Olek1236

Witam. Posiadam imprezę GT99 i zgasły mi wszystkie światła pozycyjne z przodu i z tyłu oraz podświetlenie tablicy. Przełącznik za kierownicą też nie włącza świateł. Bezpieczniki pod kierownicą wszystkie sprawdzone i są ok. Gdzie dalej szukać przyczyny?

Witam Czy posiada ktoś moze szablony do wykonania fartuchown w imorezie GT 99-00?

Witam Potrzebuje pomocy w gt99. Po odpaleniu zegary wogole nie reaguja. Napewno sa sprawne bo przekladalem takze z innego gtka i jest tak samo. Gdzie moge szukac przyczyny? Jakis bezpiecznik?

Witam Co należy podpiąć pod ten kruciec z dolotu?

Bo ciężko by było latać cały czas z nim. 4tys. Obr.

A ile sobie cenisz za wiązke z kompem? Bo ja bym potrzebował wiązke i silnika i kabiny i kilka innych gratow w razie czego

Immo od tego silnika spłonęło razem z autem i jest nie do odzyskania. Nie mogę nigdzie znaleźć wiązki od Europy GT to chyba będę zmuszony na fotka. Dzięki za informacje

A czym się różniła skoro w 99%? I powiedz mi nie ma problemu z mapowaniem później? Bo mam wiązke z ECU simtec. Bo fabrycznie fotki mają 170km

Dzisiaj rozmawiałem z Mariuszem z GC8 i chyba rozwiał moje wszelkie nadzieję że to będzie chodziło. Mianowicie jest tak że silnik mam gt99 a wiązka wraz z ECU okazała się GT 97. Jest między nimi sporo różnic takich jak wtryski. Wtryski w gt97 mają 370ccm a GT od 440ccm i jak teraz mam kolektor z GT99 z wtryskami od GT99 to sterownik leje dużo więcej bo jest większa przepustowość wtrysków. A nie mogę założyć kolektora z GT97 bo są inne głowice, a wtryski z 97 nie podejdą do kolektora 99. Kolejna sprawa jest ze w GT 99 jest Krokowiec w przepustnicy a w 97 w kolektorze. Ale to akurat udało mi się zrobić bo dorobiłem flansze i zamontowałem. Także zostaje mi chyba jedyna opcja wymienić wiązke na GT99. Mam do kupienia kompletna wiązke silnika kabiny z immo i ecu od forka s-turbo i zastanawiam się czy te wiązki są takie same? Może ktoś z Was wie coś na ten temat? Niechciałbym znowu pójść w niepotrzebne koszty i czas. Prosze was o pomoc

Czujnik przy zamknietej przepustnicy ustawiony na 0.5V i rośnie do 5V przy max otwartej

A jeżeli chodzi o luzy zaworowe bądź źle ustawiony rozrząd? Może to ma jakiś wpływ?

Linka gazu ściągnięta. Krokowca nie mam. Mam zawór wolnych obrotow w kolektorze który podmuenialem na drugi i bez zmian. A czy sonda, przeplywka, lub czzujnik prędkościmierza maja na to jakis wpływ?

Witam. Czy mógłby mi ktoś udzielić informacji odnośnie mojego sterownika silnika o oznaczeniu 9S? Z jakiego to dokładnie modelu i jaki rok produkcji? Pozdrawiam

Witam mam problem ze swoim Gt-kiem Po odpaleniu wchodzi na 4tys obrotow i trzyma te obroty i nie ma wolnych. Wszystkie odmy i ppdcisnienia podłączone zawór wolnych obrotow również. W czym może tkwić problem? Dodam jeszcze że jak ma te 4tys dodam gazu to idą jeszcze dalej. Pozdrawiam i proszę o pomoc

Ogólnie auto odpala już narmalnie tylko są dwa rodzaje efektów. Pierwszy to taki ze jak wszystko podłączone to wchodzi na 3-3,5tys i na tym poziomie reaguje na gaz lecz są zdjete oba przewody z DV Drugi to taki że przewody na DV są założone ale odpiera jest przepływa. Obroty sana poziomie 600-800 lecz auto nie reaguje na gaz. Czy to będzie przeplywka? Przeplywke mam o takich numerach 22680aa280 a36-613 r80 Na allegro nie do dostania

Check się nie świeci, kręci normalnie i do tych 3-3.5tys pracuje całkiem naturanie. Wydaje mi się jak by go może zalewalo? Bo po tym jak już zgaśnie to trzeba zakręcić z 2-3razy aby odpalił po ównie

Witam Mam problem ze swoim gt-kiem. Po odpaleniu wchodzi na 3tys. obrotów po czym gaśnie. Co może być tego przyczyną?

Ok wielkie dzięki. Będę musiał sobie wszystko potlumaczyc na polski bo po angielsku nie dam rady. Podrukuje te schematy i zobaczę czy dojdę co do czego.

No właśnie jeżeli chodzi o schematy to nie bardzo. Znalazłem tylko w wiązce przekaźnik od pompy

I jeszcze jedno pytanie? Co to jest? Ponieważ gdy podepne wtyczkę to automatycznie podświetlaja mi się do połowy wszystkie czerwone kontrolki na zegarach. Gdy wtyczkę wypne to gasna. Dodam że nie jest to od gtka tylko od wolnossaka o ile ma to znaczenie

Przed chwilą namowilem żonę i poszła że mną do garażu sprawdzić te wtryski. Podczas kręcenia nic nie czuć żeby pracowały ani nie słychać. Jak podałem na krótko na wtrysk plus i minus to słychać że pracuje wtrysk. Ok rozumiem że pompa pracuje i po nabiciu ciśnienia się wyłącza. Ale u mnie ona się zalacza na WYŁĄCZONYM zapłonie i pracuje ciągle. A gdy WŁĄCZĘ zapłon to pompa gaśnie. Gdy znów WYŁĄCZE zapłon to ponownie się załącza

Ok jutro postaram się to sprawdzić. Problem mam tylko z pompa paliwa bo zalacza się po wyłączeniu zapłonu a gdy włączę zapłon to pompa się wyłącza. To może mieć wpływ na działanie wtryskiwaczy

Co do wtryskow nie sprawdzałem bo nawet nie byslalem jak to zrobic

A więc jeżeli chodzi o punkty na kołach to na wale jest ich 6 a na walki 7.

Dopiero dzisiaj zaczelem pracę z kabelkami i schematami ale już mi coś nie pasuje z napięciami. Tam gdzie powinienem według schematu po zakonie mieć 6V to mam 12V ale szukam dalej po schematach. A także szukam jakiegoś elektryka w lubuskim który chciałby się tego podjąć ewentualnie