Skocz do zawartości

Piotr_ek

Nowy
  • Postów

    22
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Piotr_ek

  1. 1 minutę temu, ewemarkam napisał:
    32 minuty temu, Piotr_ek napisał:
    podpowie ktoś co mu dolega? jaki może być tego powód?
     

     

    Ale że co? Że ci się sprężarka klimy załącza, znaczy się sprzęgło kompresora. Czy ten dźwięk jakby uciekającego gazu? Czy to że obroty się podnoszą?

    klima wyłączona a włącza się i wyłącza ... hmm

    i do tego ten syk

  2. 2 godziny temu, ura_bus napisał:

    Nie byłbym taki odważny jak kolega Piotr_ek. Dostępne w handlu płukanki to coś ok. 500 ml wlewane do silnika zalanego normatywną ilością oleju przed zmianą czyli na poziomie 1 : 10 (płukanka do olej) a nie odwrotnie :).

     

    Pozdrawiam,

     

    No trochę mnie poniosło :-) 

    słyszałem że niektórzy płuczą samą ropą, ale po obejrzeniu filmiku profesora Krisa stwierdziłem że to nie jest dobry pomysł - stąd dodatek oleju żeby trochę zagęścić (ropą 3l olej 1l)

    Dla mniej odważnych niż ja polecam skrócić interwał wymiany oleju i przed jego wymianą ponownie zrobić płukanie czy to naftą za 7zł czy firmową płukanką za 40-60zł.

  3. 2 godziny temu, ura_bus napisał:

     

    Napisałem, że kolega Piotr_ek tak "zapodał".

    W mojej opinii 0,5 litra nafty do standardowej ilości oleju wystarczy.

     

    Pozdrawiam,

     

    Pół litra będzie ok. Nawet jakbyś miał stan maksymalny to się nic nie stanie.

  4. W dniu 30.01.2020 o 15:22, koziolek napisał:

    Fabryczny rozmiar opony w SG to 215/60/16, max co da się wsadzić to 215/65/16, brakuje miejsca pod kielichem amortyzatora, i lift nic nie pomoże.

    dużo tego miejsca brakuje? może niewielki dystans załatwiłby sprawę... 

     

  5. Płukanka to przede wszystkim nafta i to ona wypłukuje nagar.

    Ja przed wymianą oleju (10W40) dodałem właśnie nafty (olej był dość czysty), po 15 min pracy silnika zlałem CZARNY olej, zmieniłem filtr oleju wlałem 1l oleju ze starej bańki i uzupełniłem ropą, 10 min na wolnych obrotach i znowu zlewanie (zawartość już dość czysta). Nowy filtr i docelowy olej (zalałem 5W30) 

    Po takim płukaniu silnika po 3000km olej prawie jak nowy.

    • Super! 2
    • Lajk 1
  6. W dniu 25.01.2020 o 17:56, klev napisał:

    Sa gotowe swapy na portalach jak i na tym forum w dziale sprzedam. 

    Ewentualnie mozna kupic o wieeele tansze dwutloczki z xt (sg) na ta wieksza tarcze + oczywiscie tarcze i tez bedzie o niebo lepiej i falg nie musisz zmieniac :)

    oczywiscie plyn hamulcowy jakis racing i bedzie pan zadowolony.

    Czyli do forka 2003, 2.0 bez problemu można zaadoptować hamulce przód od 2.0 XT ? tarcza większa (277mm na 294mm) i zaciski dwutłoczkowe.

    Poleci ktoś jakiś fajny zestaw?

    A może wystarczy wymienić same zaciski na dwutłoczkowe bez zmiany wielkości tarczy? 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...