w3rti

Tylko zorientuj się wcześniej czy kupisz w sensownych pieniądzach opony o tak niskim profilu. Bo ja do siebie kupowałem yokohamy a539 po 350 zł/szt., a to trochę boli.

Durrr jeśli masz Justy pierwszej generacji to rozstaw śrub 4x100. U mnie wchodzą felgi 14 nawet na obniżonym zawieszeniu ale opony mam na niskim profilu (185/50). Z tymże do tak szerokiej opony warto mieć zrobiony silnik bo na serii średnio auto jedzie, choć trzeba przyznać że fajnie wygląda U mnie przy redukcji z 3 na 2 też słychać zgrzytanie jak "bezczelnie" wbiję bieg. Podejrzewam, że to synchronizatory. Mimo wszystko myślę, że trochę na tym jeszcze pojeżdżę. Wymiana oleju zawsze jest mile widziana i kto wie może pomoże- do skrzyni jeśli dobrze pamiętam powinien być 75W-90, ja stosuje mobila który i tak tani nie jest;/

Sprawdzałem, nawet wd40 psikałem ale nie wiele to dało. Starość zrobiła swoje i niestety będę musiał trochę polutować.

Ja tym razem zapewne trochę się spóźnię bo zajęcia kończę dopiero o 20 ;/ ale będę starać się dotrzeć jak najszybciej

Ja u siebie też mam problemy z wiązką;/ Iskra mi znika jak poruszam kabelkami przy cewce ( dokładnie tymi od wtyczki pod przewodem zapłonowym). Może u Ciebie jest podobnie. Czasami podczas jazdy jak wpadnę w dziurę totalnie iskra mi przez to znika i po sekundzie wraca.

Kupiłem już Justy ze stożkiem, więc miałem wszystko zrobione. Mogę porobić zdjęcia to porównasz i pewnie coś wymyślisz

oto i obiecane zdjęcia. Jakbyś chciał jakieś dodatkowe to pisz Jest też trochę elektroniki ( na czerwono zaznaczony map sensor), bo inny forumowicz o to prosił, ale może Tobie też się przyda.

Jakoś na dniach postaram się porobić parę zdjęć silnika i przewodów. W telefonie niestety nie mam lampy błyskowej, a obecnie wracam do mieszkania jak jest już ciemno, także może to 2-3 dni zająć, ale będą na pewno. BTW jest zdjęcie silnika Justy wystawione przez Huzara w temacie Justy Team na stronie chyba 21- tak na szybko. Dzięki za plusa, polecam się na przyszłość.

Z tego co pamiętam to do silnika wchodzi 2,8 litra, powinno być napisane na pokrywie głowicy. Ja do swojego leję VALVOLINE VR1 RACING 10W60. Olej do silników o sporym przebiegu które są dość mocno wysilane. U mnie sprawuje się bardzo dobrze, ale bardzo często go wymieniam bo mniej więcej co 4-5 tys. http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... 7&brand=45 tutaj masz rozpisane ile oleju gdzie wchodzi. Do manualnej skrzynie wchodzi 3,4 litra. Dodatkowo masz napisane jakie oleje są najlepsze od motula. Choć jak teraz masz mineralkę to syntetyka na pewno bym nie lał. Nad pół syntetykiem też bym się zastanawiał. Do skrzyni ja leję mobila 75W-90. Choć zwykły hipol też daje radę. Co do oleju to ważne jest do czego Ci służy auto i jaki masz obecnie zalany olej. Jeśli chodzi o zbiorniczek wyrównawczy to tylko tym przewodzikiem jest połączony.

Justy naprawione. Aż jest mi wstyd bo przyczyną był odłączony przewód od map sensora. Po prostu wypadł i nie wiem czemu ale tego nie widziałem. Dzięki za sugestie Przy okazji paru rzeczy o Justy się dowiedziałem

W starej generacji Justy mógłbym zmierzyć ale z tą nowsza nie mam żadnego kontaktu;/ Tutaj niestety nie dam rady pomóc.

Ciężka sprawa z tą nabą. Najlepiej jakbyś zadzwonił do firmy która tym handluje i się zapytał. Oni powinni wiedzieć.

Też myślałem że może to być sonda i po wielkich bólach udało mi się ją podmienić i niestety nic się nie zmieniło ;/ Dwóch kolegów powiedziało mi żebym sprawdził map sensor, ale przyznam się że nie mam pojęcia co to jest;/ Jak to wygląda w Justy? Macie jakieś zdjęcia ? Pzdr

Pompę zmieniałem. Jak dla mnie to jest właśnie jakiś czujnik. Tylko teraz pytanie który ;/

We wtorek myślę że znajdę chwilę żeby pogrzebać przy aucie to będę próbować każdej rady Coś może zadziała -- Śr lut 08, 2012 7:14 pm -- Dzisiaj ustaliłem, iż nie jest to pompa paliwa. Nie jest to również cewka ani rozdzielacz zapłonu. Sprawdzałem również sondę lambda, przepływomierz, filtr powietrza, kopułkę, komputer. Już mi brakuje kompletnie pomysłów co jeszcze może być przyczyną. Silnik obecnie odpala na wolnych, po jakiś 5 sekundach wskakuje na 2000 obrotów i zaczyna się dławić po czym gaśnie. Jak będę trzymać gaz to po paru sekundach po prosu obroty spadają(mimo że gaz jest w podłodze) i gaśnie. Macie jakieś pomysły?

A jak sprawdzić czy zalewa silnik, bo jeśli chodzi o mechanikę to muszę się jeszcze bardzo dużo dowiedzieć ?

O pompie też myślałem, ale to wykluczyłem (może błędnie) bo po przękrecniu kluczyka słychać jak pracuje. W dodatku gdyby nie pompowała to auto nawet by nie odpalało. Choć z drugiej strony może później nie ma ciśnienia. Pożyczę od kogoś pompkę i sprawdzę to. O rozdzielczaczu zapłonu nie pomyślałem, a to może być to. Dzięki za podpowiedzi

Szukałem właśnie takiego tematu ale widzę, że zbyt wielu propozycji to nie ma:P Próbowaliście wsadzić do starej Justynki (do 1995) silnik 1.3 ze swifta? Jest w ogóle jakiś silnik do którego pasuje oryginalna skrzynia biegów od Justy 1.2 manual?

Nadeszła zima i kolejne problemy z Justynką Na początku odpalała i po 10 sekundach zaczynała się dławić, po czym gasła. Uznałem, że filtr paliwa jest zapchany, ale połączyłem bezpośrednio i było to samo. Zmieniłem komputer na inny, dalej to samo, przewody i cewkę zapłonową to samo Poruszałem wszystkimi możliwymi kablami i Justyna w ogóle przestała odpalać;/ Macie jakiś pomysł co to może być ?

Widzę sporo fajnych imprez na PW dodam też swoje 5 groszy, głównie z woj. łódzkiego

Nikon super fotki Można je wykorzystać na fb, czy w ewentualnej relacji z zawodów ?

wyszło bardzo fajnie Super inicjatywa Dzięki raz jeszcze za mile spędzony wieczór Na następnej eliminacji na pewno też się pojawię...

Witam wszystkich, można się jeszcze dopisać do gokartowej ligi plejad na dzisiejsze zawody ?

Witam, Jako członek Centrum Akademickich Rajdów Samochodowych Politechniki Łódzkiej, proszę wszystkich o oddanie swojego głosu na naszą organizację. Tak samo jak każdy z Was kochamy auta i mamy dużo wspólnego z Subaru W rajdach ścigamy się Subaru Justy, które pewnie paru z Was widziało na oczy Oto link: https://www.facebook.com/PracawDanone?s ... TMS-eX&_=_ Wystarczy mieć konto na Facebooku, polubić wątek, kliknąć na plakat Danona, a wyświetli się lista organizacji Proszę o oddanie głosu na C.A.R.S. - Łódź Z góry wszystkim dziękuję Każdy głos jest dla nas ważny i pomoże nam w rozwoju rajdów oraz motoryzacji w Łodzi, a później może i nawet w całej Polsce P.S. Zapraszam wszystkich chętnych do zapoznania się z naszą działalnością i przystąpienia do nas

Od Justy 1.0 A na poważnie, ciężki temat żeby coś znaleźć. Ja szukam obecnie sprzęgła do 1.2 i ceny zaczynają się od 500 zł ;/