[Ile kosztuje zakucie silnika?]

4 godziny temu, Panbenonium napisał:

Sam stałem przed dylematem, czy zakuwać i w końcu stwierdziłem, że warto. Mimo, że spodziewam sie piston slapa z uwagi na bezpieczniejsze pasowanie, i biorąc pod uwagę, że kute tłoki wystarczą na circa 70 000 km (czyli ok 7 lat mojej jazdy), to jak dla mnie to akceptowalna cena za to, że mogę sobie bezpiecznie zrobić 300 km/400nm niż siedzieć jak na szpilkach, czy aby te seryjne tloki wytrzymają remap.

Masz na myśli, że zamontowałeś kute tłoki zamiast nowych seryjnych, a przy okazji podniosłeś z 280 do 300KM/400nm?

[Ile kosztuje zakucie silnika?]

W dniu 4.10.2017 o 21:08, Simon WRC napisał:

@darecki, to napiszesz nam w końcu tą złotą receptę na bezawaryjne, dożywotnie UPG za 8 tysi?  

Sorki, z robocizną za 10 

 

A wracając do tematu, to @guzek12 ja za tzw. "zakucie" w jednym z najbardziej uznanych warsztatów na forum, na bardzo dobrych podzespołach tj. tłokach Mahle, panewkach ACL Race, śrubach ARP, UPG Cosworth, wymianą pompy oleju na 11mm, wzmocnionym ssaku oleju oraz wszelkich uszczelkach zapłaciłem 10k pln bez kilku złotych. W cenie wszystko z wyjęciem i montażem silnika w aucie, obróbką głowic i bloku, płynami, olejami, wstępnym docieraniem itd. Nie ma w tym ceny rozrządu, bo miałem nowy oraz wału korbowego, bo nie wymienialiśmy. Remont robiony dokładnie 3 lata temu (auto później wielokrotnie modyfikowane i remapowane, ale silnik cały czas ten sam), używane tylko do upalania i zero, powtarzam zero problemów z silnikiem do dzisiaj. UPG nadal szczelne, oleju nie chce w ogóle brać a naprawdę samochód nie ma lekko. Ci co go znają, potwierdzą . Tak więc można to zrobić bardzo dobrze i w bardzo rozsądnej cenie .

Natomiast jeżeli chcesz jeździć tylko po bułki, to warto rozważyć, czy jest sens się w to pakować...

Cześć, a w przypadku samochodu używanego "po bułki" lub na "sobotnie wycieczki", kiedy wiadomo, że przyszedł moment na zakucie. Czy jeżeli auto bierze 4 L oleju na 4tys km (z czego połowa z prędkościami 130-150km/h), że tłoki i pierścienie proszą się o wymianę? 

 

STI 2,5 2006 Salon Polska

Auto ma 85 tys udokumentowanego przebiegu

W pełni seryjne (z większych napraw, a raczej wymian, to rozrząd i uszczelka pod głowicą). Po za tym jedynie bieżące naprawy i konserwacje.

[Wydech do STI '06 (GD)]

Dzięki wszystkim. Zdecydowałem się za Waszą radą na Prodrive. 

Stary wydech, po 13 latach przypomina już niestety sito. Autko jest natomiast nie naruszone modyfkacjami i chcę aby tak pozostało. 

[Wydech do STI '06 (GD)]

Cześć, pytam poważnie. Jakbym szukam troli to bym w komentarzach na Pudelku zapytał.

W pewnym ASO sami mi poradzili żeby u nich wydechu nie robić. Z tego co widzę to koszt wydechu końcowego to 2-3 tys. Proszę jedynie o poradę który według Was przypomina najbardziej ten oryginalny (?). 

[Wydech do STI '06 (GD)]

Cześć,

ponieważ po raz pierwszy muszę wymieniać coś większego w Imprezie, zdecydowałem się w końcu dołączyć do forum. Przeglądając wcześniejsze wpisy na forum widzę, że temat wydechu to temat rzeka (wszyscy jednak szukają głośniejszego i/lub powodującego wzrost mocy). Ja mam nieco inne pytanie. Czy możecie mi doradzić, który wydech końcowy będzie miał wygląd i dźwięk najbliższy oryginałowi?