Swoon

Nadal nie wiem czy wiec powinienem kupowac samą przekladnie czy również kolumnę wspominany krzyżak drążki ..... coś jeszcze? Ale czy ktoś już zmieniał na taki setup czy prowadzenie i zakres lock to lock sie zmienia wzgledem fabrycznej?

Może kolega Siekla w związku z tym coś sie wypowie Jestem ciekaw jak to wygląda

Witam nosze sie z zamiarem wymiany układu kierowniczego tzn maglownicy z WRX EU do mojego S-turbo. W zwiazku z tym mam pytanie czy ktos taki proceder juz przerabiał ile jest przy tym grzebania jakie koszty jakie części i najważniejsze czy to wogóle coś zmienia w prowadzeniu Za wszelkie ciekawostki i spostrzeżenia dziekuje Wiem ze część z kolegów ma mocno zmienione Forki i ma pewną wiedze w związku z tym zapraszam do wypowiedzi Swoon

Wszystko ok ale gdzie mozna dostac i za ile zestaw sprezyn Różowych do Forka STI? Czy tylko import z JPN? Czy ktos moze sie wypowiedziec na temat zestawu AGX z Imprezy w waszych Forkach? Słyszałem że kolega Burzum jeździł na takim setupie Jak z wysokościa takiego Forka i jakie sprezyny do kompletu Dzieki za wszelkie dotychczasowe info Specjalne THX dla TZD - musimy sie kiedys w 3city zespotowac bede wiedział co i ile musze zmienic u siebie by moja lodówka dogoniła twoją :wink:

Witam Szukam od jakiegos czasu rozwiazania dla mojego s-turbo na lepsze prowadzenie Chce wymienic amortyzatory z sprezynami pozbywajac sie sls i zastepujac twardszym i nizszym zamiennikiem Wiem ze wielu z was przerabialo ten temat wiec na pewno macie jakies przemyslenia Sa jakies sensowane zestawy?? Chetnie kupie cos w uzywce czy z gory odradzacie Jak sie ma zawieszenie z sti lub wrx jesli chcialbym je do swojego zainstalowac? Co z KYB AGX lub Ultra SR? Czekam...

Ponawiam pytanie Problem jest w tym ze za Chiny ludowe nie chce zejsc daszek po odkreceniu srubek czy jakims magicznym sposobem odczepia sie nawiewy czy zejmuje sie same kratki nawiewowe i pozniej cos Prosze o jakies cenne wskazowki nie chcialbym czegos urwac przy zbyt silowym demontazu Dzieki

Wnetrze wyflokowane gdzie szukac srub? mnie sie wydawalo ze wnetrze stanowi integralna część z nawiewami ale sam juz zglupialem :roll: -- Wt wrz 06, 2011 12:38 am -- Acha klapka jest juz odkrecona

Witam Szukam sposobu by zdemontowac schowek w konsoli środkowej z całym wnętrzem bez niepotrzebnego robienia dziur. Plan założyć daszek z dodatkowymi zegarami Za wszelką pomoc oraz prowadzenie za rączkę dzieki

Nie wyszło

Witam! O której spotkanie może bym zawitał? W końcu Elbląg to nie koniec świata

Wg mnie 7 cali -- Cz kwi 07, 2011 11:05 am -- ET jak dobrze pamietam 55? Czy wejdzie czy bedzie tarło o coś?

Jaka cisza Czy ktos probowal podobnych rzeczy w S-turbo?

Witam wszystkich Sorki za odswiezanie tematu ale czy na OEM-owa felge WRX 17" zmieszcze oponke 235/55/17 i zaloze na moje s-turbo? Jakie konsekwencje takiego ukladu Pozdr. Kuba

jutro umowilem sie do goscia z Elblaga twierdzi ze ogarnia temat subaru. Sam byl/jest posiadaczem Imprezy. Bede szukal co jest problemem i o wynikach poinformuje Dzieki wszystki za wskazowki. Jakby ktos mial cos do powiedzenia zapraszam

jak to sprawdzic jak zdiagnozowac nie wymieniajac polowy auta? -- Pt gru 17, 2010 9:59 am -- Grzesiek mowisz silnik krokowy ale wystarczy wyczyścić czy cos wiecej?

Witam Od jakiegos czasu niepokoja mnie nastepujace dolegliwosci mojego Forysia rok produkcji 2000 przebieg 141tys serwisowany: Falujace obroty czarny dym z rury osadzający sie na zderzaku, zapach nieprzepalonego paliwa z rury wydechowej. Jakies 3 tys kilometrow temu mialem wymieniane sprzeglo zdejmowali IC moze to cos z tym? Moze nie przepala? Gdy silnik pracuje na biegu jalowym obroty spadaja do 400 obr/min i tak sie jakis czas utrzymuja Od czaego zaczac kable zaplonowe, swiece, przeplywomierz, sonda lambda? Sam nie wiem? Komputer? Pomocy Acha oleju nie ubywa, turbina pracuje dobrze, silnik przy ok 2tys obr/min lekko szarpie Pozniej idzie rowno. W silniku nie slychac stukow pukow Co powiedza medrcy tego swiata? Czekam