MichallD
-
Postów
416 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez MichallD
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 18
-
-
U mnie było wszystko ok tzn dobrze ustawione, ukł samo poziomowania sprawny, polerowałem od wewnątrz żeby odświeżyć. Może AdaSch ma rację, mi chodzi o to że w przypadku Forka jest duża poprawa. Widzę że jesteście z Gda, często tu bywam więc możemy zrobić porównanie :-)
-
Nie zgodzę się z kolegą, każdy ma swoje zdanie. Wg mnie po tym modzie jest dużo lepiej i nie polegam tu na testach itp tylko na własnych obserwacjach.
-
Pozdrowienia dla niebieskiego GT widzianego wczoraj na Aleji Grunwaldzkiej w Gdyni, jechałeś za nami, czarna Alfa ze świnką dziewczynką na klapie :-P
-
Można to zrobić tak jak ja i zostanie w portfelu ok 5 stówek, albo można wysłać reflektory do firmy która sie tym zajmuję, jak kto woli :-P
A co do grilla to plasti dip.
-
Jeździłem na 205/45/17 idealny rozmiar. Wcześniej miałem 205/40/17 i miałem wrażenie że jeżdżę bez opon :-P
-
1
-
-
Pan ze stacji diagnostycznej ustawiał mi śrubokrętem od góry kilka tygodni temu.
-
Witam wszystkich, wreszcie zabrałem się żeby napisać foto relacje z mojej operacji ulepszenia reflektorów. Pacjent to FXT z fabrycznymi xenonami bez soczewek. Efekt nie był dla mnie zadowalający i postanowiłem dołożyć soczewki. O tyle dobrze, że auto ma spryskiwacze do reflektorów, system samo poziomowania i fabryczne miejsce na przetwornice w reflektorach które też mają odpowiednią homologacje.
Ogólnie po obejrzeniu tego filmiku stwierdziłem że to jest banalnie proste :
W praktyce wyszło kilka niespodzianek, ale poradziłem sobie z tym i wszystko wyszło bardzo dobrze. Po założeniu reflektorów pojechałem na stację diagnostyczną, okazało się że trochę za wysoko świeciły ale od tego jest jeszcze regulacja mechaniczna i po 2 minutach poziom był ustawiony.
Efekt jest taki :
A teraz wszystko od początku
Żeby zdemontować reflektory trzeba zdjąć grill i zderzak ( są chyba 2 śruby od dołu reflektora )
Jak już to zrobiłem, odkręciłem przetwornice, wyjąłem wszystkie żarówki itp i reflektory wylądowały w piekarniku ok 100 stopni 10-15 min. Po rozklejeniu, szkła poleciały do kolegi Cukier, który przy okazji spolerował od wewnątrz i z zewnątrz, dzięki jeszcze raz
Wstępna przymiarka soczewki
Okazało się że trzeba trochę podszlifować odbłyśnik, który już i tak nie będzie potrzebny.
Z drugiej strony wygląda to tak
Musiałem podszlifować zaznaczone miejsca żeby można było prawidłowo zamontować soczewkę
Mocowanie soczewki
Ten element też musiałem dopasować
Przyszedł czas na dopasowanie osłon, musiałem je skrócić i od dołu lekko zebrać żeby pasowały
Osłony i wkłady reflektorów polakierowałem na czarny mat. Gotowe osłony przykleiłem silikonem do soczewek.
Jak już wszystko było dopasowane, polakierowane itp złożyłem reflektory w całość
Soczewki których użyłem - Mini D2S BI-Xenon
Osłony - Gatling Gun
I to już wszystko, pozdrawiam.
-
1
-
-
Ja zdecydowałem się na trójwarstwowy lakier z palety Lexusa, Arktyczna Biel. Widziałem na żywo i powalił mnie na kolana
-
Możesz podać mi namiar do niego? Akrap do mojej bestii kosztuje fortunę
Do mojej akrap ponad 3000, a u Edka sam zobaczysz
Tel. 506436737
A tu filmiki z jego wydechami https://www.youtube.com/results?search_query=edhaust
a aku wyjąć po sezonie i trzymać w ciepłym mieszkaniuJa mam podłączony do takiej ładowarki/prostownika co podtrzymuje, kupiona w lidlu przez wszystkich polecana.
-
Wiem wiem :-) tylko jest taki myk że w mojej MT-07 jak to powiedział Edek ukł wydechowy to masakra :-P pierwszy raz będzie taki robił i nie wie jaki będzie efekt. Po tej rozmowie jak się już spotkaliśmy na pocieszenie powiedział mi że właśnie skończył MT-09 i wyszło całkiem dobrze, więc czekam z niecierpliwością :-D
-
Moja Yamaszka zimuję w ciepłym garażu, na stojakach, przykryta przed kurzem i podłączona pod ładowarkę
A niedawno zawiozłem wydech do Edka z Modlina i czekam na telefon, nie mogę doczekać się nowego brzmienia
-
Dzięki za odpowiedź :-) o adapterach wiem bo już wcześniej do turbowanny miałem robić taki przeszczep. Zaciski już mam i na przód i na tył, tylko muszę je zregenerować żeby pracowały idealnie i żeby też wyglądały porządnie. Nie wiedziałem tylko co z tymi tarczami na tył, czyli mają być 290mm z ręcznym 190mm. Teraz już mogę się rozglądać za gratami :-)
-
A możesz napisać jakie dokładnie tarcze założyłeś?
-
To te tarcze są pod 2-tłoczki brembo, to wiem a mi chodzi o tarcze pod 2-tłoczki subaru, czy od wrx 290mm z ręcznym 170mm będą p&p? Bo gdzies słyszałem że ma być 190mm ręczny i sam już nie wiem ocb.
-
Tak tak o 2-tłoczku subaru.
-
Jeżeli ma 170mm pod reczny to chyba normalna tarcza od wrx z tego co patrzyłem, ale podeślij link jak znajdziesz.
-
Zmieniam u siebie zaciski na 4 tłoczki i 2 tłoczki na tył, jednego tylko nie mogłem doczytać a coś mi się wcześniej obiło, muszę założyć tarcze od wrx 290 mm z ręcznym 170 mm czy 190 mm?
-
Czyli lepiej będzie jak też RC5+
piter Ty założyłeś do siebie też zaciski z wrx'a?
-
Zmieniam w swoim FXT zaciski na przednie 4 tłoczki i tylne 2 tłoczki, na przód wybrałem polecane RC5+, a co z tyłem? Też RC5+ czy jakieś klasę niższą? Jakieś propozycję?
A co do tarcz to gdzie mogę kupić Brembo wentylowane na tył 290mm z ręcznym 190mm?
Na ebay'u jest dużo ofert tarcz Mtec, ktoś używał?
-
Filip a w Twoim Type R jaki jest kod? A o jakim jeszcze myślałeś?
-
O sąsiadów sie nie martw :-P możesz spróbować wyciszyć matami bagażnik to w środku będzie ciszej i zachowasz bulgot :-)
-
Na samym końcowym prodrive bedzie cichutki, mialem w wannie na początku wlasnie prodrive i do tego center przelotowy i bylo fajnie ale po jakimś czasie za cicho wiec dołożyłem jeszcze przelotowy downpipe i jak dla mnie bylo idealnie. W drugiej wannie mialem pełen przelot z końcowym H&S z dużą puchą,troche głośniej ale dźwięk dużo fajniejszy niz prodrive. Aktualnie w forku mam center przelot i końcowy wlasnie H&S i w sumie jest dobrze ale juz prawie rok tak jeżdżę i zrobilo sie za cicho :-P
-
Tak,nie różnią się niczym. A jaki masz teraz backbox?
-
Myślę że Subaru Aspen Pure White - 51E
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 18
Hamulce - klocki, tarcze itp.
w Ogólne
Opublikowano
Wybór padł właśnie na RC5+ na przód i tył oraz tarcze Brembo, tylko najpierw muszę zregenerować zaciski