wojtas.
-
Postów
523 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez wojtas.
-
-
BartZ przestań męczyć kolegów i pokaż Legasia!!!
-
nie wiem czy nie zostanę objechany za taką "przeróbkę" dzida ,który był w stanie igła,ale Dziad to Dziad.
Powoli sie budujemy i przy pomyślnych wiatrach w połowie roku powinniśmy ruszyć o własnych siłach.
-
1
-
-
to nie tak, odradzam diesla PSA?
Poza tym mój 23 letni samuraj na żelowym aku, pali nawet przy minus 20 od strzała,a diesel...
-
Jeżeli decydujesz sie na Vitarę w tym roczniku i w nadwoziu 3 drzwiowym to masz do wyboru jeden silnik 1.6.
Jeżeli decydujesz się na 4 drzwiową (fajne auto na terenowe wycieczki,wiem bo mam taką do pracy) to masz jeden rozsądny silnik 2.0 ,128 KM. Nie ma co zawracać sobie głowy V6 bo pali jak smok i nic poza tym.
Jak juz sam zauważyłeś Vitary generalnie są zapuszczone i trzeba cierpliwości w szukaniu. Ja swojej 4 drzwiowej szukałem 5 miesięcy i w końcu znalazłem z 2003 roku z przebiegiem 85 tysi z polskiego salonu i książką serwisową.
Jutro zapytam się swojego szefa o jego Vitare bo ma 3 drzwiową i coś mówił że chce sprzedać.
-
Witaj.Tak wiem,że samochód koparki nie zastąpi ale zastąpi człowieka z łopatą,który podczas opadów w ogóle nie ma szans i urobiony jest na maksa.
I chyba pójdę w stronę Jimnego jednak. Podobnież Vitara ma półramę a Jimny pełną ramę i pług na tym lepiej się sprawdza.
Prawda to Wojtas ?
Pół ramę ma Vitara 2005 w górę.
Vitara I i II ma normalną ramę ,natomiast w pierwszych Vitarach jest problemem ich stan, tzn dość mocno gniją w tylnej części.
Jimni nowszy ,ale reduktor na łańcuchu i słabsze mosty,może przy odśnieżaniu nie ma takiego znaczenia,ale ja wolę stare rozwiązania.
a może Niva? tanio kupisz a pojedzie po wszystkim
Błagam Cie! przecież Niwa nie ma ramy!!!
A poza tym więcej będzie naprawiał niż odśnieżał.
-
1
-
-
Jak poskładamy Dzaiada to mamy plan też wybrać się na Bednary trochę odblokować łeb po dzwonie. :-)
-
Dobra,wszyscy radzą ,a z praktyki. ;-)
Generalnie pomysł dobry i dość dobrze sprawdza się to w praktyce,ale trzeba pamiętać o tym ,że trzeba odśnieżać systematycznie bo jak zapuścisz drogę to pozamiatane. ;-)
Przy dużych opadach i tak się nie obejdzie bez koparki,traktora ale to musi być naprawdę "bogata" zima.
Co do samochodu,Vitara jest fajnym pomysłem ,a która generacja to już kwestia budżetu. 1.6 8V fajny,prosty i niezajebliwy silnik, 2.0 (128 Km) silnik super i mega elastyczny, unikał bym diesli,zwłaszcza z PSA bo to strasznie g.wno jest i tyle, ewentualnie 2.0 japoński diesel z pierwszej Vitary,ale musi być zadbany. Ja osobiście wybrałbym benzynę 2.0 , Vitarze I te z był ale niezbyt często.
Dobrze mieć chociaż z przodu łańcuchy,a najlepiej na 4 kołach bo inaczej jak masz opad w okolicy 0,-1 stopni śnieg się momentalnie staje śliski i po robocie.
Zaczynając odśnieżanie trzeba maksymalnie pchać śnieg na boki i do przodu bo może sie okazać że szybko droga,plac się zawęża. :-)
Aha, odśnieżarka Hondy,fajna tylko ta kasa...
A to mój dzielny Srajtek
-
-
Trochę z innej beczki, założyłem halogeny dalekosiężne, Hella 700, wpasowały się idealnie przed grillem. Wszystko zajęło kilka godzin (dzięki pomocy Matiego), i okazało się prostsze niż się spodziewałem. Pod zderzakiem jest plastikowa belka z sześcioma symetrycznie ustawionymi otworami (średnica 8). Wystarczyło przenieść pozycję otworów na zderzak, wywiercić otwór (średnica 8) , pomiędzy zderzak a plastikową belkę włożyłem nakrętkę 10 jako dystans. Potem od spodu włożyłem śrubę zamkową, jedna strona łepka musiała być przycięta. Dalej wszystko jest dość oczywiste, uchwyty od halogenów, zamocować halogeny i podpiąć do instalacji. Nie mam halogenów przeciwmgielnych ale mam włącznik, podjechałem do elektryka samochodowego i godzinę później miałem wszystko zrobione jak należy, zgodnie z przepisami
Od jakiegoś czasu mam już założoną płytę z blachy ryflowanej, pierwotnie była przeznaczona do GT-ka ale po przycięciu tu i tam, oraz wywierceniu otworów pod śruby mocujące (imbusowe 8.8) wszystko pasuje, działa i ochrania
Te patelnie na atrapie są bez sensu, pomijając fakt, że utrudniają chłodzenie motorka płaskiego jak krowi placuszek, to przede wszystkim są nieprzydatne podczas jazdy w terenie, zwłaszcza w wyższej trawie.
Jeżeli chodzi o wiejski tuning, jest O.K. ale jedynym sensownym oświetleniem przeprawowym, czy jak zwał, terenowym, są reflektory mocowane na dachu z szerokim kątem świecenia. Wjeżdżasz w trawę i nic nie widzisz, a czy w terenie rozwijasz naddźwiękowe prędkości, że potrzebujesz oświetlenia na dłuższym, niż fabryczny dystansie ?
Nic się tu kupy nie trzyma, poza muchami.
Bardzo ciekawa i mongolska teoria.
W trawie to kolego sie krowy wypasa ,a poza tym chyba mało jeździłeś z halogenami na dachu.W czasie mgły robią efekt białej ściany i męczą oczy,podobnie jest w gęsto padającym śniegu,poza tym żeby to wszystko grało trzeba okleić maskę matową naklejką bo odbija się światło i to też męczy. jak się patrzy na zdjęcie to "aż tak bardzo" nie jest zasłonięta atrapa więc jak kolega obleciał ciepłe kraje i nie miał problemów to raczej nie ma tragedi.Poza tym,nie chce wywoływać burzu,ale Foretser ze swoim wykrzyrzem to raczej terenowym
autem nie jest.
-
gdzie Loeb??
-
czy są momenty w których stukanie ustaje, np po przytrzymaniu dłużej na wysokich obrotach??
nie ma co odrazu wróżyć panewki bo to zbyt oklepana teoria w Subaru.
-
za jakis czas podziel się wrażeniami.
-
ja już dwa razy pożyczyłem od znajomego boxa Thule ... 900 (nie pamiętam modelu) ale jest srasznie długi bo ma 235 cm i niestety nie można przy nim otworzyć w całości klapy w Imprezie, natomiast ma obustronne otwieranie i naprawdę polecam- super rozwiązanie.
-
podłaczam się do pytania bo właśnie jestem na etapie szukania takiego boxa i też myślałem o Thule 780,800 lub 200 bo też jest pojemny i mają rewelacyjny system montażu bez jakiś kluczyków i całość zajmuje 10 minut.
Narazie chce go dopasować do Imprezy a potem mam nadzieję że będzie wyglądał OK na Outbacku.
-
odgrzeje mega kotleta.
Właśnie jestem na etapie doprowadzania Gacka do takiego stanu żeby przeszadł mega badania PZM-otu które czekają mnie na Lwie Kłodzkim.
Problem mam z ręcznym. Ten który mam jest OK bo dziala super ,ale po pierwsze jest zamocowany na kątowniku budowlanym
,po drugie jest na jednej pompie,ale nie ma korektora i po trzecie jest "wajha" pionowa.no i teraz pytanie- czy ktoś przerabiał ten temat i czy wie jak to zrobic,najlepiej według homologacji, żeby bezstresowo przejść BT??
pozdr
-
przed chwilą w Teleexpresie extra był dobry komentarz - "kibiców amatorów narzekających na Roberta jest coraz więcej,ale opinie fachowców pozwalają mieć nadzieję" (jakoś tak to było)
i tego się trzymajmy!! Mam tylko nadzieje że sponsorzy też są po naszej stronie i będą równie wytrwali w czekaniu na wyniki jak my kibice,bo co innego meta na trochę "odległym" miejscu,a co innego dzwon.
Ja tam wierze mocno że Robert wkońcu będzie tam gdzie jego miejsce- na pudle!!
-
a ja mam pytanie z innej beczki chociaz związany z oponami- czy używacie ciśnieniomierzy i jakich,chciałbym kupic ale jak zwykle nie wiem jaki??
-
ja tak miałem ale już działa,natomiast nie moge dodać ikon emocji,czy jak to się nazywa!
-
W Polsce kibice staneli by na głowie żeby go wyciągnąć...
-
dzień dobry
Ja cenię sobie spokój i ciszę z dala od zgiełku i wrzawy znalazłem takie miejsce w Dobrymlesie na podlasiu. Gospodarstwo agroturystyczne jest położone na skraju lasu, blisko rzeka, kajaki ryby, grzyby ...
dzień dobry.
-
2) Wyznaczyłem sobie cel wygrać w sezonie OES ale wygrałem pierwszy więc muszę postawić nowy cel..
:biglol: -
co z Hołkiem??
-
Gratki!!!!!!!!!!!
Przyznaje że nie do końca wierzyłem w wygraną,ale ciesze sie jak dziecko!
Ciekawe co Pech "wykąbinował"??
CARFIT jakbyś pił z Robertem to prześlij gratulacje!!
-
jak sie nie skończy to i tak piekny wynik Roberta!!!
Filmy
w Forum Subaru
Opublikowano
0.30 , który to? przyznać się!