tedevip

Kurcze, sprawne macie to forum widzę, inne takie VAG-owe fora poumierały a tutaj widzę aktywność dość duża i reakcja szybka Reasumując, wiesz Jetta to jest zabawka zrobiona przezemnie samego i raczej tutaj nie ma co porównywać bo Jetta na codzień siedzi w garażu a jeżdżę punto 2g w gazie i dobijam. Plan naszedł mnie taki ze sprzedaje oby dwa i łącze dwie rzeczy jakaś tam oryginalność z Jetty i funkcjonalność z punto przy tym chciałbym trochę wygody. W mojej okolicy nic takiego się nie dzieje ale mam znajomych którzy mają/mieli takie auta i miałem szanse się z nimi przejechać. Jeden do podłubany bugeye z jakimiś tam gratami od STI, generował mocą około 300 km. Odczucia mam takie po jeździe ze ten samochód na przyspieszeniu mnie nie wyrwał ale pokonując zakręty coś świetnego. Drugi to był właśnie 2003:2004 rok już z innymi lampami z przodu i tez miałem okazje sprawdzić przyspieszenie i trzymanie się w zakrętach i temu tez chce zmienić auto ale żeby w trasie tez można było fajnie przyspieszyć. No i ten nowszy subaru miał lepszy dźwięk i pięknie chodził ten silnik który spodobał mi się bardziej jak dźwięk mojego VR6.

To ja może podepnę się pod temat bo będę/jestem w podobnej sytuacji. Co jeżeli mam podobny budżet co kolega a dokładnie 20 tys zł i chciałem Impreze z rocznika 97-01 również z silnikiem 2.0 T ? Czy te wszystkie problemy ewentualnych remontów tez się tutaj liczą ? Jak się np do tej sytuacji ma silnik zwykły 2.0 bez turbo ten 160 KM, zauważyłem że auta z tym silnikiem są dużo młodsze i tańsze . Może to by była dobra alternatywa ? Nie szukam auta na wyścigi ale auto mogło by być dość żwawe.

Siemanko Mam na imię Tomasz i przybywam tutaj w celu zmiany marki z VW na Subaru właśnie