A_K
-
Postów
84 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez A_K
-
-
przygladalem sie imprezom, bo to sa najlepsze samochody na swiecie. poza tym zrobienie rajdowki z imprezy kosztuje praktycznie tyle co z saxo a frajdy wiecej z czteronapedowki.
co masz na mysli mowiac "gotowca"?
ponizsza sztuka to dla mnie prawie "gotowiec":
-
Potrzebuja dobry sklad do zbudowania rajdowki. Wiecie moze gdzie w okolicach Londynu chlopaki sie na tym znaja?
Przymierzam sie do kupienia czegos w roczniku 1995-2000. Do tego chcialbym:
- wstawic klatke
- wybebeszyc srodek
- zamonotwac dwa kubekowe fotele + pasy
- zalozyc mala kierownice
- przykrecic plyte pod silnik
- wymienic zawias
- wsadzic mocniejsze hamulce
Do tego zrobic przeglad silnika i napedu oraz uzupelnic plyn do spryskiwaczy
-
nie chcialo mi sie juz szukac linka do aukcji, ale jestem w stanie uwierzyc, ze byl na sprzedaz
-
-
...wybujałym ego który wszystkich obraża... czy to nadal ty?
-
to wszystko winna lobbystow. ja proponuje zeby sie zrzucic i lobbowac za F1 na gaz lupkowy. jak ma byc nieciekawie i ekologicznie, to niech przynajmniej bedzie nieciekawie-ekologicznie i cos na tym zarobmy.
-
z wlosami na pianinie... Turnau!!
-
a niech zdycha jak ma slaby uklad odpornosciowy.
moze kupia ja amerykany, samochody zaczna jezdziec na 18calowych felgach z niskoprofilowka. beda mogly miotac ogniem i wyrzucac skorki po bananach. i to bedzie show !
-
Oleksy?!
-
Od początku wprowadzenia obowiązku wykorzystania dwóch mieszanek zastanawiały następujące kwestie:
Czy linię mety zawodnicy mogą przeciąć na pit-lane, czy muszą na części wyścigowej toru?
Czy na wszystkich torach linia mety jest przed boksami?
Na ile minimalnie (okrążeń? i jak interpretowane jest okrążenie) muszą założyć drugą mieszankę?
Musi byc na czesci "wyscigowej tour". Z obecnego kalendarza nie ma chyba zadnego toru zeby pit lane nie byl wzdluz prostej start-meta.
Problem z przekraczaniem mety w pitstopie jest taki, ze czesc teamow ma boksy przed linia (red bull, Ferrari, mclaren), a czesc za.
-- Pn lip 25, 2011 12:01 am --
Po wyscigu chlopaki z BBC mowili, ze maja juz umowione spotkanie z Robertem na "za miesiac". A jak wiadomo BBC jest teraz najwazniejsza telewizja w f1 wiec spodziewam sie Robercika w dobrej formie. Moze na Wegry sie nie przygotuje, ale pewnie na Spa moglby juz wystartowac.
-
no i pieknie! troche talentu na podium i jeden w szybkim samochodzie.
vetel nie wytrzymal cisnienia. dobrze ze mu 4te miejsce wygrali w pitstopie, bo sie zwiozl za massa przez 15 okrazen.
gratulacje dla Kuby za drugie miejsce !!!
-
btw. czy ktos wie dlaczego w tych ciezarowkach siedzi 3 kolesi? mam dwie potencialne opcje:
1. jeden to autostopowicz
2. jest ich trzech zeby mial kto wypychac samochod jak sie zakopie w piachu
Kierowca + pilot + mechanik
Czesto gesto te ciezarowki spelniaja wlasciwie role mobilnych serwisow dla zespolow w samochodach terenowych. Oczywisice nie dotyczy to np. czolowych Kamazow, ktore jada tylko po to, zeby sie scigac :-)
dzieki za wyjasnienia.
co do GT-Ra, to bylem ostatnio na trakdejsach kumpla focusem st. przyjechal chlopaczek GT-Rem. jakis japonski malolat. na poczatku jego dziewczyna nim sobie pojezdzila. potem on wsiadl. samochodu praktycznie nie bylo slychac. w porownaniu z ST to on akustycznie nie istnial. mialem wrazenie ze koles jedzie na 10% potencjalu tego samochodu. ale i tak nie bylo sily zeby cokolwiek pojechac szybciej. nic! ani szybki zakret, ani prosta, ani nawroty, ani dohamowanie. szkoda ze kierownik nie byl bardziej odwazny i nie przekrzyczal STka.
-
to byl dobry weekend. cignikami sie latwiej jezdzilo niz bolidami
vetel lecjutko smutny. i dobrze mu tak
dla milosnikow szumiego: 1.22 za rosbergiem!!
a co wazniejsze: who the fak is rosberg?!
-- So lip 23, 2011 3:12 pm --
Jutro bedzie należało tradycyjnie do Vettela. :wink:Sebastian zum angriff :!: :!:
-- 23 lip 2011, o 14:09 --
A jak jutro poleje to i Schumi się załapie na pudło. Oby :!:
fraszki !!
ja obstawiam ze vetel nie stanie na podium.
-
-
Aaaaaaaaaaa oddam A6 razem z lepsza polowa w zamian za pakiet sti+milosniczka prawdziwych samochodow
-
widze ze wam Panowie samochod do czego innego jest pootrzebny. moze jak sie kiedys przesiade na dupowoz w dizlu w kombi, to impreze zamienie na hot hatcha i nie bede szukal kompromisow tylko potworka AWD.
-
no nie wiem Than_Junior... jest na The Forum paru robokopow... ja np caly czas nie wiem, czy Maras to jest takie zjawisko jak Sw Mikolaj (wszyscy go znaja, wszyscy o nim slyszeli, ale nikt go nigdy nie widzial).
-
moze muzin zmieni podejscie i zacznie jezdzic tak jak szumi - troche skrzydla tu, troche tam, ale wazne zeby na kazdym zakrecie kogos zaatakowac
-
Aaaaa. No to super. to jest jednak swiatelko w tunelu, ze samochod bedzie stawal bokiem po wyjsciu z zakretu.
Tico bokiem sie nie da ustawic, wiec mnie WRX MY2015 nie interesuje.
-
zobaczymy jak sobie ferrari bedzie radzilo. mclaren juz placze, ze zmiany z mapowaniem silnika zabraly im najwiecej i raczej juz dla nich pozamiatane w tym sezonie. wiec jak nie mclaren, to tylko ferrari. forza fernando
-
fani subaru zaakceptuja kazda kaszane byle byla lepsza od evosa
Może niech najpierw wyrównają
.I like! Zajebiste poczucie humoru owoc666 :wink:
No zeby wyrownac to bym sobie musial odrecic jedno kolo... tylko po co na 3ch jezdzic jak na 4rech jest calkiem niezle
-- Cz lip 21, 2011 2:58 pm --
Chciałbyś jeździc czymś o podobnych gabarytach do Yarisajeżeli miałby zapieprzać jak lotus, czemu nie ?
no dobra Vasquez, ale lotusa to juz lotus robi. jak subaru zacznie robic lotusa, to kto bedzie robil subaru?
ja ze 190cm wzrostu wsiadam do elisa w:
47.35sek w cabrio
3:27.13sek w wersji z dachem
a 5 tygodniowy syn to mi sie nawet do bagaznika nie miesci (w samych spiochach, bez fotelika!!)
-
... wyrwać lachona łatwiej alfą niż imprezą kombi
hahahahaha
killer wniosek z watku STI vs A6
-
o [edycja moderatora]! goraco sie zrobilo.
cale szczescie ze mam DCCD...
btw: jak mi zmieniali ostatnio plyny, to sobie wszedlem pod samochod i zaczalem sie mu przygladac, dotykac go... (nie znamy sie jeszcze za dobrze). no i przekrecilem mu koleczko... spodziewalem sie, ze drugie bedzie sie krecic w przeciwna strone, no bo niby pierdu pierdu dyferencjal i kiedys w samochodzie zdalnie sterowanym tak mialem. no ale sie nie zakrecilo. zakladam ze to przez centralnosc dferencjalu, ale z checia bym poczytal/poogladal troche na ten temat. zastanawiam sie czy DCCD spina tylko przod/tyl, czy moze lewo/prawo tez. sa gdzies jakies scisle tajne materialy na ten temat?
-
ale Typa to chyba kierowca
a co, chcialbys zeby Gerber z jakims pilotem jechal? Ciekawie by to wygladalo, jakby jeden drugiemu dyktowal co ma robic
troche jak Solberg w Szwecji na superstejdzu
subarowicze w uk
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
nie zakaldam, ze rajdowke mozna zmontowac za paczke fajek. gdybym mial pieniadze i nie znal sie na samochodach to bym wciagnal evo: http://www.ebay.co.uk/itm/Mitsubishi-Ev ... 4cfd9e595c
mi jest potrzebna dobra podstawa, ktora bede mogl wybebeszyc. zamonowac nowy zawias i nie plakac jak wydzwonie na pierwszym zaciskajacym sie trojkowym zakrecie.
nie mam mozliwosc samemu zmodyfikowac samochod i dlatego szukam dobrego kowala.
sprawdze scoobynet, moze sa juz gotowe samochody do katowania