Skocz do zawartości

Milek

Użytkownik
  • Postów

    1841
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Milek

  1. Bardzo mi milo ziomy, ze mnie jeszcze pamietacie! :)

    Beben, caly czas honda, jestem z niej zadowolony ale widze, ze u Ciebie grubo sie dzieje :cool:

     

    Przemeq, kurde ile ty tych nazeczonych miales :mrgreen: Owoc, mi jakis czas temu mowil, ze malolatki obracasz... prawda to? :grin: no i nie od dzis wiadomo, ze kobitki z Podlasia sa baaardzo gorace, takze dobry wybor :twisted:

  2. ja tam bym sie nie sprzeczal. Konstrukcja GT pochodzi z polowy lat 90 i nie byla taka panzerna jak nowej MY08, nawet MY06 nie jest taka dobra. Subaru dopiero po 2003 z nowa generacja Legacy zaczelo budowac naprawde bezpieczne samochody.

     

    Tez to z rana dzisiaj zauwazylem na wp.pl i to w glownym dziale 'wiadomosci' :roll:

    Nie do konca chce mi sie wierzyc, ze stalo sie to przy 50km/h ale tak jak kolega wyzej slusznie zauwazyl, konstrukcja tego auta pochodzi sprzed 15 lat, do tego szyby bez ramek i ten cieniutki slupek. Pewnych rzeczy nie przeskoczysz...

  3. W związku że poczyniłem parę modyfikacji wstawiłem to i owo więc mogę z czystym sumieniem nazwać Krukowóz Felixowozem . Pare fotek

    Wstawiłem wszystkie plasticzki i seryjne fotele co uczyniło samochód miłym w dotyku i słuchu :wink:

    Obrazek

    Obrazek

     

    Po paru szorowaniach i myciach i plakach auto wygląda tak :

     

    Obrazek

    Obrazek

    Obrazek

    Obrazek

    Obrazek

    Obrazek

     

    No i to co najważniejsze napęd . Wstawiłem skrzynię 6MT od STI do tego wał dyfer i półośki .

     

    Obrazek

    Obrazek

    Obrazek

     

    No i by to wszystko wyhamować zainstalowałem tarcze taroxa o takie : :razz:

    Obrazek

     

    Pewno kolejna modyfikacja to wymiana silnika ale zwężka wstawiona i ładuje już tylko 1.1 Bara więc sądzę ze pośmigam jakiś czas . Teraz to tylko muszę wstawić drugi wiatrak na chłodnice wymienić poduszki pod silnikiem i skrzynią i wstawić chłodnice oleju .

     

    Cos zaniedbuje ostatnio forum :/ Jak ja tego nie widzialem.

    Felix auto masz mega!!! Mieszkamy chyba na tym samym osiedlu bo czesto widze na Nowym Miescie Impreze tzn. najpierw ja slysze :twisted: BOV swiszcze niesamowicie, jak jedziesz to doslownie kazdy sie oglada. Auto robi prawdziwy szał pał.

    Zamawiam przejazdzke !!!

    Pzdr.

  4. z takich lamp to juz chlopaki smieja sie i na forach VW. To byla sezonowa moda (moze kilku sezonowa) tak samo jak kiedys te wszystkie szpojlery i srebrne siatexy. Dzisiaj nikt juz tego nie praktykuje.... chyba, ze jezdzi dalej autem 'zrobionym' 6 lat temu. Ciekawe jak te lampy swieca w porownaniu do serii? Pewnie i nawet lepiej

  5. milek a tu juz coś dłubnołeś swoja Honde?

     

    ostatnio wlozylem kolektor wydechowy Buddy Club - taka amerykanska Toda. Jest to obecnie najlepszy kolektor do mojego FG2, ktory dal bardzo fajne przyrosty niemalze w calym zakresie obrotow (to samo z Nm) a w rejonach VTECa naprawde niezle to wyszlo. Wczesniej zalozylem jeszcze dolot INJENA CAI i czeka teraz na montaz uszczelka pod ssący hondaty. Przy ok. 6000rpm zaczyna ryczec jak 'stara _urwa' ktora dorwal szesnastolatek :twisted: Dzwiek jest niesamowity. Co ciekawe.... przy normalnej jezdzie pracuje jak zwykle seryjne cichutkie auto. Na hamowni wyszly bardzo zadowalajace rezultaty. Niestety honda wazy lekko ponad 1300kg i nie jest az taka szybka jaka chcialbym zeby byla.

    Z wizualnych 'niuansów' doszly 18" Enkei i lekka gleba -25mm

  6. michal napisał/a:

    To jakies zboczenie tak pisac. Hondziarze zawsze tak mieli. J

     

     

    Święta racja. Nie da się z nimi gadać. Co dziwne, nie znam hondziarza, który by nie operował kodami budy i silnika. Widać, żeby poruszać się w światku hondy, trzeba rzucać kodami.

     

    heheh, cos w tym jest. Teraz wlasnie tak o tym pomyslalem i rzeczywiscie trzeba byc w temacie zeby sie polapac :)

     

    MikeLee, twoje ceny sa jakies z kosmosu. Owoc z foreksem przedstawili jaki mniej wiecej jest koszt przerobek w K20 i taka jest prawda. Znam juz kilku druciarzy, ktorzy za wszelka cene probowali obnizyc koszty tuningu swoich hond uzywajac najtanszych chinskich czesci. W wiekszosci pokonczylo sie na samych awariach.

     

     

    A co do foki RS to na pierwszy rzut oka niewyglada to zle. Zobaczymy jak wypadnie 'na zywo'

  7. to jak z brzydka dziewczyna... mozna ja ubrac w drogie markowe ciuchy, nalozyc kilo szpachli, zrobic uczesanie, etc.

    moze bedzie lepiej wygladala niz wczesniej, ale i tak (pomimo wszystkich swych wewnetrznych zalet ) nie bedzie miala tego czegos, co sprawia, ze faceci ogladaja sie idac ulica...

     

    nie do konca.... jak dziewczyna bedzie miala duzy dekolt podkreslajacy wielkie cyce, krotka mini, zgrabne cialo to nawet i twarz Agaty Wrobel nie zmieni , ze sie za nia chociaz z ciekawosci obejrzysz.

    Tak samo z nowym STI, ma poszerzone blotniki, wloty, szpojlery i kazdy fan motoryzacyjny (ewentualnie duzego biustu) tak czy siak rzuci na niego okiem

  8. Owszem, byla praktyczna ale takie auta maja zapierdzielac i dawac frajde z jazdy a nie miescic cala rodzine i ogromne bagaze (co nie zmienia faktu, ze Imprezy jak dla mnie byly zawsze swietne wizualnie)

     

    Jak pokazuje przykład Imprezy STi JDM jedno drugiemu nie przeczy ;-)

     

     

    Zawsze brakowalo mi w Subaru, ze topowa najszybsza wersja nie miala stylistyki coupe.

     

    Pewny jesteś ? :P

     

    Obrazek

     

     

     

     

     

     

    :mrgreen:

     

    wiem wiem, tylko, ze GT coupe wyglada praktycznie tak samo jak sedan tylko z zaspawanymi drzwiami. Brakuje moim zdaniem w Subaru prawdziwej sportowej kupety. Zobaczcie jak fajnie wygladaja M3 e-46 i e-92, piekne szybkie i luksusowe auta. Poza tym Coupe Subaru staloby sie bardziej prestizowe i mniej spotykane na drogach

    Wbrew pozorom i coupe potrafi byc 'rodzinne'. Jakie rzeczy przewozilem honda... byscie nie uwierzyli.

  9. Ciekawi mnie natomiast, czy na koniec zrobia S2000 Type-R, skoro bylo Type-V i Type-S. Moglby byc ciekawy sprzet.

     

    jak narazie honda wypuscila niedawno S2000 CR. Ale nie rozni sie mechanicznie od normalnej S2k. Ma inne spojlery (zbyt krzykliwe), felgi, opony Bridgestone Potenza RE070 i jest '100pounds' lzejsza od normalnej S2k '08

     

    Nie marudz. Ja mam 190cm i sie mieszcze

    ja mam wiecej i o ile problemu z miejscem nad glowa nie ma, tak z kolanami to porazka - dotykaja kierownicy i nie ma jak normalnie skrecac

×
×
  • Dodaj nową pozycję...