bulbas
-
Postów
36 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez bulbas
-
-
Bo nawet najwyższa,najbardziej zielona i najładniejsza choinka,potrzebuje paru świecidełek.
A te ledy to światła dzienne i występują fabrycznie bodaj w wersji JDM.
@bulbas chciałbyś odmówić prawa do "obwieszania" światełkami właścicielom XT-eków i prawa do dyskusji o tych światełkach,świecidełkach?
Są ledy V , podwójne VV, L, odwrócone L itp., , i jeszcze tylne światła ledowe i jest choinka-bomba, sąsiad nas widzi?
-
W temacie xt jakie znaczenie mają ledy, ledy podwójne, pierdyliard innych świecidełek w xt?
-
To wszystko prawda... Niestety podczas którejś obowiązkowej wizyty serwisowej nie dopilnowałem i wgrali mi to kastrujące oprogramowanie.
Wydawałoby się że w serwisach Subaru powinni pracować nieco inteligentniejsi ludzie i chociażby zapytać czy klient sobie tego życzy - ale jest jak wszędzie - zrobić tak by z zewnątrz nie było widać, wmówić klientowi że jeździ najlepszym autem pod słońcem i wziąć kasę.
W efekcie wymiany autem faktycznie jeździ się nieco łatwiej, ale i straciło część swojego sportowego charakteru: teraz przyzwoity moment pojawia się od około 2,5 tys. obrotów, stąd by pociągnąć nie najlżejszego przecież Forka - trzeba kręcić silnik na 3-4 tys, a przy 5 tys. odcina paliwo - więc słabo to wygląda, mamy do dyspozycji tylko około 2tys. obrotów...
Coś czuję że wraz z końcem gwarancji skończą się moje wizyty w "autoryzowanych" serwisach - na szczęście są takie które nie robią masówki i naprawdę lubią grzebać się w tych autach. Żadnych power-boxów na ślepo zakładać nie warto: trzeba to zrobić dobrze, na hamowni, dokładnie kontrolując charakterystyki - bo każdy silnik jest jednak nieco inny. Na szczęście są i takie serwisy - o których SIP wolałoby zapomnieć, ale z drugiej strony, wgrywając wykastrowane oprogramowanie - samo napędza im klientów.
Jeżdźę na starym sofcie, pierwszy silnik 38tkm i padł (2008r.), drugi aktualnie 62tkm(2010r.), jeździłem OBK z nowym softem- w porównaniu ze starym softem w dolnym zakresie obrotów to jest przepaść, sprzęgło stare 100tkm, nie wiem jaka będzie przeżywalność silnika :roll:
-
czekam również na odpowiedź Dyrekcji- postój 100 dni - raiffeisen leasing- działalność gospodarcza
-
Szanowna Dyrekcjo
(A) jesli samochód ponownie będzie naprawiany przez kolejnych kilka miesięcy- to ta 3-letnia gwarancja jest czysto iluzoryczna. Proszę wytłumaczyć jaki jest związek użyczenia auta zastępczego z okresem gwarancji i jaki jest ustawowy czas wykonywania napraw gwarancyjnych? Czy jeśli przy kolejnej awarii nie skorzystam z asmochodu zastępczego to po okresie 4 tyg. bezskutecznego oczekiwania na naprawę sprzedawca wymieni samochód na wolny od wad.
-
3 miesiące postoju do naprawy silnika
- każdy dostaje protokół z dniem oddania i odbioru samochodu- o ten okres gwarncja ulega wydłużeniu -
Oprócz zatartych panewek przy 38,6kkm i żenująco długiego okresu oczekiwania na naprawę
ok -
Witam
Dziekuję, za informację, o jak mam nadzieję konkretnym terminie naprawy. Szczerze powiedziawszy aktualnie nie potrafię już się z tego cieszyć :roll: (okres oczekiwania żenująco długi), a sposób naprawy będzie i tak połowiczy (wymiana short-bloku). Głowice stare, dól nowy, rozkręcanie, skręcanie- w nowym samochodzie :?: .
-
Szanowna Dyrekcjo!
Uprzejmie proszę po raz drugi o udzielenie konkretnej odpowiedzi- o terminie wykonania naprawy gwarancyjnej silnika 2d, ponieważ tak zwana "musztarda po obiedzie" trwa już 10 tygodni i końca nie widać :x
-
Pozamiata innych jak się nie zatrze pokrótkim przebiegu :x
-
Witam
Uprzejmie proszę o udzilenie konkretnej odpowiedzi, w jakim terminie naprawa zostanie wykonana :?: , zawirowania w ruchu lotniczym występowały dość dawno, a w przypadku jednostkowej awarii (
) nie powinno być problemu z wymianą jednego short-bloku -
Szanowna Dyrekcjo!
Jaki czas na naprawę gwarancyjną Szanowna Dyrekcja uważa za włąściwy? :!: Czy czas oczekiwania 2 miesiące (aktualnie) na naprawę silnika 2d nie jest porażający, a to jeszcze nie koniec. Szczerze powiedziawszy nie mogę pojąć logiki postępowania (oczekiwania na naprawę) i wynajmu przez ten okres amochodu zastępczego (koszty przez 2 miesiące
). Nawet sprowadzenie części drogą lotniczą byłoby tańsze i nie zniechęcałoby potencjalnych nabywców. -
Jestem zauroczony, mija 7x8= 56 dni od odddania silnika 2d jedynie słusznej marki do naprawy i końca nie widać :x . Castrol czy lotos, motul czy shell- rozważania teoretczyne, a może mobil. Myślę, że po, mam nadzieję szybko (następnych2 tyg.)zakończonej naprawie silnik zostanie zalany quazarem- po 40kkm zobaczymy czy padnie tak jak na castrolu :|
-
Castrol, Motul czy Shell to dywagacje, a silnik na oleju zaleacanym przez Subaru (Castrol hi-fi super itp.,80pln/litr) przytarł się
-
Jak będziesz robił przegląd to rozetnij filtr oleju po zdemontowaniu- jeśli będą opiłki metalu to
, jeśli bedzie czysty to -
Nie sądzę żeby to był problem z DPF, olejem, ani jakością paliwa, a bardziej z jakością silnika :|
-
może to chroboczące panewki
, u mnie też wyglądało to niewinnie, przebieg podobny i rocznik ten sam - 08.2008 :roll: -
Co rozumiesz przez ciężkie warunki- taxi; ale 40kkm (co najmniej 200kkm to rozumiem), z tego 25kkm na przelocie i wymiana short bloku to
; 2 miechy naprawy, a może i więcej to 
-
a skąd masz informację, że poległ tylko 1 (jeden) silnik diesla:?: , na tych forach poległo już kilka, ale czy wiemy wszystko- myślę, że nie
-
Może lepiej nie psuć obrazu (ja też tak myślałem do czasu )jedynie słusznej marki, przy okresowo wycofanym silniku 2,5t były to nie wiem czy cytuję dosłownie- "zanieczyszczenia technologiczne"
, na panewce są ślady jakby coś tam było w momencie montażu :shock: -
widziałem zwierzę od środka i wiem co było przyczyną :shock: - na pewno nie pech
-
zużyte to może złe wyrażenie, przebiegi-240kkm,140kkm,130kkm,110kkm,pozostałe mniejsze <100kkm; na klatę może bym przyjął gdyby nie czas naprawy- pozostało 4 dni do 6 tyg.- nie pamiętam jaki jest czas naprawy gwarancyjnej (jutro sprawdzę), nie mogłem tego dopilować przez osttnie 10 dni i jestem coraz bardziej- aktualnie :
-
można latać na drzwiach od stodoły, można też jeździć furmanką, a przebieg <40kkm do wymiany połowy silnika uważam za porażający
, a w nogach mam sporo przejechanych kilometrów i parę zużytych samochodów >100kkm -
Trzeba bylo kupic benzynę- a jakie to ma znaczenie czy benzyna czy diesel- samochód normalnie użytkowany ma jeździć
samochód zastępczy renault laguna ma jedną zaletę- jeździ
Nowy Subaru Forester MY2013
w Forum Subaru
Opublikowano
40 tys km, latem średnio 10,8, zimą 11,8 emerycko zgodnie z przepisami 7-8, trasa dwie osoby 230 km- 2,5 godz- spalanie 9,6, podziwiam gościa pod tytułem Madox za jego przemyślenia i wytrwałośc na tym forum i forum autogalerii