Skocz do zawartości

Markowy

Nowy
  • Postów

    92
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Markowy

  1. SubaruLPG żaden z podanych modeli nie pasuje DOX-0307 jest 4 pinowa raczej jest to tylna sonda. Dox-0-115 jest 3 pinowa nawet nie widzę zastosowania dla niej. Dox-0120 4 piny dziwna wtyczka. 

  2. 5 minut temu, Orear napisał:

    Nie mogę znaleźć gdzie kupiłem, bo na pewno nie na Allegro, a @ z przesyłką też gdzieś mi uciekł widzę. Ale mam zapisane w notatkach, że sonda to Denso DOX-0361. Zamontowałem ją w czerwcu tamtego roku i od tamtej pory ani razu nie zapalił mi się żaden Check Engine. 

    Ale ta jest 4 pinowa nawet wtyczka inna

  3. 35 minut temu, mirasek napisał:

    To jest wartość oporu na grzałce czy napięcie z wiązki zasilające grzałkę? Jaki konkretnie błąd pokazuje?

    Jest to wartość oporu na grzałce błod P0037

  4. Szukałem denso ale nie znalazłem 5 pinowej są tylko 4. Orear podaj nr katalogowy sondy która kupiłeś. Wiązka jest sprawna. 4.1 to wartość ktorą pokazuje miernik po podłączeni do przewodów odgrzałki, biały i szary przewód. 

  5. Dobry wieczór, mam dylemat z sonda. Sonda nie chodziła jeszcze powszedniemu właścicielowi, niedawno kupiłem nowa Boscha nr kat 0258007084 Ls7084. Rozczarowanie moje jest wielkie bo komputer OBD jej nie widz N/A komp wyświetla błąd, da się go skasować ale po paru km wyskakuje. Sonda sprawna podaje wartość 4.1 na podgrzewaniu. Są jakieś zagadki w tych samochodach? Proszę o rady. 

  6. Dzień dobry, wymiana sprężyn dokonana. Tył podniósł się około 4 cm, jednak było to nadal niżej niż przód, dodałem gumy między zwoje sprężyn i jest gitara. Przy okazji wyszło na jaw ,że panowie na stacji diagnostycznej niepoprawnie badają amory, testy pokazały 80% sprawności amorów a są to dwa trupy.

    Jakie amory polecacie?

  7. 13 godzin temu, lojszczyk napisał:

     Nie wiedziałem, że mogą być zwykłe. Jeśli tak, to może trzeba wymienić tylko sprężyny na twardsze?

    Taki jesr plan, te co podałem w linku są najwyższe parametrami. Obawiam się, że każda z gum zawieszenia opadła o parę cm i nie trzymają dobrze. Nib nic nie urwane ale są zmęczone życiem. 

  8. Dupsko siedzi dość mocno, jak na razie dokonałem taniego i szybkiego tuningu za pomocą gum w sprężyny. LPG robi swoje. 

    Od kilku dni przeglądam oferty sprężyn i amorków, ponoć pasują od Outbacka, same sprężyny występują w kilku wersjach które różnią się od siebie wagą od 1,75kg do 2,5 kg oraz grubością. Zdecydowałem się na https://allegro.pl/oferta/kayaba-kyb-sprezyna-tyl-subaru-outback-be-bh-8411871364.

    Moje amory są w dobrym stanie, 80% zdolności. Niestety tuleje gumowe są dość marne, szukałem samych tulei ale nie znalazłem.

    Proszę o podpowiedzi co z czego można zamontować aby tył poszedł do góry, nie interesują mnie podkładki pod mocowanie amora.

    Pozdrawiam Marek. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...