Mateoos

Panie i Panowie, z przyjemnością zapraszam wszystkich na XXVI Ogólnopolski Zlot do Trzebieży, w dniach 12...14 września 2014 roku w ośrodku GCEiR. Zlot jest przeznaczony dla wszystkich posiadaczy lub/i miłośników polskiej motoryzacji. Plan zlotu: Piątek od 14:00 zakwaterowanie na terenie ośrodka 21:00 Ognisko Sobota od 8:00 zakwaterowanie 10:00 oficjalne rozpoczęcie Zlotu 11:00 – 15:00 Sklejanie kartonowych modeli 125p, wizyta Policji (program skierowany będzie głównie do najmłodszych) 16:00 – 19:00 Próba sprawnościowa na parkingu MOK w Policach (dla zainteresowanych) 20:00 Ogłoszenie zwycięzców próby sprawnościowej, wybór najpiękniejszego modelu kartonowego oraz dwa konkursy dla dorosłych 21:00 Grill i dyskoteka w Osadzie Leśnej, sauna (dla zainteresowanych) … zabawa do białego rana Niedziela 11:00 Rozpoczęcie formowania kolumny do wyjazdu 12:00 Wyjazd kolumny do Muzeum Techniki w Szczecinie - wystawa naszych samochodów oraz zwiedzanie Muzeum 16:00 Zakończenie zlotu Organizator zastrzega sobie możliwość dokonania zmian w planie zlotu. Opłaty związane z uczestnictwem w imprezie: - członkowie Stowarzyszenia FSOAUTOKLUB (wraz z rodzinami), którzy opłacili składkę za rok 2014 – bezpłatnie; - osoby, które nie są członkami Stowarzyszenia i nie opłacili składki za rok 2014 – 25 zł; - rodziny – 35 zł; - wjazd na teren ośrodka samochodem marki FSO – bezpłatnie; - wjazd na teren ośrodka samochodem innej marki – 10 zł; - uczestnictwo w próbie zręcznościowej – 25 zł. Dysponujemy dziewięcioma domkami, w każdym z nich znajduje się 3 lub 4 pokoje. Każdy pokój mieści od dwóch do pięciu osób. Łącznie dysponujemy bazą noclegową 122 łóżek. Dzieci, śpiące z rodzicami nie płacą za nocleg. Opłata za nocleg dla jednej dorosłej osoby wynosi 40 zł. Istnieje możliwość rozbicia namiotu – koszt 15 zł za osobę za dobę. Będą koszulki i polary (Agraf). Formularz zgłoszeniowy jest dostępny na stronie http://www.zlot.fsoautoklub.pl Kontakt: Krzysztof Matyasik (Mateoos) 607 73 87 57 email: zlot@fsoautoklub.pl

Ja do takich zadań kupiłem Asusa R503VD: matryca matowa 15.6, Win8, Intel i3, 4GB RAM, 500GB HDD, grafika nVidia 610M. Pozbyłem się oryginalnej instalacji Win8 (debilny podział dysku), wyczyściłem dysk ze wszystkiego, postawiłem ponownie Win8 oraz openSuse, wszystko śmiga jak trzeba. Jedyny problem jest taki, że pod linuxem wentylator nie chce zwolnić - pod Win8 praktycznie sprzęt jest bezgłośny. Susła jeszcze do takiego zachowania nie zmusiłem, ale myślę, że znajdę na to sposób.

Widzę, że się coś zaczyna dziać! Dni powszednie u mnie odpadają, ale w weekendy jest łatwiej. Postaram się wpaść przy kolejnej okazji.

Dzieje Samochodu, Moje dwa i cztery kółka (Rychter); Samochody w PRL (Szczerbicki), Szybkość Bezpieczna, Szerokiej Drogi (Zasada). Bardzo ciekawą i pożyteczną pozycją, którą powinien mieć każdy kierowca, to... Kodeks Drogowy

A czytałeś wątek? Nie bój się, czytałem. O Pongu nic nie było.

A RiverRaid ktoś pamięta...? O Pongu nie wspomnę.

Jakby ktoś chciał pobawić się ośmiobitowym Atari, to mogę pomóc - mam emulator i pierdylion gier (nie mówiąc o demach, dyskietkach narzędziowych, dosach i tonie innych rzeczy).

Kiedy chcesz oglądać ten samochód?

Wkleiłem zdjęcie, aby pokazać potencjał niedocenianego samochodu, a nie chwalić się wyczynami... akurat bicie prędkości SC VAN, albo w tym samym okresie Fiatem Ducato 2.8 (prędkości trochę wyższe) nie było zbyt mądrą zabawą... SC jechał stabilnie, skoro miałem czas jeszcze zdjęcia robić Gorzej było w pustym Ducato przy mijaniu ciężarówek. Ech, młodość ma swoje prawa.... ważne, że żyję. Jachu93, nie spiesz się do maksymalnych prędkości, oswajaj się stopniowo, zapisz się na SJS albo cokolwiek innego, gdzie będziesz mógł pobawić się samochodem...

Dobry Sej nie jest zły... na zdjęciu: wersja 1.1 VAN, z gazem... Uploaded with ImageShack.us

Nie tyle zrywa połączenie, co na chwilę odcina zasilanie (co powoduje zerwanie połączenia). Mój czarnuch nie zrywa, można obserwować skoki napięcia na przykład.

Odkurzę temat, bo nabyłem moduł, zainstalowałem Torque... najpierw Lite, teraz Pro - przepaść, Panie i Panowie, nawet nie bawcie się w Lite, bo się zrazić można. Bardzo fajna zabawka.

Jakbyście coś robili to ja chętnie wpadnę... jako były posiadacz SI n/a i ujeżdżacz większości modeli w 2009 roku

To w rocznym aucie można szpachlować elementy? A co z utratą wartości samochodu, wynikającą ze szpachlowania? Tak to można robić dziesięcioletniego trupa, w którym połowa elementów była szpachlowana. inka szczecin, jeśli chcesz, mogę trochę pomóc, znam likwidatorów szkód, to mogę popytać, czy wszystko zostało zrobione jak trzeba. Daj znać na PW.

Czy ktoś to sprawdzał w Peugeotach? Obawiam się, że szyna CAN nie pozwoli na takie zabawy, a bardzo by mi się przydała taka maszynka.