aigle
-
Postów
193 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez aigle
-
-
Miałem podobny problem ... coś się wyszczerbiło w skrzyni i nie było to od uderzenia dołem jak sądzę ale biegi wyskakiwały przy jedynce i wstecznym. Mogę zapytac w ASO co to wtedy było (książkę gwarancyjną mam u nich )
Przy okazji niech zobaczą czy od tego uderzenia czy się nic nie stało z przewodem do turbiny bo według ASO było nawet brane jakieś uderzenie ale sami nie byli pewni.
http://www.forum.sub...zatarty-silnik/
pozdrawiam
-
Aku jest na gwarancji więc do ASO.
Moje osobiste zdanie - odnośnie wątku z Keratronikiem - skoro auto nie może "normalnie" odpalić a skoro ASO podaje ze nic się nie dzieje powinieneś wezwać telefonicznie Assistance Subaru i powiadomić o sytuacji. Ponadto brak napięcia w samochodzie powoduje na chwilę obecną niedziałające zabezpieczenie wiec jak Ci gwizdną auto to masz problem. Uważam że jeśli ASO dostanie na lawecie niedziałające auto szybciej powinno odnaleźć przyczynę awarii.
pozdrawiam
-
W sumie to dostaliśmy za darmo przez pierwszy rok system ISR na zasadzie promocji podobnie jak z telefonami komórkowymi. Po roku sami decydujemy czy chcemy za to płacić. Ja się do tego urządzenia przyzwyczaiłem i płace już kolejny rok te 400 zł ... ale sądziłem że działa na terenie EU. Będę nadal użytkował bo mi się podoba , ale szkoda że tak wychodzi że nie do końca działa to z naszymi założeniami. No cóż przecież mam zapis o zasadach korzystania ...
W Krakowie - gdzie kupiłem auto - powiedzieli mi ze ubezpieczyciel Warta zdaje sobie sprawę z niefunkcjonowania ISR poza RP i ubezpiecza. Do końca nie wiem o co chodzi... @Dyrekcja zapewne odpiszę a na ryby do Szwecji tym razem jadę jako pasażer.
pozdrawiam
-
Dziwne jest to że kontrolka pali się czyli trwa proces dopalania ale mimo mojej jazdy zaczyna mrugać nie dając mi szansy na postępowanie zgodnie z instrukcją i prawidłowe dokończenie tego procesu.
-
Pojawia mi się problem z dpf. Przebieg 135 tys. Zapaliła mi się kontrolka dpf - mrugająca. Więc dopalanie w serwisie. Problem z głowy filtr czysty i w drogę .
Po przejechaniu 2000 km (w dwa tyg.) znów to samo.
Serwis dopalenie dodanie preparatów do paliwa. Minął miesiąc znów to samo.
Tym razem przejechałem 8000 km wiec zaczyna mnie to powoli drażnić bo ta dolegliwość spotyka najczęściej "krótko- dystansowców "
Objawy ...na początku sygnalizacja dopalania więc jadę dopalić filtr zgodnie z instrukcją w trasie. Kontrolka gaśnie ale po dwóch , trzech dniach to samo i przechodzi w tryb mrugania czyli woła do ASO.
Miał ktoś podobny problem ? Może to brak doświadczenia w serwisantów nie wiem ... ale lądować 3 razy na serwisie gdy pokonuję w 2 miesiące tak duże przebiegi zaczyna mnie irytować.
Jeśli ktoś coś to ja bardzo chętnie wysłucham porad albo nie wiem zmienię serwis bo to zaczyna sporo kosztować....
pozdrawiam
-
ISR nie uchronił mnie przed dwukrotną kradzieżą lusterek bocznych i jednej próbie "majstrowania" mi przy zamku do drzwi.
Normalny autoalarm zapewne by zwyczajnie ...zawył.
ISR to inny typ zabezpieczenia jest tak.... każdy może nam wybić szybę i narobić kupę do auta
ale jak nim odjedzie to do nas zadzwonią. 
Jakoś ta forma zabezpieczenia nie do końca do mnie przemawia... Kilka razy ISR pomógł :
- jak po zaparkowaniu auta nie użyłem ręcznego i zjechał na środek drogi z parkingu.
- podczas jazdy w trudnym terenie poleciałem tak że straciłem przyczepność ...zadzwonili czy się nic nie stało.
- jak zmieniam koło czy zostawię auto w ASO zawsze dzwonią bo zapominam powiadomić że auto będzie dźwigane
Pod tym względem jak najbardziej działa i spełnia swoje antykradzieżowe zabezpieczenie.
Ja postanowiłem założyć alarm.
-
Zobaczymy co @Dyrekcja nam napisze ... na te czas nie wyjeżdżam poza granice kraju
-
Dzwoniłem - przed otwarciem tego tematu - do Keratronik. ISR powiadamia tylko w razie wypadku numer alarmowy 112 i tylko tak działa poza krajem.
Płynąłem do Szwecji ... zgłosiłem że auto będzie na promie. Na terenie Szwecji nie mogłem się połączyć i załączyć systemu.
W Keratronik powiedzieli że do sprawnego działania ISR poza krajem trzeba zakupić dodatkowe urządzenie za 700 zł plus montaż.
@Urabus , ja zwyczajnie sadziłem że jak znajomy ma w KIA autoalarm to nawet sobie tym głowy nie zawracałem
... a tu niespodzianka 
. Jak następnym razem będę kupował Subaru w pierwszej kolejności o to zapytam.Pozdrawiam.
-
Przy zakupie nowego auta SIP doposaża go w system Keratronic.
O dobrodziejstwie i działaniu tego urządzenia można sobie poczytać na forum.
Ja chciałbym wspomnieć o nie działaniu tego systemu poza granicami kraju i małym problemie ... bo jeśli ISR jest dodatkowym zabezpieczeniem -wymaganym jako drugie , przy braku alarmu jako wyposażenia standardowego - to jego nie działanie za granicą może nam chyba sprawić kłopot przy kradzieży auta ... ?
Dowiadywałem się u swojego ubezpieczyciela ... niesprawne działanie zabezpieczenia stanowi odmowę odszkodowania.
Doskonale wiem że ubezpieczenie to sprawa nabywcy ale może warto o tym informować klientów. Nowe samochody najczęściej kupowane są w leasingu i czasem pomiędzy bankami , klientami , ubezpieczalnią umknie nam ten szczegół a wtedy ....
Swoją drogą to nie wiedziałem przez ponad rok że nie mam alarmu w aucie.
Pozdrawiam
-
Forester III 2.0 benzyna AT uzytkowany od wrzesnia 2012, stan licznika 16600:
- rdezewiejacy wydech - wiem, ze ten temat wraca jak bumerang, prosilbym Forumowiczow o skuteczna porade;
- rozladowany akumulator - obiektywnie piszac moja wina. Bylem przez okres kolo 3 tygodni na kontrakcie zagranicznym i auto stalo kolo 18-19 dni w garazu podziemnym, gdzie telefonia komorkowa nie ma zasiegu. Ciagla praca ISR spowodowala rozladowanie akumulatora. Odpalilem z kabli, przejechalem kolo 30 km. Nastepnie przeladowalem prostownikiem kolo 15-16h, z tym, ze po osiagnieciu gornego napiecia (okolo 5 minut po podlaczeniu prostownika) prostownik przeszedl w tryb ladowania pradem konserwujacym. Po tym zabiegu zero problemow, akumulator dziala bez zarzutow. Z reszta akumulatory Panasonica do kiepskich nie naleza.
- brak "stukow-pukow"
Oprocz w/w problemow auto smiga bez zarzutow, garazowane. Przy okolo 3500 km wymiana oleju i zrobiony przeglad przy 14500.
Wydech malują w ASO ponoć raz w okresie gwarancji. Mnie pomalowali ... ale już widać rdzę .
-
Pozostaje mieć nadzieje że ASO podejdzie to przypadku życzliwie. Silniki 08-10 potrafią odwalić wał....ponoć nowsze nie.
-
W zeszłym roku miałem wymieniany silnik. Auto z 2010 maj. Nowozamontowany jest ponoć pozbawiony wad dojrzewania.
Pojeździmy , zobaczymy.
-
Jeśli cena będzie taka ... to nawet za obietnicę poprawienia breloczka* do kluczy nie kupię tego auta.
*3 szt tego dziadostwa rozpadło mi się w dwa lata ... nie wspominając już o silniku
-
Kupując używany autek powinno się to zrobić jeśli tylko jest taka możliwość.Nie chodzi już o samo zło a o święty spokój.
pozdrawia ten z nowym silnikiem :cool:
-
Tendencyjnie czy nie test pokazują jakieś tam różnice. Nie działa to na korzyść Forestera.
Uwielbienie marki nie powinno dawać przyzwolenia na brak krytyki wyników. Szczerze za 2-4 lat zmieniam auto. Jak mnie będzie stać nie będę krytykował Subaru ... zmienię forum
-
@Dyrekcja czy można zmiany z MY11 "poprawić" w ASO posiadają MY10 . Jak bardzo to jest odczuwalne ...na plus ?
-
@Avic zaczął bym od wezwania do zapłaty...
Nie tak dawno mój kolega twierdził że nie da się w dieslu osiągnąć powiedzmy ponad 6 tys obrotów.
Zaproponowałem zakład na sumę 40 tys zł.i spisanie go notarialnie albo na zasadzie PAS za powiedzmy te 1000 zł, *co walczy ta nasza koleżanka. Co byś wybrał ?
-
@karloszka po co Ci ten topic ? Tak ciężko w tym kraju sprzedać dobry egzemplarz Subaru Imprezy ?
Znajdź sobie dobrego prawnika to wygrasz swoje 1000 zł tylko dobrego bo stracisz dwa razy , albo odpuść i żyj w spokoju.
-
Przelew dokonany poprzez (za pośrednictwem) Pocztę Polską. Wpłacający zagubił pokwitowanie. To sprzedający podpisał że otrzymał. Dyskusja na poziomie akademickim. Dobrego z tego nic nie będzie :cool: :cool:
Widzę że dane personalne się zmieniły
-
Życie czasem robi psikusy. Moim skromnym zdaniem jest kilka wyjść z sytuacji . Na drodze cywilnoprawnej lub odpuścić.
Forum to internet. Wiara w grupę ludzi która jeździ jakąś tam marką samochodu nie spowoduje że świat się zmieni.
Ponadto uważam że publiczne podawanie kogoś personaliów powinno być podparte podaniem swoich. TAK ŻEBY WSZYSTKO BYŁO TIP TOP :cool: . Chyba że bawimy się po polsku wtedy ten wątek to wieszanie psów. :shock:
-
Starzeje się albo zanika klasa średnia w tym naszym kraju. :cool: ot co .
-
Może nie będę oryginalny , ale nie podoba mi się ten nowy.
Muszę go zobaczyć live .W sumie to @Dyrekcja nie mówiła że jej się podoba :cool:.
pozdrawiam
-
Nie do końca pamiętam , ale salonowe yokohamy miały oznaczenie M plus S co oznacza oponę całoroczną (ewentualnie zimową). Może to też polityka firmy wypuszczać "terenówki" na "całorocznych".
Kupiłem w tym roku na lato Bridgestone Potenza Re050a. Lepsze w lato to pewne.
-
Bardzo ciekawe bo to samo mi powiedzieli w Częstochowie. Chyba czas to zwerifikować
Akumulator rozladowany Forek diesel co robic?
w Forester
Opublikowano
Nie rozumiem takiej odpowiedzi ...skoro nie mogę odpalić a ASO twierdzi że wszystko jest ok to może nie powinieneś mówić co jest -według ciebie - przyczyną że nie działa Ci zakupione u nich auto na gwarancji. Użytkownik auta nie musi się znać na tym z czym AUTORYZOWANY SERWIS nie może sobie poradzić. Zrobisz jak chcesz.