z kablami od klimatyzacji? bo ja posiadam. A 2 problem to wyskakujący bieg wsteczny, ale wyskakuje tylko jak zakopie się w śniegu i chcąc wyjechać daje mocno gazu i jak osiąga wysokie obroty to ten bieg mi wyskakuje. czy to normalne w tym modelu??