Skocz do zawartości

Hexao

Nowy
  • Postów

    36
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Hexao

  1. 21 minut temu, b45o napisał:

    LIPA Z TYM FORUM NIKT JIE ODPOWIADA NIE POLECAM

    No co tu gadać, musisz przeliczyć sam. Ja się tą budą V wogole nie interesowałem, bo odpadła już za sam wygląd... 

  2. Z twoimi wymaganiami to w gamie Subaru nic ciekawego nie znajdziesz. Jak ma jechać to wiatrak, wiatrak to wzrost kosztów serwisu. Z turbo masz wybór ale głównie forki i imprezy. Legacy z turbo to ze świeczką szukać, a i tak zapewne okaże się że to składany przystanek autobusowy=który ma problemy prosto jechać na drodze :( Wspominasz o outbacku ale to głównie H6, które w mieście w zimie weźmie 17 litrów, a w standardzie 14. Ja mam legacy sohc 165km z manualem i reduktorem. W sumie zupełnie wystarczający jak dla mnie, i nie potrzebuje wiatraka (to muszę sobie wmawiać) 

     

    Audi miałem 8 lat (benzyna 1.8), super bezawaryjne ale zwykłe rzeczy eksploatacyjne i wieczne problemy z zawieszeniem.. co roku serwis na dobre kilka tysięcy w aucie wartym max 10... Jedyna zaleta to brak rudej ..

     

    W skrócie bierz Skodę czy tam Wieśka - albo forek/impreza z wiatrakiem

  3. Jak takie spalanie cię nie zadawała to lepiej nie będzie. Możesz rozważyć diesla ale to ryzyko , albo coś z silnikiem 3,6 . Jednak budżet 2 x większy potrzebny...

     

    Generalnie moje 2,5 sohc pali podobnie i dla mnie to są zadowalające wyniki, szczególnie na gazie :p

  4. No nie wiem do końca. Moje legacy do jakichś wysokich nie należy i czasem na autostradzie też niestety odczuwalne są mocno wiatry .

     

    Co oczywiście nie zmienia faktu, że wyższe auto jest na pewno bardziej podatne..

  5. .

    4 godziny temu, b45o napisał:

    . I oczywiście regulacja zaworów, który z silników nie wymaga wyjmowania do regulacji?

     nie wymagają wyjmowania silnika SOHC , ale z tego co się orientuję to w starszych wersjach. Ja mam legasia IV 2,5 sohc z gazem i jest wszystko w porządku. Poza tym wszystkie wszystkie NA nadają się do gazu , a ta regulacja zaworów raz na kilkadziesiąt tysięcy to nie powinien być mega problem. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...