Jump to content

suselek17

Użytkownik
  • Content Count

    759
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by suselek17

  1. Nie wiem. O elektryce nie mam pojęcia. :-) może było jakieś zwarcie. ? Odpisałem sprawe w MTS Warszawa - i w kilku innych źródłach oczywiście nikt nie stawia diagnozy bez auta ... ale 3 razy przewinęło się że można sprawdzić główny bezpiecznik bo objawy 0 prądu - nie pokazuje się przebieg, godzina zegarka - tak jak by wyjąć akumulator. Chociaż po włożeniu akumulatora pełnego po otwarciu drzwi z kluczyka manualnie mrygaja chwilę światła. A poza tym umarł w butach:-) 

    Znalazłem wątek-objawy identyczne, może o bezpieczniki to zapytam może to jest przyczyną 

     

  2. Wyglada nieźle- może troszkę bardziej ciemny od zewnątrz. Nie mogłem wyjąć więc nie sprawdziłem ale też chciałem kupić i nigdzie nie ma. Chyba tylko serwis. 

  3. Mam 

    W dniu 6.08.2014 o 20:39, Schweizer napisał:

    Witam

     

    Auto stało kilka dni w garażu. Nie było wcześniej żadnych kłopotów z prądem czy zapłonem. Podchodzę dziś i dupa pilot nie działa. Myślę sobie, że bateria w pilocie słaba więc otwieram ręcznie a w środku ciemności egipskie i zero prądu. Nic nie działa. Ani zegarek, światła wewn....nic, nie mówiąc o zapłonie.

     

    Wydawało mi się, że padł akumulator ( po 2 latach? ) więc myśle sobie, że na kabel go podładuje i uruchomię ale nic. Zero reakcji. Więc kupiłem nowy akumulator. Zakładam.....nic !!

     

    Nagle auto straciło przez kilka dni prąd. Pojechałem do swoich speców niedaleko. Przyjechał jeden ze mną, posprawdzał bezpieczniki i przekaźniki i wszystko ok. Nic nie spalone. Coś po kierownicą pogrzebał i włączył awaryjne i klakson ale powiedział, że to inny obwód. Niestety auto musi zostać do nich zaholowane i będą sprawdzać ale aż dziw, że tak nagle w 2 letnim aucie wszystko siadło bez żadnych wcześniejszych oznak.

     

    Ma ktoś pomysł? Może ktoś miał podobną awarię ?

     

     

     

    Poszedłem jeszcze razu rzucić okiem z instrukcją i wydaje mi się, że główny bezpiecznik 120A taki przykręcany pod maską jest przerwany po środku. Czy gdyby moje obserwacje były zgodne z prawdą może to być przyczyna braku prądu w całym aucie? Przed czym dokładnie zabezpiecza taki bezpiecznik?

     

    Mam to samo :-) tylko w WRX - przyczyna był bezpiecznik?

  4. Bardzo prosze: 608-272-226

     

    Prośba tylko po 16:-) a najlepiej jak byś napisał SMS że z Forum bo czasem dzwonią dziwne nr i zdarza mi się nie odebrać:-)

  5. 2 godziny temu, koziolek napisał:

    Na pewno nie masz sigmy zamontowanej( w schowku przy kolanie nie masz klawiaturki?), po przekręceniu kluczyka na zapłon trzeba nacisnąć guzik na kluczyku i dopiero przekręcić na rozrusznik.

    Ale tak powinno być cały czas.

    Nigdy tak nie odpisałem ale zerknę. Dodam że w aucie jest jakieś car audio częściowo zdemontowane i może prąd uciekał ale teraz po włożeniu jaki powinno być ok:-)

  6. Mam 4 miesiące. Nigdy nie było alarmu. Akumulatora nie wyjmowałem wcześniej ale usterka pojawiła się przed wyjściem. Pomyślałem że akumulator padł i dopiero wyjałem- okazało się że akumulator Ok - włożyłem i nic:-( próbowałem z kabla i też głucho- rozmawiałem z MTS na Al Jerozolimskich sprawdzili akumulator i jest Ok może bezpiecznik główny albo jakąś kostką? Wiem ze takie opisy to diagnoza z fusów ale nie mam jak to wyciągnąć z bardzo niskiego ppdziemnego garażu i polować. Na lincee nie pojadę bo nic nie działa - wspomaganie hamulca, kierownicy. Najlepiej zapakować eleektryka na miejsce:-)

  7. Moi drodzy. Taka historia. W imprezie GD nie moglem otworzyc pilotem centralnego. Otworzyłem więc kluczykiem. Przekręcam stacjyjkę  i... cisza. Ani p0mpa paliwa Ani rozrusznik. Wyjałem i naladowalem akumulator- jest OK. A dalej nie słychać pompy, rozrusznika i centralny nie działa. 

    Może to być słaba bateria w pilocie? Czy nawet bez baterii dałoby się odpalić stacjyjkę i to coś innego :-) 

     

    z góry dziękuję za wszelkie info

  8. W dniu 23.04.2020 o 14:33, skwaro napisał:

    Hawk WRX ma 5x100, na fotce są felgi z STI 5x100

     

    W dniu 23.04.2020 o 23:32, mly96 napisał:

    tylko sti od 05 ma 5x114

    Dzięki Panowie - ma hamulce z STI i myślałem że jakaś kombinacja jest zrobiona :-)

  9. Proszę Państwa czy ktoś mi powie co tu zostało zrobione i czy dobrze? :-)

     

    Na foto WRX 06r z felgami od STI 03 - hamulec to złote Brembo.

     

    wrzucam foto.

     

    czy rozmiary tych kół się nie różnią? Tzn czy w Hawku WRX nie jest już rozmiar 5x114 a te że zdjęcia to 5x100?

    20200417_144315.jpg

  10. Godzinę temu, Panzerpferd napisał:

    Ja ze swojego doświadczenia polecam Wróbla. Człowiek świetnie tłumaczy, ma cierpliwość, jego rozeta jest wymagająca a w dodatku sam jeździ subaryną i zna jej zady i walety :D

    A tu macie przedsmak :biglol:

     

    Świetne :-)

    • Upvote 1
  11. Wrzuć foty - najlepiej całego z wnętrzem bo ciekaw jestem jak wygląda z takim przebiegiem i jaki jest stopień zużycia elementów:-)

    W dniu 29.03.2020 o 22:30, Wełniacz napisał:

    To po zmianie na letnie do Dębica Frigo HP 2 wysokich temperatur i prędkości nie lubi :/  Ale 25l gietek zrobił 505.000km :) z czego ok 300.000km na LPG :)

     

×
×
  • Create New...