Skocz do zawartości

Piotr_K

Użytkownik
  • Postów

    39
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Piotr_K

  1. 1. adamusmax (?) 2. Polini (?) 3. ogorass 4. mstar 5. DNL 6. ANDRZEJ 540 7. grzywaczewski (?) 8. Team JHM Furious - ITR 9. Team JHM Majdan - Civic 10. abt 11. rezerwacja Wrobel 12. Feda - BMW 13. Karol - BMW 14. Javo/Miniac - ITR/STi 15. Piotr - wrx
  2. w koncu SOBOTA 1.Gracowy 2.Gracowa 3.Mati 4.orzi 5.jabar 6.buni - potweirdze w Pn 7. Małgorzata 8. Piotr
  3. I po kolejnym "Ułężu". Próba była nowa, pogoda super i szkoda, z punktu widzenia organizatora, że przybyło zaledwie kilka osób z listy i na pewno znacząco mniej niż 10 za to przybyli wyjeździli się do woli
  4. . rezerwacja 2. rezerwacja 3. Harvester/Lynx - WRX 4. gpruszko (bo piątki mi nie pasują, a do kościoła chodzę, sie przejść ) 5. Piotr wrx 6. Małgosia - evo
  5. To dopisujemy kolejnych uczestników :-) 1. Sebastien 2. Mikko 3. Jari-Matti 4. rezerwacja Wróbel 5. Artur ZAQ 6. Małgosia - evo 7. Piotr - wrx
  6. Niestety z powodu pracy muszę zrezygnować - pozycja 2 - Piotr WRX. Nasz team będzie reprezentować Małgosia
  7. Pozdrowienia i podziękowania dla wszystkich. Fajna próba, pogoda i atmosfera ABT, dzięki za Twoje wskazówki :wink:
  8. No to się wpisujemy : 1. Małgorzata 2. Piotr
  9. Mam założone dwa rezonatory produkcji nie-ASO w wrx 2005. Przy kompletnym wydechu 2.5 " Devila róznica pomiędzy głośnością auta z i bez rezonatorów nie jest duża ale jednak na tyle istotna że wg mnie warto. Przejeżdzam ok 50 000 km rocznie i glosność jest na akceptowalnym poziomie.
  10. Piotr_K

    wyciszenie wydechu

    Co do reznoatorów to wg mnie nie mogą ograniczać one przepływu spalin. Moje ustrojstwo to po prostu dwa kawałki rury takiej samej średnicy jak reszta wydechu ( 2.5" ) tyle że z dziurami z dodatkowym walcem nałozonym na tę rurę ( opis rewelacyjny :-( ). Podobno zada niem ma być załamywanie fali czy coś takiego i wg mnie to działa na tyle że jazda jest ok. Wg mnie jeśli prouszamy się głównie po mieście i w okolicach to całkowicie wolny wychdech jest ok i jego głośność nie ma znaczenia czy jest wręcz przyjemna ( szczególnie w tunelu ;-) ) .Problem, jak dla mnie, pojawia się wtedy kiedy robię 5-6 kkm miesięcznie i wtedy tu juz troche się zmienia optyka. Moim subarakiem zrobiłem ponad 30 000 w niecałe 6 m-cy i przy takim przebiegu może to być męczące.
  11. Piotr_K

    wyciszenie wydechu

    Wymieniałem cały wydech + strojenie w MapTeku. Jestem z tego bardzo zadowolony. Różnica wg mnie jest olbrzymia przed i po. Dzwiek generalnie jest taki sam jak na wydechu 2.5 cala oryginalnym tylko trochę ciszej z naciskiem na trochę, ale już do wytrzymania. Zadzwoń do nie-ASO'a i zapytaj o dostepność takich gratów bo ja to zakładałem w lutym czy marcu to mogło sie coś zmienić. Koszt nie zwala z nóg w porównaniu do całego wydechu ;-) to pewne
  12. Piotr_K

    wyciszenie wydechu

    Mam założny w wrx 2.5 calowy devil od turbo do końca i tez było ( jak dla mnie trochę za głośno) . Mam założone dwa rezonatry na środkowej rurze do kolegów z nie-ASO'u i teraz jest w porządku. tzn. trasy dwa razy w tygodniu po 300 km w jedną stronę nie są męczące Piotr
  13. W sumie to smutne że tacy anglicy mogą sobie coś dokupic z z 225 zrobic 265 KM, że o momencie obrotowym nie wpomnę a dla nas to jest be itd itp. i na dodatek wszystko ( w anglii ) bez utraty gwarancji itp. ( co z tą zjednoczoną europą i równym traktowaniem wsyskich obywateli uni ;-) ) Jeżdzę już trzecim autem które zostało poddane podobnemu jak PPP wzmocnienu i nic sie nie dzieje jak się jezdzi z glowa. Moje obecne audi zostalo wzmocnione juz w salonie ze 150 KM i 210 Nm na 190 KM i 300 Nm. Zrobilem 130 000 km i wszystko ok. Z wlasnej inicjatywy zmianiam tylko olej co 10 000 i uzywam shell helix 10W60 i dbam aby turbo mialo szanse sie schlodzić po jezdzie. Odbieram zamowionego wrx'a w syczniu lub lutym i tez chcialem zainstalować PPP ale nie mozna wiec troche zaluje. Postawa Szanownej Dyrekcji nie jest taka w 100% pro klientowska bo skoro jest zapotrzebowanie to bylby i rynek a jednak roznica pomiedzy wrx a sti to 10 000 EUR wiec nie jest to bez znaczenia. Wszystkie argumenty typu hamulce, zawieszenie itp sa oczywiście w pełni uzsadnione ale i tak to co dostaje sie w standardzie w wrx daje możliwość zrobienia sobie krzywdy w dowolnym momencie i głównie zależy to od użytkownika. Pozdrawiam i pozostaje w niecierpliwym oczekiwaniu na mojego wrx'a
×
×
  • Dodaj nową pozycję...