pszemmek
-
Postów
108 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez pszemmek
-
-
SVX wrócił do rzeszy, ale nie było łatwo. Dosłownie jedno zapytanie z całej EU.
Został mi zestaw czerwonych poliuretanów stronglfex - kupiłem a nie zamontowałem może ktoś będzie chętny - oddam za 800 zł
i przepustnica bez czujnika TPS - zamienię na flaszkę.
Poza tym trochę śrub do kół - oryginalnych zamkniętych.
-
Decyzja zapadła. Czas zakończyć przygodę z SVX,em. Może ktoś będzie zainteresowany bo moim zdaniem naprawdę fajna sztuka .
-
1
-
-
Chyba dojrzałem aby się ze swoim rozstać ....
Porobiłem sporo rzeczy, wydałem od cholery kasy, poświęciłem mnóstwo czasu ale jednak 4 samochody to za dużo.
Jeżeli będzie ktoś zainteresowany to walić na priva.
Jak będzie zainteresowanie to wrzucę fotki.
-
Jak od nowego roku przyjdzie zapłacić 9500 akcyzy przy rejestracji to wszystkie pościągane a nie opłacone które teraz "zyskują na wartości" pójdą na części. Dla nas nawet lepiej.
-
Jeszcze nie wiem. Zobaczymy czy i kiedy uda mi się złożyć tego SWAPA i ile części ze starej będzie musiało być wykorzystane ...
A byłbyś na nią chętny ?
-
Skrzynia kupiona
Teraz tylko dyfer i znaleźć kogoś kto to poskłada w okolicach Wawy.
Planuje przy okazji oddać konwerter do regeneracji , a przy okazji fajnie by było znaleźć też coś takiego :
http://svxworldforums.com/forum35/585.html , bo ta "komfortowa" zmiana biegów nie jest za fajna ..
ale chyba już tego nie robią
Licznik przekłamuję bo szczytuję obroty ze skrzyni a przełożenie jest inne - jedyne wyjście to zamontować coś takiego :
http://allegro.pl/kalibrator-prędkości-speedohealer-gotowa-wtyczka-i6324401514.html W hondzie S2000 po zmianie dyfra działa
PS
BelegUS wysłałem Ci jeszcze parę pytań na priv-a
-
@BelegUS
Możesz mi podać symbol tej skrzyni, kupiłeś ją w PL czy ściągałeś z Anglii ??
Kombinowałeś coś z opornicą żeby biegi zmieniały się szybciej? Nie trzeba było zmieniać żadnych czujników ?
Kto robił ci tego swapa ?
Ostatnio zrobiłem w swoim ABS i inne drobiazgi , jeździ mi się super , tylko ta skrzynia...
-
Mam problem ze skrzynią - po odpaleniu często miga mi błąd a sprawdziłem że to "duty Solenoid C "
podjechałem do specy od skrzyń przejechał się i mówi że puki działa nie ma co grzebać ja jednak wolałbym mieć zrobione wszystko na TIP-TOP
pytanie czy znacie kogoś w okolicach Warszawy kto mógłby się tym zająć ?
Sprawdzając w necie trafiłem na coś takiego :
http://svxworldforums.com/forum1/1294.html
Ktoś badał temat o którą skrzynię z Forestera chodzi ? Taki Swap brzmi obiecująco ...
-
To chyba nie najlepszy pomysł. Jak wypdanie ci tłoczek to tracisz hamowanie.
Może jednak zrobimy zakup grupowy tarcz u tego człowieka :
Jakiś czas temu z nim rozmawiałem i koszty wychodziły 400 zł za formę i później po 400 za tarczę. Jak by było parę kompletów to można by potargować.
Ktoś byłby chętny ?
Znam jedną osobę która założyła i jeździ.
Ciekaw jestem jedynie co się stanie z tłoczkiem zacisku jak już klocki zaczną się kończyć. Trzeba poszukać czy zaciski z USDM są takie same jak w EU. -
Pszemmek czy to nie Ciebie widzialem skrecającego w jpII w wawie, dzis okolo 17.30? Jesli tak to szkoda, ze nie zatrzymałem i nie pogadałem.
bardzo możliwe - moje rejony moja godzina
Chyba że jakiś inny SVX kręci się w tej okolicy 
. Jechałeś swoim - nie zauważyłem - napewno też bym się zatrzymał.pszemmek, mógłbyś mi zmierzyć średnicę hamulca ręcznego (centralna część tarczy, ten "wypust" od wewnątrz)? Powinno wyjść 170 albo 190mm.Właśnie wstawiłem na serwis - ponowne zakucie przewodów od wspomagania więc parę dni nie będe miał samochodu - jak tylko dostanę lub go odwiedzę to zmierze.
-
Może zrobić niewentylowane wtedy koszt tarczy ok 300 zł sztuka ale to chyba nie ma sensu. Strasznie ciężkie będą. A pewnie grubsze kanały tam się nie zmieszczą
-
Rozmawiałem z tym czlowiekiem , sprawy wyglądają następująco :
Jest w stanie wykonac takie tarcze, ale ze względu na cienkie kanały wentylacyjne tanio nie będzie . Koszty wyglądaja następująco :
400 zł forma (to sa tarcze odlewane więc sposób produkcjii jak w tarczach produkowanych seryjnie)
400 zł za sztukę każda kolejna tarcza.
Więc za pierwszy komplet wychodzi 1200 a za każdy następny 800 zł
W ASO koper koszt jednej to 895 zł - więc w sumie gra warta świeczki.
Ilu było by chętnych - można by podzielić koszt wykonania modelu.
-
Znalazłem kolesia który dorabia tarcze .
Jeżeli nie znajdzie danych wymiarowych będzie chciał tarczę na wzór.
Czy może ktoś ma starą niepotrzebną tarcze wentylowaną na tył ?
Jutro będe wiedział jakie koszty. Robi tarcze wentylowane.
-
Słuchajcie potrzebuję kupić przepustnicę , a w sumie tylko czujnik jej położenia ale zwykle sprzedaje się razem. Ktoś Coś ?
-
Szczere mówiąc z dupy ten artykuł. Nie o SVX-ie tylko o jego właścicielu który, jak odniosłem wrażenie SVX jeździ trochę z przypadku (to był samochód jego ojca) i wcale jakoś specjalnym uczuciem go nie darzy. (Subaryny nie ojca
) -
tylko miasto - w trasie palił jakoś rozsądnie ok 11, ale w mieście 15,5 - 16 musi wypić a jak u innych ?
-
~380 km do rezerwy, nie ważne czy w trybie normalnym czy ECO :/
-
Mam problem z błędem skrzyni - od dłuższego czasu nie mogę sobie z nim poradzić.
Po włączeniu silnika miga power - z czytałem że to Solenoid C
Solenoid podobno pomierzony i wygląa OK, wymieniłem też komputer skrzyni na inny ale nadal to samo.
Teraz podejrzewam Czujnik Położenia Przepsutnicy /TPS/ - muszę go sprawdzić i przeczyścić ale nie za bardzo wiem jak.
Czy ktoś to przerabiał ?
Wiem że muszę sprawdzić oporność i napięcie jaki daje - ale nie wiem na których kablach to mierzyć ktoś może coś podpowiedzieć?
Dzięki.
-
jak następnym razem będziecie się Spocić w Wa-wie dawajcie znać !!!
-
podaj linka do tych tarcz,
-
Tarcz na tył szukam już długo i według mnie nie są dostępne :/
Nawet te EBC z ebaya jak doszło co do czego to się okazało że jednak ich nie ma. Więc zostaje tylko ASO coś koło 700 zł sztuka .
Jak coś znajdziesz innego to daj znać
-
Cześć
Jeśli ktoś poszukuje felg oryginałów do svx-a, to ja się z chęcią "pozbędę ":-)
Dwie po piaskowaniu i proszkowym malowaniu, natomiast dwie wyczyszczone i pomalowane.
Opony zimowe.
Moja propozycja to 350 zikio.
Bierę - poszedł priv
@Belg
IMO robienie na serie nie ma sensu , ale jeżeli nie zależy Ci na oryginale to może warto wsadzić tam Swapa z jakiegoś WRXa / Legaca - o części łatwiej i taniej...
Wtedy to może być nawet fajny projekt.
-
Słuchajcie tak się złożyło że kupiłem leona , to był wpływ chwili szczerze mówiąc bacharka jest w bardzo złym stanie , ale mechanika w miarę OK. Myślałem żeby go robić ale w końcu kupiłem SVXa. Teraz zostałem z tym Leonem, jeżeli ktoś byłby zainteresowany to jest do wzięcia - chętnie przygarnął bym 1500 PLN ale zawsze możemy ponegocjować.
1,8 bez turbo.
Jak coś to walcie na maila przemek.rudnickiATgoogle.pl
-
tarcze przód stąd :
http://www.sklep.hipol.pl/369883,produkt,TARCZA_HCA_P_ASHIKA.aspx
ale tyły z EBC i to z angli :/
U nas tyły są dostępne ale tylko lite o grubości 10mm a od któregoś roku miały wentylowane o szer. 18mm
SVX Alcyone
w Youngtimery
Opublikowano
Hej tak te, jutro sprawdze ile mam sztuk.
Sprawdziłem po historii zamówienia i wygląda na to że jednak tylko na tył . Dokładnie ten komplet :
https://www.strongflex.eu/pl/subaru-svx-91-97/886-276050b-zestaw-poliuretanowy-tylnego-zawieszenia-5902553520224.html
postaram się jeszcze jutro zrobić fotkę kompletu. w związku z tym sprzedam za 500 zł.