ogs

Bez obaw... Tutaj zapewniam Cie, ze nie jest ze mna zle... mam bardzo wyczulone uszy - ale nie mialem okazji nawet siedziec w srodku w samochodzie z tym prodrivem bo klient jutro rano odbiera i nie chcieli mu brudzic... :? - mam dwa miesiace na wybadanie tematu - do tego czasu mam nadzieje - cos wybiore... ... inna sprawa, ze znajomy wybija mi z glowy te tlumiki... mowi, ze po co przeplacac, ze w doladowanym silniku nie ma znaczenia impedancja koncowego i generalnie mozna zalozyc cokolwiek... inaczej jest w wolnossacym gdzie mozna skutecznie sobie odjac mocy przez zly tlumik...

Jakie macie propozycje na wymiane tarcz lub klockow w WRXie? Nie pytam tutaj o Brembo za 20000 zl komplet... ale same tarcze i klocki np FERODO albo cos takiego... Ktos ma jakies doswiadczenia? Mam zamiar zajezdzic seryjne i wymienic na lepsze...

Ale numer - jestem na forum od 9-tego i jestem juz swoj 8)

Sluchalem dzisiaj tlumika PRODRIVE w Foresterze 2.5T... I znowu jestem zniesmaczony :? Prawie bez roznicy co do serii... Moze przez to, ze na postoju bez obciazenia albo ja juz nie wiem... Moze H&S bedzie OK w takim razie - chyba jednak wstrzymam sie dopoki nie poslucham waszych... :roll:

Nie byla to pewna decyzja... hmm... zobaczymy jak bedzie w praniu B.

Ja tam sie nie gniewam smieccie ile sie da - i tak to jedno z najczystszych for jakie widzialem... (co zauwazylem jua na wstepie).

Jak po trzecie ultimo to masz u mnie plusa

Jak widac (slychac) - kazdy slyszy cos innego... ale nie jest to soczysty boxer - wiec bez odetkanego tlumika sie nie obejdzie - to juz wiem

Wrodzona skromność mi nie pozwala :wink: Dziś ją głaskałem i mruczała do mnie "załóż mi jeszcze skrzydełko to będę grzeczna jak w piątek zostaniemy już sam na sam" Kupowales w Krakowie? Bo ja mowilem o tym co poszlo w Krakowie (srebrny WRX)..

Piekna zeby byla to tez trzeba sie postarac --> spoiler... Sympatyczna --> jakies car audio, Inteligentna to jest bestia Jak sie ma sprawa hamulcowa w praktyce? 100-0 - jakie wyniki w wrx-ie?

Damy rade 8) Dajcie znac tylko kiedy...

A to wszystko jasne - widzimy sie w Kwietniu...

>Co do hamulców to faktycznie trzeba mocniej przyciskać a wtedy efekt będzie przyzwoity.Ja nie mam dyskomfortu.Aczkolwiek np. Leon Cupra 225 KM ,czy nawet TT 180 KM hamuje sprawniej ( subiektywnie) Zobacze jak bedzie w nowym... Martwi mnie to troche, ale... zrobimy testy i zobaczymy... >Co do elastyczności to rzeczywiście ,wydaje się być kiepska na początku. Tym niemniej da się przyzwyczaić i jeżdzić nawet tylko między 2000 a 3500 obrotów. Mnie osobiście bardzo taki charakter odpowiada. Tez mi sie wydaje, ze powinno byc OK - inaczej samochod moglby byc zbyt nerwowy... wyjdzie w praniu...

Podobno juz jedna MY05 sprzedana... i STi chyba jedno MY05 - nikt sie nie chwalil? A co do kielbaskowej tradycji ... gdzie w ogole mialo to miejsce? B.

Dzisiaj nic nie posluchalem bo ten prodrive to bylo sti seryjne... Ale jutro ma wrocic Forester 2.5 XT z zalozonym PRODRIVEM, ktory podobno bardzo podobnie brzmi jak w Imprezie WRX... Poslucham to dam znac ;] Wg mnie glosnosc serii jest OK - ale brak basu i bulgotania

Jak sie ma w stosunku do PRODRIVEa? Glosniejszy/cichszy? B.

Slyszec slyszalem, ale w alfie malutki 1,4 boxer bylo slychac o wiele przyjemniej - moze poprostu trzeba go odetkac i bedzie ok - przynajmniej z plikow dzwiekowych jakie dostalem od paru osob na forum tak wnioskuje...

Witam :wink: Jak obiecalem - zdaje relacje z dzisiejszej jazdy. Zrobilem spora trase wraz z obwodnica i spiesze z wrazeniami. Samochod wrocil wlasnie z testow do magazynu GT, na liczniku 10000 przejechane... Kolejnosc przypadkowa: Hamulce - albo zajezdzili je na testach, albo sa fatalne, albo trzeba mocno naciskac - nie jestem do tego przyzwyczajony wiec ciagle mi sie wydawalo, ze nie wyhamuje... Wypowedzcie sie jak to jest... Troche mnie to zmartwilo... Moc - dziwna... sprint rewelacyjny - ale elastycznosc wydaje sie gorsza niz w nowych 2,0l dieslach... nie wiem jak to jest bo teraz mam 200 Nm momentu na benzynie i na 5tce auto o wiele lepiej przyspiesza... Niedawno jechalem tez bmw 120d i rwalo do przodu na kazdym biegu jak szalone... Skrzynia - super... zestopniowanie wyraznie nastawione na sprint - na 2-ce ponad 100... nie wiem ile jest odciecie nie chcialem zazynac tego samochodu, ale 110 napewno 2ka zbiera... Trakcja - rewelacja - tutaj grzechem bylo by sie przyczepic do czegokolwiek - nie szalalem na tyle zeby doprowadzic do podsterownosci o ktorej tak wiele piszecie, ale nie bylo by tak latwo na pewno... Dzisiaj pogoda w Krakowie sniegowo deszczowa... ale wyprzedzanie to byla sama przyjemnosci... Zawieszenie - duze (pozytywne) zaskoczenie - miekko, wygodnie, a przy tym sztywno i bezpiecznie - duzy plus - STI jednak twardszy... Wnetrze - dosc spartanskie - ale tak chyba musi byc... Dzwiek samochodu - dupa... spodziewalem sie ladnego brzeminia boxera bo mialem Alfe kiedys z boxerem 1.4... a tu porazka :-( Tylni dyfer zagluszal silnik. Trzeba odetkac chociaz koncowy tlumik bo nie przejdzie... WNIOSEK... zamowilem jedna sztuke - bedzie polowa kwietnia - ale mam zajebiscie mieszane uczucia... odrazu zamawiam jakis tlumik i spoiler oczywiscie (wysoki)... wieczorkiem pojade posluchac prodrive'u - jak jest ktos z Krakowa z jakimkolwiek koncowym innym niz seria to bardzo bym prosil o kontakt - chetnie poslucham. Na razie tyle... jak cos sobie przypomne to dopisze. Pozdrawiam i dziekuje za wiele cennych informacji. Bartosz

Ponoc ten wykres jest lewy (zrobiony)... bo wtedy nie mieli jeszcze hamowni 4x4... :?

Czy to prawda, ze przez male rozmiary turbo w WRX jest ona efektywna jedynie w srodkowym zakresie odbrow... poprostu przy wiekszych czuc spadek momentu obrotowego? B.

Apropo - jak ma sie sprawa turbo dziury w WRXie? B.

apropo! jak to jest? - nie da sie jej wylaczyc? co sie z nia dzieje w zimie? teraz mam pelny automat i moge wlaczyc lub wylaczyc klimatyzacje niezaleznie od nawiewow i reszty - wiec w zimie wlaczam tylko jak mi zaparuja szyby albo zrobi mi sie duszno z nieznanych mi powodow w zimie 90% czasu jezdze bez klimatyzacji - mniejsze spalanie, wieksza moc... B.

Dzieki za fachowa odpowiedz - bede analizowal temat... Jak ma sie do tego P.S. Edition? B,

Nikt nie mowil, ze chce robic STI z WRXa - chodzi mi o sam "fabryczny" sposob na zwiekszenie z 225 do 265 koni... ciekawe jeszcze jak jest w P.S. Edition...

Witam:) Macie jakies szczegoly techniczne nt. doładowania w wuerixie i w estiaju? WRX 225 KM, STI 265 KM... silniki te same, turbiny chyba tez takie same - wiec doladowanie pewne inne, ewentualnie inne ustawienia komputera... Czy WRX jest seryjnie zalany? Jezeli tak to czypo zwiekszeniu cisnienia i zmianie map mozna zostac na takim samym poziomie spalania? Pozdr, Bartosz