Przemekkon

Z tym bym polemizowal.Moim zdaniem forek za kilka lat bedzie dalej swietna fura do lekkiego ofroadu..Miesiac temu sprzedalem Patrola y61 2001r Sprzedal sie w ciagu 40min..telefonow od zaje..a. Sprzedalem za wiecej niz kupilem w 2012r ..i specjalnie nie inwestowalem

Robic reperaturki kielichów i zbijac majątek

Sf 2001 Zakupione elementy Lift 6cm dystanse 35mm...Felgi od s turbo 16 opony 215/70/16 ....Pytanie czy nie przesadziłem z rozmiarem opon?..Mam czas teoretycznie 14 dni na wymiane. Licze sie z przyklepaniem nadkoli ps.pytam dlatego ,ze terminy u mechanika na montaz prawie 3 tyg czekania i nie chce sie pozniej srogo zdziwic .

I namieszaliscie Mi Panowie w glowie..

Ile mm dystanse wystarcza przy oponie 235 75 15? Ew 225

10cm plus opony 235 75 15 cos z grupy mt.

Nakrecilem sie Jaki polecacie warsztat okolice warszawy na wschód na montaż tego zawieszenia?

Czyli w tym ukladzie amor od sg ktory jest wyzszy o 35mm niz sf( sf nawet na lifcie z )?

A rozmiar kapcia i felga?

Ile finalnie jest ?

Dzieki za pomoc W takim razie robie tak jak radzisz Jedna rzecz jakiej sie nie wyrzekne to trapy w bagazniku to ratuje d..e mocno i mal prosty hi lift czyni cuda.

Widzialem ktos do 50mm liftu dokladal amorki od sg .Ma to sens w takiej opcji?

Witam Zacząłem sobie robić liste zakupów .Prosze odrazu o komentarze co przemawia za tak a co za nie 1) Lift Kit https://www.olx.pl/oferta/full-zestaw-lift-kit-subaru-forester-sg-sf-dystans-podkladka-zaw-5c-CID5-IDC7mM3.html?fbclid=IwAR29EqmX2aiEdt0Ag84zuyyNQWO-PJIfwTsUvoTdbgaZsi6xS1edDXW7oRc 5cm 2) Tu dylemat czy kupować komplety zawieszenia 35mm ironmana https://subarak.pl/pl/zawieszenie-zestawy/700-35-mm-200-kg-zestaw-tylnego-zawieszenia-ironman-do-subaru-forester-sf.html?fbclid=IwAR1mpaKHLspHozeUifUK5ag1E1J_egRRKGVAp309cMXEtWjEQKrlUrW5RUY czy wystarczą same wzmocnione sprezyny https://allegro.pl/oferta/wzmocnione-sprezyny-przod-35mm-subaru-forester-8927695552?fbclid=IwAR2tvL6AjKzwgh9Ltbbb3ChlrsQcGQekHotCooZJ6dFcDB-rj4IVFioMCZc przód plus tył 3)Rozpórki kielichów czy to potrzebne ??? 4) Dystans kół jaki i ile mm 5) Mysle o oponach Mt 215-65-16 ew 215 85 r16 Prosze o pomoc :)

Turbo leśniczy Dzięki Do jazdy na codzien mam samochód osobowy wiec korków,miasta unikam wiec i moze mt-ki bym załozył.I to jest o czym piszesz masa robi swoje ciezką terenówke np.Patrola który ma nawet silnikm57 tez utopisz moment nie pomoze.A lekkie auto zawsze przeleci górą

Vercy Z duzego auta sie wyleczylem jest mi całkowicie zbedne, jezdze ja plus pies . Z wszelkich terenówek na ramie sie wyleczylem trzeba zawsze sie liczyc z kompleksową naprawą która tania nie jest.

Ma to byc samochód do robienia hmm 10 15 tys rocznie ty;lko i wyłącznie dojazd do łowiska plus dukty polne drogi itp. Wyleczylem sie totalnie z topienia aut bo torf jest zdradziecki Mysle chyba o 1 generacji 2.0 125km a budzet hmm zamknac sie w 20 tys ze wszystkim

Witam wszystkich uczestników forum Na wstępie chciał bym dodać ,że przymierzam sie do zakupu Forestera SF auto tylko i wyłaczenie do jazdy na polowanie.W chwili obecnej jezdze Patrolem y61 na 33" ,mialem pajero wczesniej wiec chyba przeszedł mi okres zachwytu wielkimi cięzkmi terenówkami. Teraz moim priorytetem lekki,4x4 z reduktorem i do tego ekonomiczny(mysle o lpg) Załozenie moje jest nastepujące kupno forka pełne ogarniecie blacharskie w tym raptor do tego pełen przeglad silnika i oczywiscie Lift I teraz moja prosba jest nastepujaca przeczytałem forum i w mysl zasady nic juz nie wiem.Jesli Panowie nie problem wrzucajcie mi linki co byscie polecali czyli lift kit dystanse, amorki ,sprezyny itp,pewnie zostane wierny oponą Bf at .Całosc pozwoli mi na szybkie skompletowanie i ,,działanie" Pozdrawiam