Zwibel
-
Postów
247 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Zwibel
-
-
W Celice tak miałem że nakrętki mioały jeszcze tuleje które wchodziły w felgę co powodowało że nie dociskało się je na stożku tylko na płaskiej powieszchni. Powodowało to przymus posiadania dwóch kompletów nakrętek :cool:
-
NIe chce zakładać nowego tematu. Mam GL Sporta czy felgi 15 spedlline wejdą bez problemu i bez przeróbek w nadkole Felga ma ET43. I jeszcze jedno czy do spedllinów potrzeba inne nakrętki niż do stalówek??
-
Szukam kogoś chętnego do przewiezienia 4 kółek z okolic Łodzi Nawet jakby ktoś z Warszawy jechał powinno pasować
do Jeleniej Góry, ewentualnie w okolicy mogę odebrać. Może do DE ktoś przez Zgorzelec bedzie jechał, albo do Czech(wiem do 3ech mam za darmo 
) -
Dokładnie, uważam że Leszek to chyba ostatni prawdziwy fighter na odcinkach. Zawsze mnie bawiła jego jazda i sposób prowadzenia auta. Nie ma drugiego kierowcy w stawce który tak jeździ jak on, cała ekipa młodych nie pokazuje takiego kunsztu jazdy jak Lechu. NAwet w niebo wysławiany Kajko, do którego nic nie mam ale nie wiem skąd ta euforia bo jakiegoś super talentu w tym wypadku nie widzę. Nie wiem jaki jest prywatnie ale zobaczyć łzy w oczach zdenerwowanego zawodnika po błędzie na odcinku można tylko u Lecha i dzięki mu za to. Gdyby nie on MP były by nudne jak flaki z olejem. Chociaż patrząc na nowy kalendarz chyba właśnie tak będzie. J..... PZM :roll:
-
Nie wody mi nie wywala, porada dla innych, chyba faktycznie należy zakładać termostat zgodnie z manualem czyli ten cycek co jest z boku termostatu musi iść w stronę przodu auta. Jak na razie wszystko ok, nie wiem czy tu była wina czy po stronie starego termostatu zobaczymy jak trochę pojeżdżę. Dzięki i POZDRAWIAM
-
motorajdy, Jak dla mnie pomógł
podpięty do kompa, wszystko działa ok jednak termostat jakby otwierał się w czasie jazdy za późno.Na postoju wszystko ok zanim włączy się wentylator termostat puszcza, w trakcie jazdy termostat się jeszcze nie otworzy a wentylator już hula :!: Dzisiaj wymiana termostatu na nowy zobaczymy jak będzie banglać -
Silnik EJ20 N/A
Witam czy ktoś może mi wyjaśnić jak w Subaru 2.0 wygląda obieg wody i gdzie znajduje się czujnik temp. cieczy?? Może jakiś schemat jak to bywa w innych instrukcjach (subaru manulala przekopałem i nic nie znalazłem).
Termostat jest przy wejściu wody z chłodnicy do silnika(chyba tak mi się wydaje że jest obieg) a jeżeli tak to w jaki sposób on ma się otworzyć skoro cały czas jest w zimnym płynie??CUDA
Nie kumam tego ale w innych silnikach był na początku dużego obiegu czyli na wyjściu płynu z silnika.
Pytam dlatego iż silnik mam dość szybko gorący po odpaleniu, po przejechaniu 10km włacza się wiatrak a chłodnica na dole na wylocie jest zimna, czyli termostat się nie otworzył. Czy czujnik jest w innym miejscu niż normalnie przy chłodnicy??
Nieźle się napisałem ale lubię wiedzieć co w trawie piszczy, jak już jeżdze z tłokami uciekającymi przed sobą :razz:
-
Jeśli tak to nie chcę go :wink: Mój jest ładniejszy:P Ewentualnie zdecyduje się na wysoki przyszłościowo. Jedyna wada że nie mam światła stopu :arrow: ktos wykręcił.
-
Się znaczy że aktualnie mam taki jak na tym zdjęciu a chciałbym taki jak ten na zdj powyżej
-
a co ze środkową nóżką w niskim ona nie jest mocowana??
-
Temperatura sprawdzona, prwdopodobnie jednak było zbyt mało płynu. Na postoju sprawdziłem jest wszystko ok, po zagrzaniu puszcza normalnie termostat na razie anomali z wiatrakiem chyba się pozbyłem. Dzięki za rady:)
[ Dodano: Pią Lis 06, 2009 6:49 pm ]
A jednak nie dziś znów to samo. Wentylator po dość krótkiej jeździe się załączył. Jak sprawdzam chłodnice to dolny wąż jest zimny :shock: Ostatnio sprawdzałem na postoju zagrzał się i póścił dolny był ciepły.
Gdzie jest czujnik temperatury cieczy?? W każdym aucie maiłem przy chłodnicy. Wtedy wentylator nie miał prawa się włączyć dopóki chłodnica się nie zagrzała. Tu chłodnica nie dogrzana a wentylator chodzi....więc o co chodzi??
-
Witam, zastanawiam się nad zmianą spoilera na klapie i mam pytanie czy pasują one plug&play.
Szkoda mi dziurawić klapy. Mam teraz niski i zastanawiam się nad wersją od GTka, albo wysokim-chociaż wysoki chyba jednak jest zbyt monstrualny.
Co mi doradzicie?? Jak z mocowaniem??
-
Szukałem właśnie informacji na temat regulacji luzów zaworowych i już się pogubiłem - w jakich silnikach się reguluje zawory??? JA mam 2.0 N/A 115KM??
Zalezy od rocznika, pierwsze mialy samo regulatory, pozniejsze plytki.
Czyli jak mam rocznik 96 to......
-
Ja zrobiłem na japońskich częściach tak jak wyżej wymienione z pompą za 700 zł z robocizną :shock: ale fakt subaru co do serwisu tanie nie jest.
Szukałem właśnie informacji na temat regulacji luzów zaworowych i już się pogubiłem - w jakich silnikach się reguluje zawory??? JA mam 2.0 N/A 115KM??
-
Hmm a może być źle odpowietrzony układ. Powiem szczerze że tylko go zalałem płynem trochę pochodził dolałem resztę i to na tyle. Dzisiaj wieczorem jeszcze 0,3l dolałem do zbiorniczka wyrównawczego bo jakby zaciągnął, ale co będzie jutro to się okaże :roll:
-
W sumie może i termostat ale czemu chłodnica jest ciepła?? I czy czujnik od wentylatora nie jest gdzieś przy chłodnicy?? Dopiero wtedy powinien się włączyć jak duży obieg jest gorący :arrow: chyba
-
Panowie może za dużo kombinuje ale wole się upewnić. Jadąc ok 10km załącza mi się wiatrak (samochód ogólnie szybko się nagrzewa) i prawie non stop chodzi - trochę to dziwne przy tych temperaturach na dworze.
Miałem zmieniany rozrząd wraz z pompą. Ostatnio zauważyłem że puszcza mi płyn na króćcu od pompy(tam gdzie wchodzi termostat). Ze względu na weekend i brak możliwości reklamacji rozebrałem dałem uszczelkę sylikonową cienką i złożyłem. Musiałem zlać płyn. Po napełnieniu mam właśnie takie objawy. Nie wiem jak było wcześniej ale nie podoba mi się to
Dodam jeszcze że górny wąż od chłodnicy jest ciepły a dolny zimny-chyba coś nie teges :roll:
-
Hehe fajny temat zacząłem reanimacje zakupionego auta. Wczoraj kompletny rozrząd wymieniony za mega dobrą cene
Poprzedni właściciel przejeździł 100tyś bez wymiany :neutral: Po południu naprawiłem czujnik światła wstecznego i założyłem sprężyne do lewarka(wreszcie sztywny bez viagry :grin: )Kolejny etap to wydech i zimówki.
A i dzisiaj zaczeli mi w firmie dorabiac nowe zębatki do szybru bo jak jade to gwizda jak czajnik na herbatę.
-
Kolejny kotlet w górę
Może miał by ktoś schemat który to czujnik bo ja na razie znalazłem dwa ale jedyne wtyczki do nich to te po dwa kable. Dziwna sprawa bo raz światło jest a inny razem go nie ma :???: Szkoda mi grzebać i wyciągać dwa szczególnie że miejsca za dużo to tam nie ma.
-
Kotlet do góry :wink:
Z jednej strony sprężyna jest przymocowana jak na obrazku powyżej a z drugiej do czego??
Pytanie duo: Czy element przegubowy który jest nasadzony na wałek wychodzący ze skrzyni(tj. część chyba 14) jest zamocowany na jakąś zawleczkę. Mam wrażenie że ktoś tam coś pospawał:/
-
Witam, czytam forum od dość dawna jednak po dzisiejszej ekspresowej sprzedaży auta myślę iż należy się zarejestrować i mam nadzieje dołączyć w Wasze szeregi.
Do dziś byłem wierny Toyotce Celice od dziś szukam Subaru POZDRAWIAM Wszystkich i mam nadzieję że i ja będę mógł w czymś pomóc;)
[Kraków] Szukam GT99 lub WRX eu do przymiarki felgi
w Forum Subaru
Opublikowano
http://www.allegro.pl/item819830527_nak ... ladka.html
yyy mniej więcej takie:) tylko moje były jeszcze bez stożka na końcu, tymi idzie przykręcić też stal