Skocz do zawartości

MichallD

Użytkownik
  • Postów

    416
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Odpowiedzi opublikowane przez MichallD

  1. No dobra trochę mam daleko, ale jak będzie trzeba to odwiedzę. Wanna jest po dwóch forumowiczach i z tego co wiem przelot założył xionc, nawet pisał że mu tak ostro ładuje, a poza tym nic nie było robione.

    A jak ustawię na ebc te 1.1 bara to będzie bezpiecznie?

  2. Z tego co udało mi się zaobserwować podczas jazdy to ładuję ok 0.9, w peaku wchodzi na 1.1 i zaraz opada na 0.9, a czasami wariuję i aż do 1.4 wchodzi. Jutro na trasie nagram film i wrzucę, tak będzie najlepiej bo jak jadę to ciężko patrzeć na boost :)

     

    A tu jeszcze wykres z hamowni

     

    wykresi.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    Jest mniej niż sugeruję ecu i dlatego moje pytanie, bo jak mapa jest na 1.1 bara to tak chyba będzie najlepiej, bo teraz jest niestabilnie.

  3. z tego co znalazłem to jest to komputer prodrive z gc8 doładowanie na 1.1bara 250km/350Nm

     

    Całkiem obiecująco, poprawcie mnie jak się mylę, mam ebc hks evc 4 , wczoraj zamontowałem w kabinie, zostało mi podłączenie przewodów. Jak ustawię na 1.1 bar to mogę się spodziewać takich wyników, czy nie bardzo?

     

    A jeszcze jedno mnie zastanawia, w poprzedniej wannie na pełnym przelocie miałem max 1 bar, nie było większych przeładowań, a w tej w peaku nawet 1.4 bar, to może być przez ten ecu?

  4. Powalczyłem trochę nad tymi czujnikami i tak, czujnik temp. oleju - żaden problem, wkręciłem z przejściówką ( tokarz ) w blok pod przepustnicą, zaślepka poszła bez żadnych oporów, aż byłem w szoku bo każdy piszę że siedzi mocno!

     

    dsc0584m.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    A z czujnikiem ciśnienia oleju, mam problem. Przeczytałem wszystkie możliwe wątki i wychodzi na to że najlepsze miejsce to lewa głowica, zaślepka z tyłu. I moje pytania :

    1. Łatwiej dostać się od góry czy od spodu auta?

    2. Czy gwint jest taki sam jaki ma czujnik auto gałgana?

     

    I efekt prawie końcowy jak to wygląda u mnie w środku

     

    dsc0587oq.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

  5. Czyli moje zegary Sti ver.4 nie podejdą do mojego GT MY00? Nie ma żadnej opcji?

     

    Aha, tylko zegary są z wyświetlaczem dccd

     

    A to nie będzie jakoś przeszkadzało jak nie mam dccd?

     

    Najprawdopodobniej właśnie te nowsze, więc jak chcesz, to się jeszcze wstrzymaj

     

    A kiedy będziesz wiedział które wybierasz?

  6. Chwilę temu napisałem w innym wątku, ale patrze że to ten o którym myślałem, a więc mam nowy problem, po zmianie auta dziś wreszcie znalazłem czas na wymianę zegarów z Gt'kowych na Sti. I jest meksyk, zegary z Gt'ka maja wejścia na kostki od góry, a Sti od tyłu. W poprzedniej wannie miałem takie same zegary jak Sti i nie było problemu.

     

    dsc0579hy.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    I co ja mam zrobić teraz? Ma ktoś jakoś rozpiskę jak pozamieniać piny?

    Mam jeszcze wiązkę do tych Sti ale są inne kostki te z drugiej strony ( nie od zegarów ) .

  7. Mam nowy problem, po zmianie auta dziś wreszcie znalazłem czas na wymianę zegarów z Gt'kowych na Sti. I jest meksyk, zegary z Gt'ka maja wejścia na kostki od góry, a Sti od tyłu. W poprzedniej wannie miałem takie same zegary jak Sti i nie było problemu.

     

    dsc0579hy.jpg

     

    Uploaded with ImageShack.us

     

    I co ja mam zrobić teraz? Ma ktoś jakoś rozpiskę jak pozamieniać piny?

  8. pozdrowienia z 7 demki dla imprezy bialej kombi (MY00 chyba) migalem ale bez odzewu

     

    Jak to ja to też pozdrawiam :)

     

    I pozdrówki z soboty dla pasażerów chyba Outbacka, machane było na Tagore'a i dziś na Dolince dla kierowcy Legacy ze świnką na klapie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...