bulbas
-
Postów
36 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez bulbas
-
-
oliwę mamy sprawdać codziennie :?: sprawdzam co 1kkm jeżdżąc nie tylko po mieści i myślę, że to wystarczy; inne diesle chodzą po 20kkm od wymiany do wymiany - w jakich dieslach występują podobne problemy
-
<40kkm i silnik wymaga reanimacji- mało śmieszne przy normalnym użytkowaniu (2/3trasa) :?:
-
trudno dmuchać cały czas (codziennie) w trasie- można wtedy kupić dostawczy, inne diesle też jeżdżą podobnie: może przed zakupem kupujący powinni być poinformowani o użytkowaniu diesla subaru jedynie na przelotach
czytając inne posty (outbeck)można oczekiwać jeszcze awarii sprzęgła :arrow: aż strach się bać -
boję się pomyśleć, która komora w sercu padła 1,2,3,4- czy wszystkie :!:
-
o ile pamiętam to Legac 2d 2008 ma półotwarty DPF
-
co najmniej raz wtygodniu trasa 250km, oleju w normie, żadnego problemu z dpf :roll:
-
nie, to nie ekologia, ale chyba panewki, 1 auto z 9 posiadanch wcześniej, w którym silnik odmówił współpracy :roll: ; jestem zniesmaczony i mocno
-
silnik legacy 2d 2008, 38700 odmówił posłuszeństwa (niecałkowicie, jeżdżący, głośniej pracujący), oliwa wymieniona po 5kkm, przeglądy po 15 i 30kkm i bang
-
38700km, silnik trochę głośniejszy od 1800rpm po prawej stronie:idea: , delikatne stukanie przy wrzuceniu na luz :roll: , został w srwisie, nie było wcześniej objawów sieczkarni
-
Witam wszystkich :roll: :arrow: forumowiczów
Legecy Diesel usterka silnika
w Legacy
Opublikowano
6 tyg. oczekiwania na naprawę gwarancyjną silnika z powodu uszkodzonych panewek po 38,6kkm - klękajcie narody, a czas oczekiwania na naprawę i jeżdżenia samochodem zastępczym
porażający, szczerze powiedziawszy jestem roczarowany- jeżdzi ok- ale kopoty z połową silnika po takim przebiegu to porażka :roll: - gdzie jest ta jakość Subaru