skwaro
-
Postów
4665 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
105
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez skwaro
-
-
Było tak:
Osobiście nie spodziewałem się że Forkiem można tak bokami latać :-)
-
Dzięki @ppmarian - slyszalem ze policja widzac auto amerykanskie moze sprawdzić cos tam na reflektorach (jakies EU czy cos tam ma byc napisane)
urban legend
Znam przypadki utraty dowodu rej. za coś takiego w Wawie. Europejskie lampy mają literkę E i cyfrę oznaczającą kraj homologacji, w stanach tylko DOT. No ale fakt że to byli gliniarze uperdliwcy na Cargo - szukali aż znaleźli.
W jaki sposob ustawiles asymetrycznie symetryczne reflektory ? Czytalem ze tylko przez wstawienie soczewki to mozna zrobic ?normalnie lewe nizej prawe wyzej
roznica w stosunku do asymetrycznych jest tylko taka ze snop swiatla jest poziomy a nie lekko skosny, nie do rozrozniena bez "nie wprawne oko"
Widąc na pierwszy rzut oka jak przed autem masz przeszkodę/ścianę/inne auto :-)
Amerykańskie świecą tak:
___ ___
Europejskie tak (doświetlają pobocze):
__/ __/
-
SKWARO wyżej pisał na temat jaką to wielka przewagę maja wysokiej klasy drogie opony nad bieżnikowanymi.
Bzdura kompletna miałem nowiutkie Vredestein Snow Track który w testach ADAC zajmowały prze kilka lat czołowa lokatę i ani trochę nie są lepsze od bieżnikowanych wręcz przeciwnie nawet powiedział bym ze gorsze
OOO, dopiero teraz to zauważyłem ;-) Powyżej pisałem o konkretnych modelach, które znam. Vredesteinów nie znam - może i są do kitu
BTW, obecnie testuję Bridgestone Blizzak LM25, bardzo ciężko wyczuć granicę utraty przyczepności, na ubitym i wyślizganym śniegu lata jak głupia. Za to bardzo dobrze jechała w błocie pośniegowym. Na 90% na przyszłą zimę będę kupował coś innego.
-
grygo, jak mówię. Nie wiem, nie mam jak sprawdzić. Gdyby napisał normalnego posta na forum to tak. Ale on tylko na PW pisał i tam nie zajrzę.
Z panelu administratora można to sprawdzić -> Konserwacja -> Logi Użytkowników. No ale to musi zrobić Admin :-)
-
spalanie 15 trasa
A może zamiast LPG prościej było by trochę nauczyć się jeździć...
z całym szacunkiem dla Ciebie. Mam na mysli poznanie kilku zasad "eco-driving`u".Ja mam ten sam silnik, robię dużo tras i pali mi 10-12, rzadko przekraczam 13.
Chyba że go nie dawno kupiłeś i sie nim cieszysz....
Fun z jazdy zaczyna się tam, gdzie kończy się ekonomika
-
Pozdr dla kolegi z niebieskiego Forka spotkanego dziś na parkingu Centrum Skorosze, nie ma to jak polatać bokami na 2 Forki :-)
-
Jak chcecie wkładać diody w pozycje to tylko SMD, ja mam u siebie takie:
http://moto.allegro.pl/zarowka-led-w5w- ... 98748.html
Świecą równie dobrze jak seryjna żarówka. Działają już ok. 3 lat i nie ma żadnego problemu.
Tylko nie wiem jak w nowszych autach będzie z wykrywaniem ich jako przepalone...
-
Bandaż trzeba było Thermoteca kupić, wypala się 2-3 dni i potem jest spokój z zapachami. Te tanie z allegro właśnie tak mają że strasznie długo z nich wali. Wskaźniki przyklej na taśmę 3M - u mnie tak w jednym aucie jeżdżą już kilka tys. km i nic się nie luzuje.
Co do wartości na wskaźnikach się nie wypowiem bo w swoim Forku jeszcze nie założyłem zegarów.
-
W ostatni weekend zmieniłem olej i filtr w silniku, oleje w skrzyni i dyfrze, pękniętą osłonę półosi z przodu, uszczelki pod pokrywami zaworów no i wyczyściłem dolot i intercooler
-
To i ja się pochwalę:
W skrócie: S Turbo MY99, manual
Powoli ogarniam tematy, amory przód i ukręcona szpilka już wymienione. W weekend wymieniam olej w silniku i dyfrach, cieknące uszczelki pod pokrywami zaworów i pękniętą osłonę przegubu z przodu.
Do zrobienia jeszcze zostanie niedziałająca wycieraczka z tyłu, wywalone ograniczniki wycieraczek z przodu, niedziałający zegarek bo nie można się pobawić słynnym przyciskiem Bright, kijowa instalacja LPG BRC z wtryskami do max 100kW założona przez lamusów z Energy Gas i swap hamulców na 294mm bo obecne powoli się kończą, tarcze i klocki już mam, jeszcze zaciski trzeba zakupić...
A jak to ogarnę to pewnie zacznie się kombinowanie, bo jak wszystkie moje pojazdy pewnie długo seryjny nie zostanie
-
Pozdrowienia dla Forka spotkanego dziś ok. 18:00 na skrzyżowaniu Skoroszewskiej i Chełmońskiego ;-)
-
Załatwcie śnieg to też się pojawię :-)
-
scrmnwrx może to Ci pomoże zrozumieć:
Znasz piękny british accent Hugh Granta, a w linku masz kogoś kto też (podobno) mówi po angielsku:
ten też jeszt dobry
Mój faworyt
-
Właśnie odebrałem auto z serwisu i ja tam jestem zadowolony, szybko, dobrze i za rozsądne pieniądze :-)
-
Kupując te żaróweczki pamiętajcie żeby brać wersję 14V bo większość jest 12V i się bardzo szybko spali.
-
Wyczuwam tutaj odrobinę szydery :-)
nie w stosunku do Pana poszukiwań tańszej opcji... :wink:
Help bo na szybko potrzebuję.ale co.... komplet ? przód , tył ? proszę podac Vin na PW to sprawdzę co mozna zrobić.....
Przód, Vin poszedł na PW
-- Wt gru 27, 2011 1:31 pm --
Nieaktualne, temat już dogadany z Panem Andrzejem, dziękuję bardzo :-)
-
Dzwoniłem do IC ale tam mają jakąś chorą cenę,jest sobie taki sklep w Mysiadle..
o dobry wybór , tam za polowe ceny jest to samo co IC.....
Wyczuwam tutaj odrobinę szydery :-)
P.S.
Hurtownia KYB Akwimat na Łopuszańskiej, ponad 100PLN taniej za sztukę niż w IC...
A ci od "4" mają oddzwonić...
-
jest sobie taki sklep w Mysiadle..
Mówisz o tym z 4 w nazwie? ;-)
-
Ma ktoś jakiś sprawdzony sklep w Wawie gdzie szybko i tanio można zanabyć drogą kupna amory KYB do Forka SF5? Dzwoniłem do IC ale tam mają jakąś chorą cenę, a na allegro mają dziwne terminy dostaw. Help bo na szybko potrzebuję.
-
Świeżynka wita Świeżynki
skwaro, gdybyś chciał wymienić się doświadczeniami nt s-turbo, to daj znać - może uda się zrobić jakiś spot tych forków w Warszawie.
Bardzo chętnie. Daj znać gdzie i kiedy
-
Ile kilosków, czy zim zrobiłeś na nalewkach? :wink:
Ja za kółkiem zrobiłem odrobinę mniej bo jeżdżę od 15 lat. A na nalewkach jakiś 1kkm i poleciały na śmietnik po tym jak przez nie siedziałem w rowie (powiedzmy, że nie jeżdżę jak dziadek). A jak po takiej ilości przejechanych km nie widzisz różnicy między nalewkami a dobrą markową gumą to co mogę powiedzieć, przykro mi i tyle. :-)
-
Pirelli Snow Sport 210
Strasznie stary model opony, miałem takie w jednym RWD zeszłej zimy, nadawały się tylko na śmietnik a nie do jazdy. Na świeżych letnich oponach się pewniej jeździło niż na nich. Wymień na jakiś świeży model i zobaczysz różnicę.
-
Nie robiłem porównań poszczególnych opon w poszczególnych warunkach drogowych, piszę o własnych, subiektywnych doświadczeniach w warunkach typowej zimy w PL czyli trochę śniegu, trochę błota, rzadziej lód.
W zaspach nie testowałem bo po zaspach nie jeżdżę :-)
A jak już jest deszcz to na letnich latam :-)
-
Mam wrażenie że zwolennicy opon bieżnikowanych/nalewek/whatever nie jeździli na porządnych gumach. Polecam przejechać się na takich wynalazkach a potem na markowych oponach, najlepiej tych z wyższej półki a nie budżetówkach typu wymienianie tutaj Sava czy Mabor. Jak delikwent jeden z drugim zobaczy jak wielka jest różnica w przyczepności to może zrozumie że na oponach się nie oszczędza bo od tego zależy jego własne dupsko, a czasami też paru innych osób.
Jakie polecasz w związku z powyższymi wpisami :?: :?: :?:
Continental ContiWinterContact
Dunlop SP Winter Sport 3D (na 4D nie latałem więc się nie wypowiem, ale podobno jeszcze lepsze)
Za to nie polecam Yokohamy W.Drive, o ile poprzednia wersja - V902 była rewelacyjna i praktycznie nie do pobicia to w W.Drive zmienili mieszankę gumy i jest tragedia.
Pirelli i Michelin nie testowałem
Pojeżdżawka Słomczyn 11.02.2012
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
Nie, nie, po prostu miło mnie zaskoczył :-)
Dzięki, zrobiłem tylko kilka bo zapomniałem naładować baterię
Mi w Forku rozszczelnił się zbiorniczek płynu chłodzącego, szybka naprawa poxiliną i latałem dalej :-)
Za to kolega w Sierrze wydzwonił w bandę, a gum naliczyłem chyba z 6...
Z chęcią bym ją zobaczył ;-)