Out83

Oryginalny ponad 4 tys i trzeba ściągnąć USA, sam wkład lepszej jakości koło 1000 zł. I pierwszy katalizator. Tylko nie znam wymiarów

Witam może ktos wie jakie są wymiary wkładu pierwszego katalizatora. Outback 2014r USA 2,5 doch fb25. Mój kat się wysypał i potrzebuje kupić zamiennik ale nie znam wymiarów. Z góry dziękuję za pomoc.

Witam i pytam Szukam czujnika poziomu paliwa w baku z pływakiem, może ktoś posiada na sprzedaż. Mój pokazuje tylko do połowy więc nawet rezerwa nigdy się nie świeci. Albo ma uszkodzona pompę a sprawny czujnik. Orientuje się ktoś czy będzie pasował z diesla. Outback 2,5 dohc fb25 usa

Dla potomnych. Spraw okazał się bardzo prost, wszystko wina komputera lpg. Gdzieś była uszkodzona ścieżka i dołączał pb a nie dawał lpg. Po wymianie wszytko wróciło do normy.

Pytanie jaka to sonda 22641AA66A szerokopasmowa? Subaru outback 2.5 Br fb25.

U mnie z tego co widzę nie ma takiego filtra. Jest ten filterek z pompą tj. Nr 4 jego szukam. Na drugiej pompiej nr. 3 też jest ale on jest wymienny i można go bez problemu dostać . Filter to nr12 też jest dostępny. Ale ja i tak szukam sitka smoka.

Czasem wypadają zapłony jak by nie dostawał paliwa po mocniejszym przygazowaniu mija ten objaw. Więc sądzę że może być to wina filtra bo wtryski sprawdzone, zawory wyregulowane, ciśnienie na cikindrach też sprawdzone, świece nowe, cewki sprawdzone i na lpg ten problem nie występuje.

Ten filtr jest ze tak powiem w drugiej połowie baku i on jest wymienny. A ten co ja poszukuję jest chyba integralną częścią pompy choć można go ściągnąć..

Nie ma nawet numeru OEM na ten filtr nie mogę znaleźć.

Witam poszukuję, przeszukuję i nie mogę nigdzie znaleźć siatkowego filtra paliwa który jest przy pompie.taki jak na zdjęciu. Może ktoś wie gdzie taki dostanę?. A może jest dostępny tylko z pompą? Z góry dziękuję za pomoc.

Interfejs zwykły obd elm na Bluetooth kosztował 15 zł gdzieś na olx. A aplikacja to infocar.

Po resecie ECU i przejechaniu około 100km na bp i później też około 100km na gazie korekty wyglądają tak. Pierwsze zdjęcie na bp z zakręcona butla, drugie na lpg. Może za mało przejechane ale zmian nie ma dużych.

Ok zrobiłem jak piszesz. Korekty wskazują 0. Zakręcę butlę z gazem trochę przejadę i zobaczymy jak wyjda korekty. Jeżeli będą w normie to zobaczę na lpg czy się dużo zmienia.

Ok dziękuje za odpowiedź. Rozumiem ze po wszystkim korekty powinny wskazywać 0.

ECU nie było resetowane. Czy samo odłączenie aku wystarczy do takiego resetu? Świece wymienione na nowe z cewek tylko 1 reszta podmieniona by wykluczyć uszkodzenie.

Po przejechaniu około 500km na bp z zamkniętym zaworem w butli lpg oraz dodatkiem do czyszczenia wtrysków nadal jest sporadyczne wypadanie na lpg. Na bp nie ma mrozów i jak do tej pory problem nie wystąpił auto pali normalnie na 4 cylindey. Sprawdziłem korekty STFT 6,35% i LTFT -26,5% podczas wypadania zapłonu na lpg STFT podskakuje o 2 i zaraz wraca . Mam nadzieję za apk. dobrze pokazuje. Nie znam się na tym ale chyba sporo za dużo. Macie jakieś rady?

Warto spróbować. Za parę dni dam znać jakie efekty.

Świeca była okopcona. Mapy lpg nie są rozjechane a połączenie silnika z kolektorem szczelne parę miesięcy temu były wymieniane uszczelki kolektora.

Reduktor jest nowy ma może z 3tys km, wtryski lpg też były zamienianiane . Nic to nie pomogło

Instalacja lpg optima, reduktor shark 1500, w programie optima nie widziałem funkcji sprawdzania wtrysków. Chyba że się mylę to proszę o radę gdzie i jak to zrobić. I czy uszkodzony wtrysk bp mógł dawać błędne korekty wtryskowi lpg przez co czasami wypadał zapłon na lpg?

Dziś doszedłem do wniosku, że prawdopodobnie na 70% to wina wtrysku bp. Auto znów zaczęło palić na 3 gary, po przełączeniu na lpg uspokoiło się. Była to jednorazowa sytuacja, bo wcześniej zanim przełączył się na lpg musiał się zagrzać, więc wypadanie też się skończyło. Terez parę pytań jak to sprawdzić na 100% czy to wtrysk pb bez jego wyciągania? Czy można auto odpalić na lpg i jak to zrobić? Czy zastosować jakiś preparat do czyszczenia wtrysków i po prostu jeździć na bp? A może macie jakieś inne pomysły?

Układ dolotowy sprawdzałem jest szczelny. Korekty i wyprzedzenie sprawdzę jak będę mil chwilę to wkleję do weryfikacji.

Na każdy cylinder przypada cewka więc nie ma kabli wn. Do cewek idą 3 przewody które są na nowo zaizolowane podejrzenie przetraci lub jakiś gryzoń . Podgrzewanie wtrysku gazu jest włączone więc to też odpada. Swiece jak i cewki zostały zamienione by wykluczyć ich niesprawność. Teraz przy mrozie -15 problem nie wystąpił. Auto odpala na bp więc podejrzewam jeszcze możliwość zacinającego się wtrysku pb. Ale z drogiej strony na gazie też występuje wypadanie choć sporadyczne więc jestem w kopce. Pytanie czy wtryski pb są przypisane do cylindra czy też można je podmieniać?

Około 140tys. Auto też około roku stało nie używane i był problem z wypadaniem zapłonu więc to też mogło trochę zatkać kąta.

Wykręciłem pierwszą lambde kupiłem 2 x sprey do czyszczenia katalizatorów koszt około 60 zł przeczyściłem i śmiga . Miałem dać do profesjonalnego czyszczenia koszt u mnie około 400zl ale za dużo rozkręcania.