k1robot
-
Postów
121 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez k1robot
-
tydzień temu założyłem skrzynie z wrx 2,5 06 z nówką sprzęgłem , więc mysle ze powinna wytrzymać mocniejszy silnik. [ Dodano: Sro Sty 06, 2010 10:46 am ] jestem w stanie wydać 3 - 3,5 tyś, gdyż wymiana skrzyni też malo nie kosztowała.
-
no więc : silnik juz wyjąłem i rozebrałem, napewno do wymiany jest korba, panewki, tłok (bo jest pęknięty) no i wał do szlifu. Orientuje sie ktoś ile moze kosztować naprawa?? [ Dodano: Wto Sty 05, 2010 9:29 pm ] szukam i szukam i nie moge nic ciekawego znalesc, mocniejszy silnik by sie przydał. [ Dodano: Wto Sty 05, 2010 9:35 pm ] ma 207 tyś km
-
Witam, mam pytanie gdyż obróciło mi panewke na czwartym cylindrze i nie wiem co robić, czy dawać wał do szlifu czy kupic inny silnik??
-
witam. wsadziłem ostatnio skrzynie z wrx 06 2.5 do gt-ka 96 ale ponieważ wysprzęgliki są w innym miejscu mocowane, gt-kowski wężyk od sprzęgła był za krótki więc wywaliłem "to coś". i podpiołem bezposrednio pompke sprzęgła do wysprzęglika. mam pytanie co to jest i do czego służy??
-
jak narazie jest tylko wolny wydech ale skrzynia dostaje po dupie (kręciołki, itp), już raz była robiona (synchronizator II biegu) i znowu poleciał więc wole założyć jakąś z wrx-a
-
tylko jaką skrzynie?? chce założyc cos mocniejszego niz skrzynia z GT [ Dodano: Sro Lis 25, 2009 7:33 am ] czym te wałki sie różnią??
-
Witam, mam skrzynie z wrx-a MY06 z pękniętą obudową i chciałbym wsadzic wszystkie tryby do obudowy ze swojego gt-ka, czy wie ktos moze czy pasują??? z góry dzięki za odp, pozdrawiam
-
bo moze w imprezie miał ktos taki problem. [ Dodano: Pią Wrz 04, 2009 2:25 pm ] nie ma linki, jest tylko impulsator
-
mam problem w legacy MY98 2,0 , gdy auto jest zimne wszystko jest ok, jak sie zagrzeje to powyzej 3000 obrotów szarpie i niechce jechac, wyskakuje błąd : czujnik prędkosci i silniczek krokowy, zmienialem juz silniczek krokowy, przepływke, pompke, czujnika przedkąści nie mam od kogo pożyczyc, mam pytanie czy to napewno bedzie czujnik prędkosci bo prędkosc pokazuje normalnie czy cos innego?? pozdrawiam
-
a mniej więcej z jaką siłą go trzeba dokręcic??
-
ja w swojej miałem luz na tulejkach oznaczonych nr 5 i 6, włożyłem do nich blaszke z puszki po piwie i jest ok
-
w turbo jest tak samo, zajzałem do baku i pomka brala paliwo dopiero na 5 cm od dna, zrobilem tak zeby brała z dna i zobaczymy co bedzie, aha jeszcze we filtrze paliwa było troche wody. [ Dodano: Czw Wrz 03, 2009 9:03 am ] zatankowałem pół baku i pojechałem na zakręty, jest lepiej ale dalej przyrywa
-
raz mialem pół baku i przerwał a tak to zazwyczaj mam 1/4
-
wiem o tym, mam tez dyfer z wolnossaka to najwyzej jego tez przezuce [ Dodano: Wto Wrz 01, 2009 12:32 pm ] dzięki wielkie wszystkim
-
jak rondo latałem to nic sie nie dzialo a jak lewy ostry zakręt to przerywa, a prawy to nawet delikatny łuk, dzis zaglądne do baku i zobacze co tam sie dzieje
-
aha zgrzyty drugie biegu są caly czas a jedynki czasem, a ile kosztuje ten shell sl??
-
ja ją chce na zime założyc zeby miec krótsze biegi, mysle ze zime wytrzyma
-
częsciej przerywa na prawych zakrętach
-
a orientujesz się moze czy podchodzi skrzynia z imprezy 2.0 wolnossącej?
-
Witam, jezdziłem sobie normalnie w którys dzień i wszystko było ok, następnego dnia jade do roboty i przy zmianie na dwójke zgrzyt jakby sychronizatorów nie było i czasem na jedynke jak daje tez zgrzytnie. Mam pytanie czy to koniec skrzyni , a moze cos ze sprzęgłem(było wymieniane 4 miesiące temu), a moze cos innego?? pozdrawiam
-
Witam. Mam problem w imprezie GT z 96 r. Gdy jade szybko lub lece bokiem po zakręcie potrafi przerwac jak by paliwo nie dochodziło (nawet przy połowie baku) i przez okolo 20 sekund nie ma wysokich obrotów, raz mi zgasła i z 5 min ją męczyłem aż zapaliła. Przy przyspieszaniu i hamowaniu wszystko ok. Moze ktos miał podobny problem. Pozdrawiam
