Leszek
-
Postów
1640 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Leszek
-
-
Myśle, że duzó też zależy od koloru auta, na srebrnych Subarach poźniej widać brud, na czarnej zaś widać wszystko nawet zaraz po wyjechaniu z myjni, ja tam myje nawet 2 razy w tygodniu. Ale lubie też jak auto jest zawalone błotem bo to fajnie wygląda Impreza po przejsciach, jak ja to mówie
-
Chyba po troche macie racje, moze i przesadzam bo jest tu fajnie, ale jesli chodzi o tematy Subaru i tuningu to jest tu slabo. Pamietajcie jak ktos bedzie w Szczecinie i sie zgubi to niech zatrzyma czarną Subare WRX, zawsze pomoże
8) -
I do tego nad morze moje ulubione bliziutko...Nie przesadzaj
No ale jak sie ma nad morze bliziutko to w góry za daleko
-
Odwiedzcie kiedys Szczecin. Fajnie by było jakby tak pare Subarek pojawiło sie w Szczecinie i impre by sie jakos wymysliło, ale by było fajnie !!! Bo po prostu czytam to forum uczestnicze w nim ale to wszystko dzieje sie jakos jakby tak daleko ode mnie (no tak przeciez to Dziura!!!
-
Strasznie mnie denerwuje (szczególnie po przeczytaniu tematu wielkopolanie łaczcie się, chociaz na plejady jechac nie moge i na piwku tez nie moge byc ) dlaczego w tym Szczecinie i wogole w pln-zach Polsce tak mało sie dzieje. Ogólnie jak ja to sobie nazwalem jest to wielka "dziura tuningowa". Ogólnie z tuningiem to tu sie mało dzieje, jak czlowiek chce jakies powazniejsze przerobki zrobic w Subaraku to musi nie wiadomo jak daleko jechac, Poznan lub Warszawa. Jeżdze Subarka juz ponad pol roku i nawet na szkole Subaru do Miedzianej sie nie moge wybrac bo sam koszt paliwa to prawie 1000 zl. No normalnie ja juz nie moge. Tak mnie jakos dzisiaj wzielo na zal do tej czesci Polski no i nie wiem co dalej. Prosze o pocieszenia
-
"wiec jak mi przy kazdym hamowaniu w korku towarzyszy halas piec razy wiekszy niz pisk hamulcow mercedesa beczki w123 (nie obrazajac w123) to mozna dostac zwariowac."
to jest po prostu masakra, ludzie na skrzyzowaniu jak podjezdzam to najpierw jakiegos poldka szukaja a pozniej zauwazaja ze to subaru. No wiem ale tak musi byc bo to sportowe klocki. Zastanawiam sie nad przetarciem ich jakis olejem zeby nie piszczalo
-
Mysle ze Milek troche przesadzil ze slownictwem ale ogólnie mial racje, tak samo jezdze subaru ale sie zastanawiam nad obnizeniem bo mi sie to po prostu podoba, ja to bym każde autko na glebe posadzil bo sie po prostu fajnie prezentuje, poza tym jezdze duzo po niemieckich drogach wiec ma to tez swoj sens. Kazdy ma rozne gusta, ja swoja imprezke i tak obnize, po waszych wypowiedziach zastanowie sie nad samymi sprezynami bo na regulowanego bilsteina mnie na razie nie stac chodz jest strasznie polecany. Milek miales racje tylko wyrazaj to w spokojniejszy sposob
-
zalozylem EBC tarcze i red stuffy. Na pewno jest sto razy lepiej niz przy seri, spodziewalem sie czegos lepszego ale moze moje wymagania byly zbyt wygurowane. Strasznie piszcza no i na zimno nie do przyjecia ale po chwili jest spoko. Jak sie hamuje do zera z troszke wyzszych predkosci to jest odglos jak przelatujacy bombowiec ale mi sie strasznie ten odglos podoba, taki ceizki. Jak na razie zadowolony ale jak mi sie wyjezdza to poszukam innych klockow, a moze i nie, nie wiem
-
ja tez chce koszulke ale mnie nie bylo i dopiero dzisiaj to zobaczylem, moge jakos sie zapisac na koszulki?
-
Jak jeszcze kiedys mialem renault megane to obcialem sprezyny ale pozniej slyszalem od wielu fachowcow ze nie powinno sie obcinac sprezyn w nowszych autach. O obcinaniu sprezyn w Subarce to az sie boje pomyslec, a jakby zamontowac nowe sportowe sprezyny, nikt jeszcze nie stosowal takich rozwiazan? Tak sie dopytuje bo jeszcze Subarka dopiero pol roku a slyszalem ze w zawieszeniu Subaru nie powinno sie grzebać... i bądz tu mądry. Zbliza sie ladny sezon wiec cos by trza było z autkiem zrobic, slucham dalszych propozycji, moze cos o pwelnych zawiechach bo tez mam kilka ofert na pelne zawieszeni, KW, H&R i takie tam.
-
mam Wrx z 2004 i chcialbym go troszke obnizyc ale nie chce utwardzac bo mi sie miło na tej twardosci jeździ i wystarczająco, są jakies metody obniżenia bez zbytniego utwardzania, np. tylko same sprezyny albo cos takiego? Byłbym wdzieczny za podpowiedz.
-
moja też dziekować, dziekować
-
Ja mialem sprzeglo exedy w STI, przy manewrach na podworku albo przy wolniejszym ruszaniu zawsze pojawial sie zapach spalonego sprzegla:/
no wlasnie mam ten sam problem i co mam tak po prostu jezdzic, jak ja z podworka nie moge wyjechac bez przypalenia, to bedzie w koncu tak ze je bede przypalal (bo za malo mam miejsca zeby puscic calkowicie i nie trzymac na sprzegle) to znowu mi sie sypnie a kolejnego zakupu sprzegla juz chyba nie dam rady pociągnąć. Ale ogólnie z waszych wypowiedzi wnioskuje ze trzeba jeździć, no dobra zobaczymy, jak ktos mial cos jeszcze mądrego do tego tematu byłbym wdzięczny. Dzieki
-
czarne juz widziałeś a srebrne nie bedzie chyba jezdzic bo jest na sprzedaż, dzieki za informacje o zlotach
-
Jestem ze Szczecina i mam troche problem zeby dojechac ale jesli sie zapowiada jakas dobra impreza to moze też sie zapisze. Nie byłem jeszcze na zadnym szkoleniu wiem że warto, no i mam problem bo ponad 400 kilometrów do przejechania, hm? Co tu robić
-
ciekawe czy to była mowa o moim czarnym subaru jeżdżącym po Szczecinie, skad są te zdjęcia, był jakis zlot czy co? Nie wiem skąd sie dowiadywać o zlotach w szczecinie a szczególnie mam problem bo cały czas tu nie siedze (studencik). Fajnie że na forum w koncu sie pojawiło słowo Szczecin bo go strasznie brakuje na mapach tuningowych Polski i innych. Cos by tu sie moglo zacząć dziać, chodzi mi o zakłady tuningowe i inne. Rejestracja BYK jest rzeczywiście świetna. Jak chcesz to bierz ode mnie srebrnego WRX bo mam do sprzedania i juz bedą dwa WRX jeżdziły po Szczecinie. Chętnie popisze na temat Subaru w Szczecinie bo troche sie nudziłem. Pozdrowionka dla całego Szczecina.
-
Witam,
mam maly problem ze sprzeglem w WRX. Nie wiem czy byl juz ten temat kiedys poruszany, jesli tak to odeslijcie mnie do niego jak nie to prosze o pomoc. Spalilem seryjne sprzeglo i zamontowalem troche lepsze bo niby bardziej wytrzymale sprzeglo z dociskiem i lozyskiem exedy ale mam problem bo niby mialem miec troche polsprzeglo a jak probuje cofnąc albo albo zawrocic i chociaz chwile przytrzymam go na sprzegle to sie strasznie pali. Mail ktos kiedy spodobne problemy, moze zostalo źle zamontowane albo materialy złe wyszly z fabryki, co wy na to?
-
za flaszke wodki w Polsce to wszystko zarejestrujesz, nie podoba mi sie to ale dzieki temu juz jezdze wrx
-
Amerykancy wyladowali na Marsie wyszli z promu i poszli badac Marsa. W tym czasie za rogu wyskoczyli marsjanie i zaspawali im drzwi do promu. Gdy amerykancy wrocili z badan strasznie sie zdziwili. Zaczeli probowac otworzyc drzwi ale nie dawali rady i tak przez godzine, dwie, trzy. W koncu podeszli do nich marsjanie i pytaja:
- co nie mozecie otworzyc drzwi?! A byli tu tacy co otworzyli w pietnascie minut i nazywali sie polacy. A tak poza tym macie dla nas jakies prezenty?
A amerykanie na to zdziwieni:
- to byl tu ktos przed nami i nie nie mamy dla was zadnych prezentow.
Marsjanie :
a polacy mieli prezenty nazywalo sie wpierd... i dali wszystkim
-
Do tego co pytal Smiechu. Powiem ci ze jeszcze tego samochodu nie zajerestrowalem gdyz przyplynal dopiero pare dni temu a ja jeszcze siedze w Stanach ale z tego co sie dowiadywalem to subarka nie ma zadnych przystosowan na rynek amerykanski tzn swiatla i wszystko inne jest takie same jak na rynek europjeski, tylko nikt nic nie powiedzial na temat czy bede mial jakies problemy z rejestracja bo wersja amerykanska ma 227 koni a europejska (jak zapewne wszyscy wiedza) 225. Glupio bo dwa konie roznicy ale mam nadzieje ze problemow nie bedzie. A z tym ze transport kosztuje do Gdyni $2600 to jest troche przesada i przerabialem ten temat z wieloma firmami zajmujacymi sie transportem. Rzeczywiscie tyle moze to kosztowac jesli zamowisz transport u jakies amerykanskiej firmy, ale pozanalem goscia ktory robi to za 850 dolarow plus oczywiscie jakas jego prowizja. tylko tyle ze musisz dostarczyc samochod do portu na podany przez niego adres. To mnie w sumie wynioslo 1000 dolarow bo sciagalem ten samochod z zachodniego wybrzeza z pod Canady (dokladnie z Vancouver). Nikt mi moze nie uwierzy ale kupilem ten samochod na internecie (na ebay - u) nawet go nie ogladajac. Dopiero kumple w Polsce powiedzieli mi co kupilem (tak sie strasznie napalilem na Imprezke). Ale jest wypas. Wracajac do tematu ja przyslalem ten samochod do Niemiec do Bremenhaven i ten gosciu za swoja prowizje mi go odbierze i ocli. Sie rozpisalem
-
Jesli to pytanie na temat sprowadzania subarki z USA jest nadal aktualne to z checia pomoge. Jestem w trakcie sprowadzania Subaru Impreza WRX 2004 i naprawde sie oplaca. Koszty sprowadzenia sa drogie ale i tak z oplatami ta subarka kosztowala mnie o polowe taniej niz nowa subarka w Polsce. A trzeba dodac ze sprowadzilem Impreze 2004 z przebiegiem 1600 km, pachnaca nowoscia TYLKO ze lekko przerysowana z boku ale to drobnostka (kupiona od ubezpieczalni w USA). W stanach Subaru Impreza 2003 mozna kupic za 16000 dolarow plus do tego okolo 6000 dolarow wszelkie oplaty (transport, akcyza i wiele innych). Wychodzi okolo 80 - 90 tys pln, w Polsce chyba nic sie w tej cenie nie znajdzie.
OBNIZYC ALE NIE UTWARDZIC I ZEBY BYŁO DOBRZE!!! DA RADE?!!!
w Forum Subaru
Opublikowano
Co do obnizania- jezeli chodzi o moja osobe to nie bede sciemnial ze chodzi mi o poprawe trakcji czy czegos tam innego gdyz napewno seryjne zawieszenie WRX'a jest swietne i by mi wystarczylo. Chodzi tylko i wylacznie o efekt wizualny. Na dyskotece jeszcze nigdy w zyciu nie bylem autem to raz. Mam stala partnerke i inne jak to nazwales "niunie" mnie nie interesuja to dwa. Na dzien dzisiejszy mam diesla i nie ma tam zadnej mowy o ryczacym wydechu to trzy, zreszta jest to nawet malo realne.
Zle mnie zrozumiales, ja nie powiedzialem ze chcialbym polozyc auto na sama glebe. Chodzilo tylko o te wielkie szpary miedzy kolem a nadkolem. Spojrz na zdjecie Krzyska_WAWA w podpisie. Takie cos mi odpowiada. Auto jest praktyczne ale i zarazem ladne. Gdybym chociaz od czasu do czasu zjezdzal z asfaltu to polowalbym na jakas terenowke a nie na WRX'a. Chcialbym miec auto szybkie, piekne i praktyczne- a taka wlasnie jest Impreza, ktora nie ma zadnej jak dla mnie konkurencji.
Zadalem do was wszystkich tylko pytanie na temat sprezyn a ty odrazu zaczales ten caly spektakl. Mowisz, ze zygac ci sie chce gdy ktos zmienia w drastyczny sposob twoje ulubione auto..... zwroc uwage ze np. niebieski STI na zlotych felgach kazdemu sie nie podoba. Niektore osoby mowia iz jest to wiejskie auto z niepasujacym skrzydlem i z obleśnymi zlotymi kolami. Dla mnie jest to piekno samo w sobie ale zrozum ze o gustach sie nie dyskutuje !!! Kazdy kupuje auto i robi je pod siebie tak zemu jemu sie podobalo a nie dla innych.
Moja wymarzona subarynka wygladalaby nastepujaco: Czarny WRX + spojler STI + przedni zderzak takze od STI ale z halogenami (tymi malymi). Do tego oczywiscie 17 albo 18 calowa srebrna felga OZ. Gdyby bylo mnie stac to oczywiscie chcialbym miec w stu procentach seryjne zwykle STI... oczywiscie czarne ze srebrna felga
Milek położyłeś mnie na kolana, Twoja wypowiedz jest dokładnie jaką sobie pomyślałem, nie jest łatwo przerzucić sie na STI (oczywiscie pieniązki). Nic wiecej do Twojej wypowiedzi nie dodam bo myśle w 100 % tak samo jak ty (nie jeżdże autkiem na balety i mam Niunie dla której akurat seryjne zawieszenie bardziej odpowiada niz utwardzone i robiłbym to tylko dla siebie). Chodz do tatusia myśle ze w tym temacie powienieneś już skapitulować bo troszeczke ograniczenie myslisz i robisz z nas nie wiadomo kogo.