area

ale jak to można ustalić?.Sprawdziłem, że w oleju nie widać żadnej obecności cieczy.

Dlaczego nieszczelny ?.Do układu nie dolewam cieczy a w garażu żadnych mokrych plam nie zauważyłem.

Witam Czy ktoś wie co to może być ?. Na zimnym silniku poziom cieczy w zbiorniczku wyrównawczym jest właściwy,na nagrzanym silniku poziom ten wzrasta tak że aż wylewa się przez przelew i czuć pod maską zapachem podgrzanej gumy. Jednocześnie wskaznik temperatury pokazuje właściwą temperaturę cieczy.Co może być tego przyczyną. Pozdrawiam

Mam wolnossącą. pozdrawiam

Mam takie same objawy(szarpanie i brak płynności oraz mocy w podanym zakresie obrotów) w tym samym modelu i roczniku na instalacji BRC sequent24.Rzeczywiście dłuższa przejażdżka na wyższych obrotach powoduje poprawę,ale np gdy postoję dłuższy czas w ulicznym korku efekt powraca.Jeszcze jedno co zauważyłem, to przy nagłym dodaniu gazu samochód nie przyspiesza płynnie a robi to dopiero przy lekkim cofnięciu pedału gazu. Też nie wiem co może być tego przyczyną. Pozdrawiam

Wymieniłem łożyska obu kół (w tylnym moście nie wymieniałem)i nic nie pomogło.Okazało się że uszczelnienie tylnej lampy nie było właściwie założone i wszystkie szumy z tylnej trakcji przedostawały się do wewnątrz.

Bardzo dziękuję za podpowiedż. Pozdrawiam

Czy ktoś wie gdzie można kupić do imprezy '97 "przejściówkę" z fabrycznej wtyczki do radia z gniazdem ISO.Czytałem na forum, że u dilera, ale w Gdańsku nie mają, a w punktach gdzie montują radia, do subaru również nie mają. (wiem że można przeciąć kable ale na razie nie chcę tego robić).Czasami mam wrażenie że części do Subaru są robione na zamówienie, bo na spryskiwacze do lamp czekałem 7 tygodni. Pozdrawiam

Cześć BK chciałbym skorzystać z propozycji przyjazdu do NDG.Podaj jakiś kontakt (może SMS-em).Mój nr 505050227. Pozdrawiam

W tej wersji z tyłu są bębny,więc to nie to,ale sprawdzę stan łożysk. Pozdrawiam

Dzięki ! huczenie mostu narasta w miarę wzrostu prędkości pojazdu (nawet na wolnym biegu) i niezalezne jest od położenia pedału gazu,toru jazdy czy hamowania.Może jestem nieprzyzwyczajony do napędu 4x4.Wcześniej miałem Vectrę i takiego objawu nie było.

Dzięki za informacje... Samochód jest ze Szwajcarii i licznik nie jest cofany(są wpisy dot.przeglądów w tym kraju (ostatni w 2004 r po 70tys.km w wieku 7 lat !!!! ale nie wyszczególnione jest co było robione).Co do szumu tylnego mostu to przestaje byc słyszalny przy prędkościach powyżej 90 km/h-zagłusza go dżwięk silnika. Ale słychać go np przy zjazdach z wyłączonym biegiem.Czy można sprawdzić poprawne działanie mostu np poprzez ocenę jego ciepłoty? Konkretnie czy po kilkukilometrowej przejażdżce zimą może być on już ciepły? Pozdrawiam (nowicjusz w Subaru)

Witam wszystkich :?: Chciałbym zapytać znawców po jakim przebiegu należy wymienić rozrząd i paski wieloklinowe w silniku 2.0.W książce serwisowej wpisane jest 150 tys. km. , a instrukcji obsługi że co 100 tys. lub cztery lata :?: Obie książki są po francusku(nie znam tego języka)więc może czegoś nie zrozumiałem właściwie. Czy wyrażnie słyszalny szum tylnego napędu jest normalnym objawem jego działania.(auto ma 86 tys km. przebiegu). Proszę o poradę. Pozdrawiam (nowicjusz w Subaru)