BartekJ

Moje bylo na planie Detektywow. Kiedy emisja... tego nigdy nie wiadomo

litr na 10.000 km. dzis juz bylo ok. Zapalil bez dymu. Mialem zalane olejem sporo ponad max. Bede sie przygladal dalej, choc Miki i tak jest przekonany, ze na pewno cos jest nie tak

ja 10w60, ale 15000 km temu tez mu sie zdarzalo tyle pociagnac. ksiazka seriwsowa dopuszcza taka wartosc.

dochodziło do litra/ 1000 km. w zaleznosci od jazdy.

Narazie nie wieksze niz wczesniej,ale to swieza sprawa i nie przejechalem duzo od czasu kiedy dostrzeglem wspomnae objawy. A te dymek nie ma zapachu palonego oleju...

Jest jakas metoda sprawdzenia tego? Czy moze jezdzic dalej i przygladac sie jakims dodatkowym objawom ?

U mnie pojawia sie przy zapalaniu dziwny szaro-bialy dym. Potem go juz nie ma. Olej ok, w zbiorniczku wyrownawczym raczej czysto, choc jest troche ciemnego proszku. Na plynie przejechane jakies 2000 km. Zapach tego dymku zblizony jest do zapachu palonego plastiku. Staralem sie wysledzic w tym temacie podobne objawy, ale mi sie nie udalo... Ktos spotkal sie z taka sytuacja ? 2,5 Sti 2006, 44000 przebiegu - seria.

To czysta satystyka czy zadziwiajaca regula, ze jak ktos sobie wrzuci wydech to odcina kupon rowniez na UPG?

Ten człowiek w Wwie ponoć dobry do regeneracji amorów Bilsteina. Choć jak ja chciałem wysłać swoje B16 to coś nie bardzo chciał robić (wymiana uszczelka goleni)...

Kotlecik całkiem, całkiem

patrząc na korek od zbiorniczka płynu zastanawiam się czemu producent zaleca stosowanie DOT3?

ktoś ma, ale tylko chyba nowe na tyle co się zdąrzyłem zorientować to szrotowcy nie umieją tego rozkręcić (lub nie chcą) i sprzedają całość ze zwrotnicą. a jak wiadomo nie jest tego zbyt wiele więc przebierać i marudzić się nie da.

Dziś jest niedziela więc było trochę czasu na garaż. Odkryłem pękniętą koronkę ABSu w lewym tylnym kole. Muszę takową nabyć i zobaczymy, czy tu był pies pogrzebany... Ma ktoś może do sprzedania ?

Dziękuję bardzo! Chodziła mi po głowie taka przyczyna, ale nie lubię wykonywać darmowej pracy Tak więc oby nasze podejrzenia okazały się przyczyną a w konsekwencji rozwiązaniem problemu. Niezwłocznie zrelacjonuje efekty.

Spotkał się ktoś może z takim przypadkiem? Sprawdziłem to kilka razy i reguła się powtarza. ABS działa bez zarzutu do momentu przekroczenia 130 km/h. W tedy zapla się lampka i błąd już zostaje aż do czasu wyłączenia silnika i ponownego jego uruchomienia. Auto stało bardzo długi czas i jedyne co mi przychodzi do głowy do zasyfiony któryś czujnik. Może to jakaś prosta sprawa i nie wymaga podpięcia pod kompa, który zakładam, że wykaże błąd któregoś z czujników ABS.