Wojtasec

Jezeli chodzi o regeneracje turbiny to wydaje mi sie ze zostala przeprowadzona dobrze (przy mnie) zeszlo kilka godzin ale zrobili, owszem ladnie teraz wyglada z zewnatrz ale wirnik byl OK zostal wywazony, zostaly wymienione wszystkie uszczelki oraz lozyska no i zostal wyregulowany zawor na turbinie (przepraszam ale nie wiem jak sie on fachowo nazywa) takze wydaje mi sie, ze problem nie tkwi w turbinie

Wiec tak, 2 miesiace temu spelnilem swoje marzenia i kupilem WRX 03 US wszystko bylo OK ale dochodzily dziwne dzieki (po sciagnieciu nogi z gazu) od turbiny, akurat tak sie zlozyle ze auto odstawilem na serwis do sprawdzenia i gosc mi powiedzial ze jest padniete turbo. Odstawile do kolegi ktory zna sie na rzeczy i rzeczywiscie cisnienie doladowania 0,5 bar-a, wiec zostalo wyciagniete turbo i oddane do regeneracji i.... TRAGEDIA cisnieniie doladowania owszem wzroslo ale do 0,6 (do 0,9 troche jeszcze brakuje) co do odglosow to troche ucichly ale dalej troche sie cos tlucze po sciagnieciu nogi z gazu> Panowie pomozcie bo juz nie mam sily, i jeszcze jedno czy moze byc to spowodowane uszkodzonym katalizatorem lub wydechem i dzialaja tak jak by korek w wydechu a co za tym idzie slabsza praca turbo?

dzieki

Ja si troche podepne do tematu i zapytam. Z gory mowie, ze szukalem ale niestety nie znalazlem. podejrzewałem, że mam padnięte turbo sprawdzilem cisnienie doladowania i sie okazalo za wynosi 0,5 bar! Pewnie troche malo? i tu pytanie jakie powinno byc w WRX US 03

Czytalem i czytalem i czytalem.... :roll: owszem dowiedzialem sie kilku bardzo pomocnych rzeczy. Natomiast niewiele znalazlem na temat samych klockow do przodu i felg? jezeli ktos wie to prosil bym o pomoc.

Witam, niedawno temu stalem sie szczesliwym i upragnionym posiadaczem Impreazy 03 wersja US i tu do Was wielkia prosba o porade; poniewaz chce wymienic klocki a wiem ze chamulce sa mniejsze w wersji US to czy klocki sa takie same jak do wersji EU czy jakies inne, drugie moje pytanie dotyczy filtra oleju, ty chyba zdaje sie, ze jest w tych wersjach taki sam i jeszcze jedno chce zalozyc zawor spustowy BOV co bys cie proponowali? A i jeszcze... czy rozstaw szpilek w kolach jest taki sam (jak sie nie myle 5x100) i jak ktos wie to jakie jest ET w orginalnych felgach 16 cali. Troche tego jest ale z gory dziekuje za pomoc

W tych latach WRX-y były tylko z silnikami 2.0. Silniki 2.5 występowały w WRX od modelu MY06.. Więc problem rozwiązał się sam. Ale tak jak pisał kolega wyżej: za 30k nie znajdziesz żadnego sensownego auta. To w takim razie co to za wynalazek? http://moto.gratka.pl/tresc/subaru-impr ... bff488cb,1 [ Dodano: Nie Maj 03, 2009 8:04 pm ] Ogolnie jak widze Impreze to jakos mi puls skacze

Witam Szukam dla siebie WRX-a rok 2001 - 2003 dla tego taki rok poniewaz mam na samochod okolo 30 tys wie ze bedzie ciezko cos znalezc ale jestem wytrwaly, i tu pytanie, widzialem juz wiele WRX-ow 2,5 w miare atrakcyjnych pieniadzach ale dla czego.... wiem ze beda troche wiecej palic ale nic poza tym. Prosil bym o pomoc bo jak widze WRX-a to jakos mi szybciej bije serce

Witam Chcialbym sie przywitac ze wszystkimi fanami marki Subaru. Od lat jak widze Impreze na ulicy to mi szyciej bije serce, dlatego jestem tu na forum, druga sprawa to taka, ze juz sa przyotowane pieniazki na WRX-a i szukam autka dla sieie z niecierpliwoscia. Pozdrawiam i witam wszyskich