Skocz do zawartości

pszemmek

Użytkownik
  • Postów

    108
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez pszemmek

  1. I teraz do sedna sprawy. Do tej pory myslałem o powyższym zestawie, ale pojawiła sie opcja kupna w dobrej cenie Teina SS po małym przebiegu i w super stanie. Narazie używam auta na co dzień, i zastanawiam się jak by się miał taki Tein SS do Agxów ze sprężynami FK. Przede wszystkim chciałbym, żeby ktoś się jaśniej (niż do tej pory) wypowiedział w kwestii twardości i trwałości Teina. Pomożecie?????

     

    Cały wątek jest praktycznie o tym ...

     

    Ale niech będzie

     

    Ja na SS jeżdżę już rok, kupiłem po minimalnym przebiegu i jestem zadowolony. Jeżdżę na maksa rozkręconym i jest twardo - ale czuć jak że amorki pracują - ładnie wybierają. Bylem parę razy zimą w NMNP i też dawały radę. Tylko raz skręciłem mocniej - jeżdżąc po mazurskich drogach - zabawa fajna ale twardo na maksa. Nie mam serv - ale regulacja jest bardzo prosta - nie zajmuje więcej niż 5 minut na wszystkie koła.

     

    CO do trwałości to zdania są podzielone - jedni piszą że nie do zajechania innym wylewają po kilku tysiącach kilometrów. Wbrew pozorom są trwalsze od Mono flexów (chociaż podobno ostatnio MF poprawili) - monoflexy tak się sypały że 4T nie dawało na nie gwarancji - na SS są 2 lata.

     

    I jeszcze jedno do zawieszeń tego typu (twardych) trzeba mieć dobre gumy - teraz jeżdżę na pojeżdzawkowych 16' i wszystkie zalety zawiasu są marnowane przez pływające gumy - nie da się wchodzić tak szybko w zakręty jak na letnich potenzach 17'

  2. lukciosti - podałeś link do disesla, tego jest na pęczki - z benzyną wcale nie jest tak łatwo ale w końcu znalazłem:

     

    http://www.autoszpacza.pl/

     

    Czyszczą ultradźwiękowo i mają urządzenie do robienia próby przelewowej więc mogą podac ci przybliżoną wydajność.

     

    Ja robiłem u nich wtryski do swojej Hondy - przyszły z 'netu' i chciałem sprawdzić i ich wydajnośc przed wsadzeniem.

     

    Pozdro

  3. Było super, powiem szczerze że sam zastanawiałem się czy jechać z powodu małej ilości śniegu. ale mimo niezbyt sprzyjających warunków udało się ogarnąć całkiem przyzwoite trasy.

     

    Mała sugestia na kolejne spoty:

     

    1. Warto by było po w połowie imprezy przestawić na odwrót szykany - tak żeby nie jeździć ciągle tym samym wyślizganym torem.

     

    2. Prośba mojej dziewczyny : zorganizujcie TOY-TOYa

     

    Pozdrowienia dla 2 pozostałych WRXów Kombi - rodzinna fura też daje radę....

  4. Korzystając z okazji ja także się skuszę.

     

    0. Jurek Pyzel (gość )

    1. Maciek K.

    2. Mirek

    3. t34 (Andrzej)

    4. Houdini

    5. slawek evo 7rs

    6. Adam. evo 9

    7. Maciek evo 9

    8. Tygrys evo 9

    9. Kameleon STI

    10. pawelb

    11.Evo IX - amatorsko

    12 Subaru - amatorsko

    13.Evo X - Profesjonalnie

    14. michalek sti

    15 maciek audi s3

    16.Przemek - WRX Kombi - armator

    17..................

    18.................

    19.................

    20.................

     

    Wcześniej jeździłem u konkurencji, rozumiem że zasady podobne (kaski nieobowiązkowe, płatność przy wjeździe ?)

  5. Nie mój ale mojego ojca :

     

    ok. 175 000 i ma się dobrze. Z czego 50 000 na gazie (JAKO)

     

    Co było robione:

     

    rozrząd (jeszcze poprzedni właściciel), oba amorki tylne , drobiazgi "(reperaturki zacisków, kółko kompresora klimy, uszczelnienie Chłodnicy

     

    następny przegląd : chyba szykuje się sprzęgło i przy okazji zrobi się luzy zaworowe.

     

    I niech nikt nie mówi że nie warto LPG wsadzać -z pod świateł nie ma mocnych a myślę że nawet jak by teraz silnik padł to i tak zarobił na "nowy"

  6. To od którego rocznika WRX'y mają centralny obrotomierz?

     

     

    Blob,y już mają.

     

    Co do fury :

     

    Jak na swój przebieg wygląda rewelacyjnie.

     

    Jak jej nie weźmiesz to daj znać na forum coś bliżej o niej (VIN ?) bo jestem pewien że niedługo się pojawi w polskim ogłoszeniu z przebiegiem niecałe 100 000km

  7. a ja przy okazji zapytam czy lepiej wymienić tulejki w oryginalnych łącznikach (łączniki w dobrym stanie) czy kupić całe tańsze zamienniki ale nowe.

     

     

    jak masz oryginalne łączniki to lepiej.

     

    Ja zamontowałem polskie z firmy Bikopur, około 30 zł sztuka, - więc trochę taniej niż najtańsze zamienniki, ale za to napewno duża lepsza opcja

     

     

    Pozdro

  8. ULtraSR (jak i AGX ) są dedykowane do seryjnych sprężyn , więc różnica pomiędzy WRX a STI będzie zapewne wynikała z ich "wystrojenia" pod różne twardości sprężyn

     

    Z tego co czytałem to UltraSR są amortyzatorami jedno rurowymi - wysokociśnieniowymi więc z założenia są mocniejsze i powinny być trwalsze od AGXów - AGX to praktycznie excele z dodanym zaworkiem regulującym siłę tłumienia

  9. ostatnie tankowanie 14,7, i tak oscyluje odkąd biało.

     

    poprzednie 15 z małym hakiem

     

    Oczywiście KAŻDY ostry zakręt na śniegu/błocie to gaz w podłogę :mrgreen:

     

    W lato poniżej 13,5 nie zszedłem (samo miasto)

     

    Mam kumpla z nysą 350z automat i udaje mi się wygrywać rywalizacje komu więcej spali :mrgreen:

  10. Poproś o fotki z przed klepania, lub sprawdź na carfaxie jeżeli był ściągany. Jeżeli nie zobaczysz zdjęć to lepiej sobie odpuść, jak coś wyjdzie to koszty napraw cię zjedzą.

     

    I napisz coś więcej o samochodzie żeby inni się nie nacieli . Właściciel którego salonu sprzedaje ten "stan idealny" , jak napisałeś w pierwszych postach.

  11. U siebie zmieniłem na MY05 Momo i jest o niebo lepiej. Większe odsadzenie powoduje że można dobrać lepsza pozycje i nie zarejestrowałem żadnych problemów z szybkim kręceniem.

     

    Ja po takiej samej zamianie mam podobne odczucia, tylko jedna rzecz mnie wkurza:

    obręcz kierownicy zasłania mi górę obrotomierza i zielone strzałki kierunków. Mogę ustawić kier wyżej, ale wtedy kiewrownaie jak w Starze...

  12. Pan na Shelu mnie przekonywał, że ich 95 jest jak 98 na innych stacjach

     

    Jaaaaaasne, a na Vpower to WRX 300 KM.

     

    Może kogoś zainteresuje:

     

    http://www.riv.pl/pkn-orlen-ma-umowy-na ... -na-2009-r

     

    Na Shellu i BP w bieżącym roku tak jak w poprzednich tankowaliście paliwa ORLEN.

     

    Z kolei na Statoil , Lukoil i także częściowo Shell bierze paliwa od LOTOSu

     

    http://www.flota.v10.pl/LOTOS,dostarczy ... 25279.html

     

    Dlatego śmiac mi się chce jak ktoś chce przepłacać tankując zwykłe PB na Statoliu czy innym Shellu jak obok na Lukoil jest to samo plaiwa o 50 groszy taniej na litrze.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...