GS

Strasznie zirytowaly mnie Twoje poczynania wzgledem A3. Stad moja nadnerwowa wypowiedz! :? Widzialem zdjecia ktore zamiesciles na stronie VTG, z przerazeniem ogladalem krok po kroku modernizacje Twojej A3. Wal zawieszony na 2 przyspawanych pretach :shock: Wyciananie podlogi wiaze sie z ingerencja w auto, w spawy fabryczne. Po takich modernizacjach auto nie jest juz tym samym autkiem. Fabryka jedynie ma mozliwosci zrobienia tego bezpiecznie i fachowo. Nawet jesli zabezpieczysz to plynem izolacyjnym to i tak po jakims czasie zaczna te spawy korodowac. Nie pochwalam twojego dzialania, uwazam ze sa granice do ktorych mozna sie posunac i zwiekszac moc (zmiana napedu) i nie nalezy ich lamac. Przy jakimkolwiek zderzeniu, wypadku spawy zachowaja sie inaczej. Samochod to nie dokonca klocki lego, ktore mozna sobie zmieniac. Wycinanie podlogi to nie demontarz blotnika. Reszta modernizacji ingeruje w bezpieczenstwo na ktorym tak wam zalezy. Ustawiania geometrii ma znaczenie, ale nawet jesli jest wszystko ok, po zmianie i wydawac by sie moglo, ze wszystko jest super bezpieczne. Nikt po takich warsztatowych kombinacjach nie przewidzi jak sie zachowa autko. Nie slyszalem, zeby ktos z Teamow czy KJSow, zeby uzyskac wieksza moc na ktora sa limity, wycinal sobie podloge... P.S.Goru, wszyscy w grupie VTG, uwazaja cie za Tuningmana :wink: Nie mowie ze tak nie jest w prost przeciwnie. Ja mam nieco inne zdanie na ten temat, masz prawo myśleć inaczej aczkolwiek wydaje mi się , że wyzywanie kogokolwiek od debili to co najmniej nieeleganckie zachowanie Pozdrawiam Grzegorz Staszewski

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=15 wypowiedź nijakiego EPS-a którego serdecznie pozdrawiam

Dzieńdobry Czy ja jako ww "debil" mogę wystartować ? PS:dlaczego debil?-może mi to ktoś rozwinąć? no i dlaczego guru :? Pozdrowienia dla wszystkich Grzesiek