AlekWRX

tomekmix, narazie próbuje zamknąć temat z silnikiem. Jeśli to zrobię to przygotuje info które pozyskałem podczas tej całej akcji bede już wtedy mądrzejszy i chętnie sie podzielę

próbowałem sie dogadać z nimi,ale nawet na maila i telefony nie odpowiadają ... co za firma

licze sie z tym. Trudno, naprawie i zapłace bo na szczesie mam z czego a sądownie bede dochodził swego. Człowiek sie uczy całe życie, szkoda ze ta nauka tyle kosztuje ...

W tej sytuacji nie wiem czy jest taka potrzeba, bo jeśli cześć kupował zakład, to na nich spoczywa gwarancja - jak pisze aflinta. Tylko ze oni mi dali liste rzeczy do wymiany i na mnie spoczęła zamówienie tych czesci i dostarczenie donich.

Hej, korbowód został stary, oni zalecili wymiane tylko tego na którym została zatarta panewka...

tj mój sprawdzony serwis, a po za tym oni nie robili remontu silnika, tylko robiła go firma polok z gliwic...

został powołany, ale po przyjeździe okazało sie ze silnik jest już cały rozebrany i tłok oraz korbowód został pocięty w celu niby ustalenia usterki także trochę ma ręce związane...

Witaj. Naprawy dokonywała fima polok.pl z gliwic. Nie zalecali wymiany korbowodów po za tym który był uszkodzony, także reszta korbowodów zostało starych, ale podobno lepiej zostawic stare wypróbowane niż nowe. Co o tej teorii myślisz? C

dla mnie to tez jest jakiś czeski film ...

Dzień dobry. Jestem użytkownikiem Subaru WRX z 2016 roku. Sprowadziłem go z USA. Po przejechaniu 2 tys km zaczęła stukać panewka ( po jeździe po autostradzie, szybkość max 160km/h). Zawiozłem samochód do mechanika serwis bosch, który nie chciał sie podjąć naprawy. W związku z tym zacząłem szukać firmy która sie by tym zajęła. Dostałem propozycje różne, ale zdecydowałem sie na wykonanie remontu w firmie z Gliwic. Zajęło im to kilka miesięcy. Po założeniu silniki przez serwis bosch, mechanik diagnozował jego prace. Okazało sie ze przepływomierz był jeszcze uszkodzony i wymienili go na nowy z ASO Subaru. Mechanik dokonywał ostatnich pomiarów i ostatnią próbę jazdy po czym usłyszał mocny stuk. Wyłączył silnik, zaholował subaru na warsztat i zdiagnozował urwanie korbowodu. Firma z gliwic odebrała silnik żeby zdiagnozować powód i ustalili ze powodem był wadliwy korbowód . Nadmienię ze zalecili wymianę jednego korbowodu który był uszkodzony po obróceniu panewki. No i wg nich błędy nie popełnili i gwarancji nie uwzględnią. Zwracam sie z prośbą o pomoc w ustaleniu przyczyny. Naprawa wraz z częściami kosztowała mnie około 16 tyś PLN ... Proszę o jakieś sugestie, co mogło być przyczyna.