[płyta pod silnik i dyfer]

Cześć. Poproszę o cenę płyty alu 6 mm. Forester SG 2006 2,0 wolnossak automat.

Dzięki.

[Chlapacze, fartuchy itp. F.II]

To ja też chcę. grychol@wp.pl

[Forester EJ204 dylemat gazować czy nie...]

Czy XT nigdy nie miały głowic z utwardzonymi gniazdami? Ich trwałość będzie taka jak w EJ204? Rozumiem że do regulacji co 50 tys km silnik out? Regulacja w Poznaniu czy jeździsz gdzieś dalej?

[Forester EJ204 dylemat gazować czy nie...]

Jasne... nowej RAV4 ani lexa 350 nikt skutecznie jeszcze nie zagazował. Ja nie mówie to o zwykłym wtrysku bezpośrednim, tylko o dwoch systemach naraz - MPI z FSI zależnie od obciążenia auta. ( w moim przypadku Lexus IS 350)

[Forester EJ204 dylemat gazować czy nie...]

Mam dwa auta, ale jakby forek dostał lpg  to stałby się głównym daily car-em. (drugie jest nie do zagazowania - dwa systemy wtrysku mpi i fsi w jednym - nik tego nie gazuje).

Rocznie robiłby około 20- 25 tys km. Obawiam się tylko czy nie okaże się że założe lpg, które spłaci się po około 15 tys, a zaraz po tym bede musiał wywalać silnik i robić regulacje za 2 tys. 

Tym sposobem jakbym latał 2 lata na benie może wyjść na zero...

Czy to nie jest aż taki straszny srocz z tym EJ204 i przelata napewno te 40-50 tys km bez dotykania.

No i kto kupi EJ204 z gazem jak wcześniej przeczyta forum :))?

[Forester EJ204 dylemat gazować czy nie...]

Witam wszystkich.

Właśnie stałem się trochę przypadkowo posiadaczem Forestera. Szukałem na szybko auta o względnie małym przebiegu, które pociągnie mi budę kempingową i trafiłem na ogłoszenie Forestera. 

2006 rok, 2,0 wolnossak w automacie. Auto od nowości 13 lat użytkowane na Lofotach w Norwegii (właścicielka 1937r) i ostatni rok w Danii. Generalnie bardzo ładne. Wg licznika, i danych które można sprawdzić na stronach norweskich i duńskich przebieg 60 tys km. Lakier cały w oryginale, małe przycierki lewy przód i tył. Wszystkie szyby ori, przód podgrzewana pod wycieraczkami, tempomat, grzane tyłki. Buda zdrowa, tylko zawieszenie jak w większości japońców. Pod maską zero rdzy, wszystkie śrubki bez nalotów. Ale żeby dołożyć łyżkę dziegciu mądry polak po szkodzie... nie doczytałem wcześniej i mam wersję EJ204. Kupiłem go z myślą o lpg, a tu teraz wszędzie czytam, że kibel...

W przyszłym tygodniu zmieniam rozrząd, olej w skrzyni i silniku. No i teraz nie wiem co robić, gazować i jak polecą głowice to kupić używane od EJ20F, czy latać na benzynie i za poł roku sprzedać komuś kto będzie chciał mieć subaru z małym przebiegiem bez lpg. Auto było drogie jak na swój rocznik i nie wiem czy pakować sie w gaz czy go nie psuć jak ma niby taki mały przebieg?