Helmut
-
Postów
428 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Helmut
-
-
Najpierw koło, a potem program ale niech się wypowiedzą bardziej ogarnięci w temacie.
-
TRW zdecydowanie nie polecam, ATE też szału nie robi.
Brembo OK.
-
Widziałem nawet mozliwość strokera na 2,75l. 600 wtedy spkojnie da radę tylko ile to wytrzyma?
Z 1,3 rzędowego sądzę, że będzię ciężko 400 uzyskać
-
2,5 , 2,75 , 3,0. W zależności od tego jakie turbo, czy ma jechać z dołu, czy bardziej górą, kiedy ma wstawać turbo itd? To powinien Ci powiedzieć człowiek, który będzie stroił po wymianie wydechu. I jeszcze czy chcesz głośniej czy raczej ciszej ?
-
Sprzedaję to słowo trochę wybiega w przyszłość. Amory mam cały czas założone w samochodzie. Mogę sprzedać jak się trafi ktoś kto chce kupić. Myślę nad zmianą na jakiś zestaw szutrowy.
-
Kolor różowy to rozumiem, że chodzi o kolor płynu do nasączania, tak ?
-
Rozumiem do momentu pierwsze kilometry po nasączeniu jeżdzę spokojnie. Czy poza lepszym samopoczuciem kierowcy ma to znaczenie ?
-
Jak w temacie, czy płykana i nasączana wkładka filtra powietrza faktycznia zabija przepływomierz (skraca jego życie) ? Jeśli tak to co ma na to wpływ ? Tłusty płyn do nasączania ?
Czy może to jest ściema ?
Pomóżcie, proszę o poważne argumenty, bo sam mam nasączaną i spać spokojnie nie mogę. Nie wiem czy wywalic ją i wstawić porządną suchą czy spać spokojnie i się nie przejmować bo przepływomierz może paść zawsze.
BTW jakie wkładki filtra powietrza polecacie ? Chodzi mi o to by silnik się nie dusił i dostawał możliwie więcej świeżego powietrza.
-
Moim zdaniem dobrze Ci powiedziano.
-
Raczej nie, docisk szarpie głownie przy puszczaniu sprzęgła.
-
Obstawiam poduszki pod silnikiem, skrzynią albo dyfrem. W następnej kolejności docisk tarczy sprzęgła.
-
Goodride uzywałem 6 lat i uważam, że jest całkiem ok.
-
Zacząłbym od sprawdzenia łożysk/piast, odpowietrzenie, pompa i przewody do sprawdzenia na końcu tarcze.
-
Mokry tzn. Płukany i nasączany (natłuszczany preparatem) to masz na myśli ?
Miałeś samą wkładkę K&N w seryjnym rozmiarze czy grzybka (gruszkę) albo stożek ?
-
Wielkie dzięki.
-
Poszło PW
BTW Jakie turbo ?
-
Może jednak ktoś coś pomoże ?
-
Skąd jesteś ?
-
Poszło PW.
-
witam ja mam takie lampy
http://allegro.pl/lampa-reflektor-subaru-impreza-wrx-sti-2002r-i5412566127.html
mam w nich żaruwkę na h1 i mam wstawiony ksenon i nie mam świateł długich czy to ktoś przerabiał czy to tak ma być
Kolego jak nie masz długich to wywal to ustrojstwo i załóż. Normalne lampy ze światłami drogowymi. Jeśli masz AC i np w środku warmińskiego lasu w nocy poza obszarem zabudowanym strzelisz dzika, to ubezpieczyciel może chcieć Cię obrabować twierdzrząc, że nie zapłaci odszkodowani bo pojazd byl niesprawny, a w takich warunkach powinnieneś używać świateł drogowych. W Polsce wszystko jest możliwe.
-
Skoro nie występuje samo koło. Wypiaskuj i pomaluj stare. Carfit ma odelżone koła pasowe COBBa. Nie wiem czy akurat ma też kolo do pomy wspomagania.
-
W razie czego mam bardzo cichego końcowego 2,5 calowego MADACA z polerowanej kwasówki. Cena do dogadania.
-
OK. Rozumiem, że to dla Ciebie ważne. Już się trzy trzy razy przepraszałem i przepraszam Brać Forumową.
A coś na temt da radę ?
-
Czy seryjny OEMowy zawias z STI GD BUGA 2002 rok (5x100) podchodzi plug&play do Forka SG 06 ?
Różne prędkości obrotowe kół na osiach - powód?
w Impreza
Opublikowano
Na podnośniku ciśnienie w kołach i bieżnik opon nie ma znaczenia. To nie statek kosmiczny.