jako
-
Postów
1 615 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez jako
-
-
Można zamontować instalację gazową ale,...w miejscu koła zapasowego są baterie więc możliwy jest tylko zbiornik walcowy zabierający sporo miejsca w bagażniku.
-
1
-
-
Może coś komuś
Nie mam związku z ogłoszeniem
-
22 godziny temu, sartek napisał(a):
Tak na mój gust wszystko kumasz.
No tak. Ocon nie miał takiego zagrożenia więc karę dostał. Pokrętna logika.
-
7 minut temu, Sunday napisał(a):
ten z Olsztyna? mocno myślałem o nim.....wyglądał fajnie bez rdzy na pierwszy rzut oka. Na razie się wyleczyłem z dziadków i szukam forka 2 gen bez rdzy
Włochy, Grecja, Hiszpania inne ciepłe kraje.
-
W dniu 26.05.2024 o 15:43, Oktan napisał(a):
Po roku czasu wraca droższy od dychę i przewieziony z południa na północ
https://www.olx.pl/d/oferta/subaru-legacy-1-przedlift-4x4-czarne-tablice-CID5-ID10j4VG.html
1.8 monowtrysk na 2.0 MPI jakiś legaś lub forester w okolicach 2000. Łatwo powrócić.... Napędy inna skrzynia piasty półosie itp pomiędzy ori 1.8 a 2.0. Jeżeli buda nie jest zdrowa auto nie ma wartości. Takiej jak w ogłoszeniu.
-
1
-
-
51 minut temu, Miis napisał(a):
Z innej beczki.
Ma ktoś taka tapicerkę ?
Same szmaty.
Nie szmaty tylko tekstylia. Chyba taką mam w swojej ośce.
-
Wymień. Ciśnienie ma trzymać na gorącym.
-
7 minut temu, Rozaar napisał(a):
U mnie po zgaszeniu i wystygnięciu poziom w zbiorniku się nie zmienia. Nie zaciąga płynu
Tym bardziej korek.
-
Godzinę temu, Rozaar napisał(a):
No to u mnie wiadomo co się z płynem dzieje co dolewam do chłodnicy bo wyrzuca go do zbiornika wyrównawczego a jak zbiornik się przepełni to obryzgane wszystko pod maską
Płyn powinien być zaciągany spowrotem ze zbiorniczka do układu chłodzenia jak auto stygnie.
-
95-100 to normalna temperatura. Może korek zepsuty.
-
Dawaj zagazujemy.
-
1
-
-
Godzinę temu, Palacz69 napisał(a):
Ahoj, proszę o pomoc. Zgasł mi panel i wskazania temperatury. Podświetlenia przycisków i deska świeci normalnie. Sprawdziłem wewnętrzny bezpiecznik nr. 24 jest ok. [Edit] sprawdziłem tez bezpiecznik we wnęce silnika oznaczony jako backup 20A /ponoć też za to odpowiada/ również ok. Co mogę jeszcze skontrolować przed ewentualną wymianą?
Dzięki i pozdrawiam
Adam
Znajomy miał taki problem. Oddał auto do elektronika który naprawił panel. Mówił że uszkodzeniu uległa jakaś listwa łącząca "elektronikę".
-
-
W dniu 25.01.2024 o 08:45, markos007 napisał(a):
niestety masa jest ok i odcina mi zasilanie przy zbiorniku po puszczeniu elektrozaworu
Okazało się że czujnik poziomu gazu kme pw2 który jest zasilany tym samym przewodem co cewka elektrozaworu powoduje zwarcie do masy, które komputer interpretuje jako błąd elektrozaworu zbiornika. Nie wiem jak robią legalizację butli ale cała komora gdzie jest wielozawór była mokra a z czujnika wyciekała woda. Wymiana pw2 załatwiła sprawę.
-
1
-
-
8 godzin temu, markos007 napisał(a):
niestety problem leży gdzieś indziej bo wrócił, gamonie co zrobili homologacje zbiornika rozkładają ręce także zostałem z problemem
Niestety jestem na urlopie ale mogę zasugerować jedną rzecz. Jak pamiętam jest tam rozwiązanie którego ja nie stosuje czyli masa do elektrozaworu jest pobrana z wielozaworu. Możliwe że po ponownym montażu zbiornika jest za słaba. Tymczasowo możesz pociągnąć dodatkową, wracam w przyszłym tygodniu.
-
1
-
1
-
-
Z tego co pamiętam w sturbo 170KM nie ma pomiaru temperatury powietrza zasysanego.
-
35 minut temu, 555marcin napisał(a):
Nawet 180 podniesie?
Podniesie
-
Godzinę temu, 555marcin napisał(a):
Ktoś podpowie jaka największa butla wejdzie do XV mk1 bez podnoszenia podłogi?
Żadna
-
1
-
-
I drożej. Jest jeszcze zakład na ulicy Minerskiej.
-
1
-
-
41 minut temu, dcd84 napisał(a):
Czyli podłączenie jest prawidłowe.
Przyczyna słabego grzania z nawiewu to pewnie zakamieniona nagrzewnica...
Mam plan żeby pojeździć dłużej z dolanym szuwaksem do odkamieniania chłodnic. Na etykiecie piszą żeby zostawić w układzie tylko na ok. 20 minut.
Nie zaszkodzi to układowi chłodzenia?
Nie wiem. Myślę że lepiej byłoby odłączyć nagrzewnicę zalać szuwaks do układu chłodzenia że by go oczyścić wymienić płyn i osobno przepłukać nagrzewnicę żeby jej dodatkowo nie zapchać syfem z całego układu chłodzenia.
-
1
-
-
25 minut temu, Jackowski napisał(a):
Cześć,
Potrzebuję wsparcia waszego w temacie mojego autka, Legacy 2007, automat, motor DOHC.
Walcze z tym tematem jakiś kilka tygodni. Opisy błedów:
P0607 - Wykonanie modułu sterowania
P2138 - Korelacja napięcia z czujnika /przełącznika D/E położenia przepustnicy/pedału
P2135 - Korelacja napięcia z czujnika /przełącznika A/B położenia przepustnicy/pedału
Objawy to brak mocy i obroty maksymalnie 2/2,5tyś na biegu jałowym. Po wymianie pedał/przepustnica przejechałem 160/50km i błędy ponownie się pojawiają.
Co już zrobiłem według :
Wymiana pedału i przepustnicy. Co prawda używki, ale bez poprawy
Kostka B21 była skorodowana na jednym z pinów, naprawione
Kable pedał-->ECU i przepustnica-->zmierzone. Przejscie jest, omomierz pokazuje 0.5/0.6Ohm poza pinami masowymi, na nich jest 1.2Ohm. Od kostek pedału gazu i przepustnicy do klemy jest 0.5Ohm
Brak pomysłów... ręce załamane
Sprawdź konektory od zaworów dodmuchu powietrza wtórnego.
-
Godzinę temu, dcd84 napisał(a):
Reduktor mam wpięty w powrót: jedna strona z górnego węża nagrzewnicy, a druga przy zaworze sterującym. Chyba prawidłowo?
Górny od nagrzewnicy dolny od zaworu.
-
Godzinę temu, dcd84 napisał(a):
Czy mogę zmniejszyć przepływ płynu przez reduktor wstawiając kryzę na jego zasilaniu? Po rozgrzaniu czuć, że wąż do zaworu sterującego jest chłodniejszy od zasilającego parownik.
Zawór sterujący jest na powrocie z nagrzewnicy więc przewód może być chłodniejszy.
-
29 minut temu, Subie2005 napisał(a):
Tylko pytanie czemu na rynku jest tyle tych emulatorów, na turbo works też są z wbudowanym mini katalizatorem i ludzie piszą ze działa, kolektor mam nowy bez kata i ta druga sonda podobno jest wkręcana poprzez ten emulator.
Trochę pomagają ale nie do końca. Montowałem emulator w samochodzie w którym była taka przejściówka pod sondę z "katalizatorem". P0420 pojawiał się rzadziej ale się pojawiał.Dodatkowo czasem wywołują błędy powolnej reakcji sondy i zbyt ubogiej mieszanki za katalizatorem. Po zamontowaniu i ustawieniu emulatora problemy zniknęły.
-
1
-
Lpg w e-boxer
w Forester
Opublikowano
Najmniejszy zbiornik toroidalny ma średnicę 565mm/180mm wysokości.