biegus 1982

Chodzi o wrx 2003, tak klapki przepustnicy. Tak pająki chodza po tym wątku poniewaz nigdzie na pomorzu nie mogłem znaleźć ogarniętego mechanika. Nie wiem jak u was ale w Koszalinie strach jest oddac gdziekolwiek takie auto bo nie ma mechaników którzy by juz kiedys robili cos przy imprezie

W październiku zjade do polski to odwiedze 3miasto może będą jakies nowe pomysły i wreszcie znajdziemy usterkę. -- 3 lip 2012, o 21:49 -- Po bardzo długim czasie bo juz prawie 2 lata ( auto nie jeździło bo przebywam za granica ) oddałem auto mechanikowi by spojrzał w czym tkwi problem i chyba sie udało . Pytanie do znawców czy to co teraz opisze mogło powodowac te słynne w moim aucie " blokowanie doładownia ". Otóż po podłączeniu kompa i zczytaniu błedów okazało sie że jakis (nie pamiętam numeru błędu) błąd odpowiada za zatarte klapy przepustnicy na 2 i 4 cylindrze. Mechanik naprawił potencjometry i silniczki. Ponoc teraz jeździ tak jak powinno. Sam jeszcze tego nie miałem przyjemnosci sprawdzic ponieważ dopiero za 2 tygodnie przylecę do Polski.

super dziekuje

Czy ktos mógłby mi pomóc? Pacjent to wrx 2003 rok juz blobeye kupiony w polskim salonie, jakie przełożenie ma tylny dyferencjał?

to tylko tak źle wygląda, zajmuje trochę czasu ale uwierz mi to jest proste

Piszesz o żarówce od postojówek. Musisz ściągnąć gril za nim jest śruba trzymająca lampę,następnie wyciągasz plastykowe bolce trzymające zderzak z przodu jest ich chyba 6 no i oczywiście jeszcze jeden z boku przy kole. Jak już zderzak opadnie lekko na dół możesz bez problemu wyciągnąć całą lampę.

Mam tez ten sam problem przy seryjnym wrx-ie , do tej pory nie moge ustalic gdzie jest usterka . Gdzies mam logi , ponoc jest niedobór paliwa w stosunku do powietrza. Ale dlaczego?? -- 13 sie 2010, o 15:13 -- Mam tez ten sam problem przy seryjnym wrx-ie , do tej pory nie moge ustalic gdzie jest usterka . Gdzies mam logi , ponoc jest niedobór paliwa w stosunku do powietrza. Ale dlaczego??

ok to czekam na info. Mechanik jest polakiem czy irlandczykiem ??

to super jak masz namiary na mechanika, oczywiscie możemy sie spotkac tylko powiedz w który weekend i z jakiej jestes wioski

Portlaoise około 70 km od dublina.

No własnie jedne ż węzyków na zagięciu przy turbinie jest twardzy jak skała na odcinku 10 cm [ Dodano: Pon Kwi 12, 2010 7:31 pm ] w irlandi samochód jest ze mną

i co z tym restryktorem czy on jest w obydwóch wężykch? [ Dodano: Pon Kwi 12, 2010 7:23 pm ] Z checią bym podjechał lecz jestem teraz uwięziony na wyspach aż do października

W 3miescie auto dostało ksywę "Auto zagadka" nikt nie może ogarnąc przyczyny. Ponoc jakies wartości stukowe pojawiały sie przy 2000 obrotów

Wiem że taki restryktor jest w drugim wężyku idącym do selenoidu ale on ma około 1 cm długosci. [ Dodano: Pon Kwi 12, 2010 7:07 pm ] Powiem tak auto było w gdyni juz chyba z 10 razy i nadal nic nie znaleźone długo by opowiadac. Po krutce to tyle że powyżej 5500 obrotów z pedałem gazu w podłodze obcina doładowanie do 0,5 bara i auto ma zamułe jakies 180 kucy.

Cały czas walczę z blokowaniem się doładowania już nie wiem co może byc.Ostatnio po przejechniu 2000 km w jeden dzien jakos sie odblokowało ale tylko na tydzien.