Skocz do zawartości

niXon

Użytkownik
  • Postów

    138
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez niXon

  1. Dzień dobry,

    Wracając do tematu filtra skrzyni AT kontra filtr silnikowy,

    jakiś kamień uszkodził mi filtr AT i na szybko musiałem założyć cokolwiek, żeby płyn nie uciekał i założyłem filtrona silnikowego, pasuje, rozmiary te same,

    auto jeździ, skrzynia normalnie działa, nie zauważam żadnych zmian pracy, i teraz pytanie :

    czy są jakieś istotne różnice w tych filtrach silnikowy & skrzynki AT ?

    spytałem w sklepie o filtr do AT, to mi powiedziano cenę 170zł, cena dramatycznie różna od filtra silnikowego, czy to tylko marketing, czy coś więcej ?

  2. Co do tujek to w ktorym miejscu sa zamontowane? Na sam amortyzator? Sam dorabiales te tulejki?

    tulejki wsadzone są pod dolny talerzyk amora na krtórym opiera się sprężyna

    i po prostu ten talerzyk poszedł do góry 3cm

    tulejka się opiera na takich trzech podporach na amorku na których opierał się talerzyk

  3. Witam ponownie.

    Zdecydowałem się na zakup sprężyn H&R.

    Dołączam 4 foty.

    1 auto przed wymianą sprężyn

    2 i 3 foto starych i nowych sprężyn

    4 auto po wymianie sprężyn.

    Same sprężyny jak widać są mniej więcej tej samej długości , mają tylko około połowę więcej zwoju, oraz są sporo grubsze.

    Auto poszło na oko około 5cm do góry.

    Niestety nie zmierzyłem przed wymianą prześwitu , po wymianie przy najniższym miejscu progu jest około 21cm .

    Auto w czasie jazdy zachowuję się podobnie jak przed zmianą, jest jednak zdecydowanie twardsze i pod obciążeniem nie siada jak przed wymianą sprężyn.

    możesz pokazać te foty ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...